aluneca sau conduce ambreiaj, beneficiile automobilist
Câteva cuvinte despre principiul funcționării ambreiajului. Funcționarea oricărui autovehicul să se încheie mișcarea de rotație a unui volant greu. Prin controlul acceleratorului poate doar mări sau micșora viteza de rotație a volantului. Pentru a face mașina a început să se miște, trebuie să treci această mutare la cutia de viteze mecanică - Transmisiuni. Transmit această mișcare de rotație este necesară foarte lin. în caz contrar, motorul se oprește. Aceeași operațiune - buna transmisie dezactivarea - este necesar și atunci când vehiculul este oprit. Ambreiaj este un astfel de „moale“ comutator.
Principiul de funcționare al acestui dispozitiv este ușor de înțeles. Imaginați-vă două disc rotativ de mărimea unui volan mic. Unul dintre ei - volantului motorului, iar al doilea - discul de ambreiaj. În cazul în care, în timpul rotației volantă să-l apăsați ferm discul din cutia de viteze, mișcarea de rotație care urmează să fie transmise și vehiculul începe să se miște. Pare foarte simplu. Totul este în sus și să fie difuzate numai discuri sunt comprimate folosind aranjamente speciale și tampoane speciale sunt instalate între ele.
Principalele defecte pot deveni o compresie proastă disc sau întârzie separarea lor. Se spune că ambreiajul „conduce“ sau „blocat“.
După cum alunecările de ambreiaj
Dacă sunteți de conducere există un miros de ardere a devenit mai rău mașină de overclocking, scăderea în mod semnificativ alpinism deal viteză, atunci acest lucru este un simptom clar al eșecului - alunecare. Pentru a clarifica diagnosticul poate fi atunci când motorul este pornit, iar frâna de mână pentru a permite transmisia. Apoi, apăsând ușor pe pedala de accelerație. Eliberați încet pedala de ambreiaj. Dacă motorul se oprește, acesta nu este alunecarea, iar dacă el continuă să lucreze, saboților de ambreiaj.
Motivele pentru care acest fenomen neplăcut poate fi: încălcarea unei Wheeling libere a unei pedale, uzura sau ungerea garniturilor de fricțiune uzura arcuri de compresie sau de ambreiaj defect oprit.
Deoarece ambreiajul este
Deplasarea masinii este labagii rupt, există dificultăți în schimbarea vitezelor. Loviturile în transmiterea atunci când vehiculul este în mișcare oprit, ambreiere bruscă pentru pedala de buna este eliberat, zgomot neplăcut - toate acestea sunt semne ale unui eșec, spunând că „ambreiajul este“, adică, atunci când apăsarea discurilor pedalei nu sunt complet la cote, iar arborele de antrenare a cutiei Transmiterea continuă să se rotească.
Gradul de ambreiaj poate fi verificat după cum urmează. La turații joase arborele cotit al motorului trebuie să apăsați pedala de ambreiaj la eșec, iar în cazul în care prima treaptă este silențios, ambreiajul este decuplat complet. În cazul în care, cu toate acestea, atunci când primul zgomot de transmisie este de viteze excesive și transmisia nu este pornit sau pornit cu dificultate, ambreiajul „conduce“.
Motivele ar putea fi: călătorie mare liber, aerul intra in sistemul hidraulic, lichidul de frână scurgere
Este posibil ca un motor slab șuruburi de fixare cu cutia de viteze sau dezvoltat complet un lubrifiant în lagăre. Motivele pentru apariția o mulțime de probleme, dar o singură concluzie - ele trebuie să fie abordate, și cu cât mai devreme cu atât mai bine și mult mai ieftin.
Metode de a clarifica diagnosticul, metodele de control și reparații este destul de dificil de a pune în jos pe o bandă de ziar. Eforturi suplimentare privind eliminarea fenomenelor neplăcute ar trebui să fie încredințată specialiștilor.