Cum sa faci o usa de garaj cu mâinile, portalul de construcție

Garaj - obligatoriu pentru construirea proprietarului vehiculului. Cei care locuiesc în afara orașului, în case particulare, pentru a construi garaj de lângă casă, sau chiar atașat la o casă. Iar cei care trăiesc în limitele orașului mare, trebuie să ținem mașina în cooperativă garaj departe de casă. Dar ori de câte ori există un garaj, siguranța mașinii oferă poarta, design-ul, care poate varia în funcție de preferințele gazdă și capacitățile de facilități, spațiu și utilitate. Cea mai simplă soluție este de a cumpăra un usi de-a gata și ia pus în locul lor, dar puteți efectua usa de garaj cu mâinile, întotdeauna luând în considerare toate caracteristicile de design și adaptându-le, cum se spune, „de la sine“. În acest caz, sunteți sigur de calitatea și fiabilitatea lor.

Tipuri de usi de garaj: care este mai bine

Total există mai multe tipuri de usi de garaj, dintre care cele mai multe au apărut recent, tocmai când încep să se concentreze pe tehnologia occidentală. În mare parte datorită filmele de la Hollywood, am aflat despre porțile care se ridica în sus și du-te la tavan, apăsând butonul de pe telecomandă. Astăzi, o astfel de competență nu este mai puțin frecvente, chiar și în țara noastră.

porti batante - cea mai veche și cea mai sigură versiune a ușii de garaj. Cu toate acestea, aceste porți sunt folosite peste tot, nu numai în garaje, și-au câștigat încrederea multor ani de practică fără probleme, chiar și în medii dure. porti batante constau din două clape articulate din cutie și în pragul ușii, obloane închise etanș, fără a lăsa lacune. Asigurați-o ușă de garaj cu mâinile lor destul de ușor, mecanismul simplu și de încredere, „pentru totdeauna.“

Ușile glisante au început să folosească undeva în prima jumătate a secolului al 20-lea. Ele reprezintă o clapă care trage în direcția paralelă cu peretele frontal. Cu toate supapele pot fi de fapt două, atunci ei se vor muta in directii diferite, sau chiar unul, dar se pliază în mai multe secțiuni. Freerunning de astfel de porți ar trebui să aibă o mulțime de spațiu în peretele frontal al garajului. De aceea, ușile glisante sunt folosite în hangare și instalații industriale. Într-o anumită construcție a unor astfel de porți instalate în clădirile în sine nu sunt un garaj, ci pentru intrarea în site-ul.

Uși-Tilt up sunt relativ noi. Ele reprezintă un web (clapă portal), care se ridică până la tavan la deschiderea poarta și devine paralel cu podeaua. În centrul acestor porți este mecanismul articulat de pârghie și ghidaje. Comoditate de date ușă este faptul că acestea nu ocupă spațiu în fața garaj sau în interiorul acestuia. gate Tilt-up poate fi considerată poarta garajul său, dacă este permis de condițiile climatice, sau în cazul în garaj este încălzit.

Ușile secționale de ridicare este, de asemenea, o inovație pentru piața noastră. Ele reprezintă web compuse din secțiuni care sunt refractate de apel și de-a lungul șinelor de ghidare atunci când se deschide poarta tavan. Mecanismul de bază este un arc și ghidează o transmisie cu lanț. Avantajul unui astfel de obiectiv este în continuare același economie de spațiu.

porți de rulare sunt utilizate pentru garaje rar, deoarece acestea nu asigură fiabilitatea necesară. Este o placă de aluminiu ca în obloanele, care se formează într-o conductă specială de tavan la poarta de deschidere. Este recomandabil să se instaleze astfel de porți numai pe instalațiile de protecție și de sisteme de transport, precum și într-o cameră încălzită.

Important! Gates de orice tip se poate face în mod automat, de lucru cu control de la distanță.

Producere de usi de garaj cu mâinile lor

Cel mai simplu din fabricație sunt porți duble. Acestea pot fi executate în mod independent, de la început până la sfârșit, pentru a achiziționa materialul necesar: unghiuri de oțel, profiluri și foi. Prin urmare, dimensiunea ușilor și caracteristicile lor de proiectare pot fi planificate în avans și de a efectua doar o astfel de poarta, care place.

gate Tilt-up poate încerca să le facă, dar trebuie să posede experiență de inginerie considerabilă și cunoștințe pentru selectarea și instalarea corectă a mecanismului de contragreutate. În cele mai multe cazuri, astfel de uși cumpăra pur și simplu gata stabilit în conformitate cu instrucțiunile atașate.

Uși de ridicare secționale nu, în mod independent, in mod inutil costurile ridicate, consumatoare de timp și nu există nici o garanție că toate acestea vor funcționa corect. Prin urmare, dacă vom decide să instaleze astfel de porți în garajul său, să le comande de la producător.

Mai târziu, în articol descrie în detaliu modul de a face o ușă de garaj cu mâinile, în cazul în care alegerea a căzut pe aspectul ușii leagăn.

Desen usi de garaj

Ca orice afacere responsabil, ușa de garaj începe să proiecteze documentație. Asigurați-desene de usi de garaj cu mâinile lor nu destul de greu pentru a desena o schiță pe o bucată de hârtie, asigurați-vă că pentru a include toate dimensiunile și materialele.

În primul rând avem nevoie pentru a alege înălțimea potrivită și lățimea porții. Lățimea minimă permisă ușa de garaj trebuie să fie astfel încât distanța de caroseria vehiculului pe partea dreaptă și partea stângă a cadrului ușii a fost de 30 cm. Desigur, cu cât această distanță este, mai convenabil de a conduce în garaj. Lățimea maximă este de expedient 5 m. In majoritatea cazurilor, ușile de garaj face o lățime de 2,5 la 3 m.

Important! La selectarea lățimii ușii rețineți că distanța de la tocul ușii la perpendiculara pe perete trebuie să fie de cel puțin 80 cm.

Înălțimea ușii de garaj este ales în funcție de mărimea mașinii și de multe ori variază de 2-2.2 m. Cu toate acestea, în cazul în care aveți de gând să parcați un vehicul, este mai bine să facă o deschidere de 2,5 m.

poarta noastră leagăn va consta dintr-un cadru, care se va încadra la intrare, de deschidere garaj, și două clape articulate. Frame este cel mai bine realizat din unghiul de oțel de cel puțin 65 mm. Acesta poate fi utilizat pentru fabricarea cuspidele ca zonă cadru din oțel de 50 mm, și un profil de oțel dreptunghiular, apoi lor mantale din tabla de 2 până la 3 mm grosime. Buclele nevoie sporită extern. Pe baza schemei trase ușile de garaj și dimensiunile acceptate pe ea, contăm numărul necesar de materiale și să le achiziționeze.

Important! Desen ușă de garaj trebuie să fie făcut în faza de proiectare toate garaj.

Producția de garaj tocului

Producere de usi de garaj începe cu rama, care va flanchează intrarea în garaj. Cel mai bine este să înceapă să facă acest lucru în etapa de construcție a peretelui frontal. Când sunteți gata nu mai mult de 50 cm de zidărie, este necesar să se suspende lucrările privind construcția zidului și instalați poarta, și apoi să continue perete de zidărie.

Pentru fabricarea cadrului, avem nevoie de unghiuri de 65 mm din oțel, benzi de oțel cu o lățime 20 - 30 de mm și o grosime 3 - 4 mm, iar lungimea barei de oțel de armare pentru fixarea cadrului în deschiderea ușii. Instrumentul este util bolgarka, ruletă, pătrat, nivel și aparat de sudura.

Cadru pentru un garaj va consta din două părți: interne și externe.

• Se taie polizorul de colț, astfel încât ne-am luat 4 lungime de segment egală cu lățimea deschiderii poarta, și 4 a segmentului, o lungime egală cu înălțimea deschiderii ușii. Astfel colț tăiat poate fi măsurat lin pe distanța necesară și poate fi tăiat cu o marjă de 10 cm, și apoi să facă acest lucru: cealaltă parte a colțului, care va fi amplasat în interiorul garajului, tăiate egal cu mărimea deschiderii, și pe laturile care se află în interiorul și pereții exteriori, lăsa o fâșie de 5 cm sau deasupra și sub unghiul lor de tăiere să continue mai ușor să le suda.

• Răspândite pe segmentele de pe teren plan, după verificarea acest nivel. Vymeryat cu atenție toate unghiurile, acestea trebuie să fie strict 90 de grade. Continua monitorizare este gon.
• Weld colțuri împreună, pentru a obține cadru. Sudarea poate fi o suprapunere a marginilor un colț la altul, și Weld, iar unghiul de margine poate fi tăiat, atunci sudura va fi strict într-un singur plan, dar această conexiune va fi puțin mai puțin durabile decât se suprapun.

Important! Dacă în procesul de sudare a condus zona, aceasta poate fi corectată prin intermediul unei pârghii sudate la acesta din resturi de colt, care va ajuta la forța geometria corectă cadru. Ținându-l în poziția dorită, acesta este sudat la colțuri. Pe ilustrând procesul de luare usi de garaj cu mâinile lor fotografie puteți vedea, se pare ca această pârghie.

• Pe partea exterioară a ramei la sol cu ​​grijă pe toate defectele sudate, deoarece această parte are maximul învecina etanș clapeta.

Producere de carcasă pentru clapele

Cadrul sau cadru pentru supapele trebuie să fie puțin mai mică decât rama ușii de garaj, astfel încât să fie ușor intrat în ușă și canate strâns pe partea exterioară a cadrului.

Pentru fabricarea cadrului poate fi utilizat pentru Zona porți de oțel, precum și pentru cadrul ușii, și poate fi un profil dreptunghiular. Diferența va fi numai în confortul de muncă și capacitatea de cadru.

• Se taie lungimea de material 4, lungimea de poarta este mai mică decât înălțimea cadrul 10 - 15 mm. Acest decalaj trebuie să frunze cu ușurință a intrat în deschidere. Deoarece supapele trebuie să fie două, apoi să le facă, avem nevoie de 4 mai segment orizontal, care ar trebui să fie lățimea ușii cadru, împărțit în jumătate, și chiar și minus 30 - 35 mm.

• segmente întinse pe o suprafață plană și cu atenție vymeryat colțuri. În mod ideal, acestea sunt cel mai bine răspândite în interiorul unei uși sudate cadru de garaj. Deci, puteți vedea defectele. control strict unghiurile de 90 de grade.
• Sudați cadrul segmentelor. Pentru a întări structura poate fi sudată în interiorul unui segment orizontal de material, care va servi drept un distanțier și pentru a preveni o geometrie clapete de schimbare. Poziționarea elementului de consolidare este cel mai bine în mijlocul cadrului.

Efectuarea canate

Pentru clapete pot fi utilizate materiale de foaie este considerată tablă de oțel mai fiabil, cu o grosime de 2 mm.

• Se taie materialul foaie cu două straturi subțiri astfel de dimensiuni: înălțimea de 3 - 4 cm mai lung decât înălțimea deschiderii de garaj, de lățimi diferite. Un web trebuie sa fie de 1 - 2 cm mai mică decât lățimea cadrului, iar a doua la 2 cm mai mult.
• tesatura sudate la cadru, astfel încât: materialul de sus și de jos ar trebui să susțină cadrul de pe 1 - 2 cm, pe una dintre aripile (ceea ce nu mai place, acesta va fi deschis întotdeauna secundar) lățimea lamei nu trebuie să se extindă la marginile cadru ca pentru a lăsa liber 1 cm. Acest lucru este necesar pentru o potrivire cat mai buna a doua cercevelei. Pânza a doua clapă, dimpotrivă, este sudat, astfel încât să se proiecteze pe 2 - 4 cm dincolo de cadru.

Important! Materialul foaie este ușor în timpul sudurii, astfel încât primul pas este de a apuca colțuri sudate și mijlocul web, iar apoi punctul deplasează la o distanță de 10 - 15 cm pentru a suda întreaga foaie. La finalizarea sudurii în colțuri trebuie tăiate la foaie suplimentară nu este deformat.

• Balamale sudate armat. Jumătatea inferioară este sudată la rama ușii de garaj, iar partea de sus a clapetei de deschidere. Pentru a spori balamaua de fixare se poate suda benzi de metal și fila a supapei. Ia benzi metalice grosimea de 5 - 7 mm este îndoită și sudată la jumătate superioară și o balama clapă. Sudurile Tab interiorul ventilului.

În cazul în care întreaga structură suntem pe o suprafață plană, se află pe partea de sus a cadrului de cercevea, puteți vedea îndeaproape pe care le-am înțeles bine, peste tot este ușor pentru a merge frunze, nu se agață pentru a vedea unde. Dacă totul este bine, puteți începe să instalați porțile în garaj.

Montare de usi de garaj

Primul lucru pe care este instalat tocul ușii: intern și extern. Chiar și la etapa de construcție a pereților, atunci când este gata de 50 de pereți cm, este necesar să se pună poarta în pragul ușii.

Asigurați-vă că pentru a verifica planeitatea locația: orizontală și verticală.

Un cadru conectat între benzile de 4 cm lățime de metal care sunt sudate la ramele în trepte de 60 cm.

Apoi, puteți continua de stabilire a peretelui frontal al garajului, astfel încât cărămizile ocupă tot spațiul dintre cadrele exterioare și interioare. În cursul ouatului perete de zidărie în cadru: se sudează la cadrele de ranforsare tijele cu lungime de cel puțin 20 - 30 cm, iar în perete cusătură lor între cărămizi. O astfel de înălțime tije ar trebui să fie de cel puțin 3 bucăți.

Când a ajuns în partea de sus a cadrului, instalați-l joists: metal sau beton.

La finalizarea tuturor lucrărilor a verifica funcționalitatea poarta, ca nu „se agață“ pentru a vedea în cazul în care ceva metalic deschis și închideți canatul.

Instalarea încuietorile și șuruburile de pe ușa de garaj

Instalarea de usi de garaj completează instalarea de încuietori și șuruburi. Cel mai frecvent este de un tip de constipație. Una dintre ușile este închisă pentru încuietori din interiorul garajului, care sunt incluse în podea și tavan. În acest scop, cadrul și podea / tavan este necesar pentru a fora găuri având o adâncime de cel mult 5 cm. O a doua clapă este blocabil, tab care se cuplează cu canatul fix sau incluse în mod special pentru el taie o gaură în cadrul cercevelei. In afara acestui design este îmbunătățită printr-un lacăt care este filetat în papuci sudate la aripile, și se conectează cele două clape.

Există, de asemenea, opțiuni mai avansate pentru blocare și șuruburi de la garaj, dar în această problemă este cel mai bine să se consulte cu un specialist.

Izolarea usi de garaj

Cel mai frecvent material pentru spumă de izolare este o ușă de garaj, câștigă recent popularitate în creștere din polistiren extrudat. Pentru a fixa materialul pe aripi de poarta, este necesar să se descompună clapele de foi de material din interiorul carcasei, și apoi toate panourile din lemn arma interiorul sau furnir. Nu poate fi utilizat pentru izolarea termică a bumbacului poarta de izolație, deoarece acestea își pierd rapid proprietățile lor.

Important! Izolați garaj și poarta, nu uita de calitatea de ventilație.

Unele secrete de securitate de garaj cracare ușă

Chiar și instalarea de un sistem de blocare bun nu poate proteja masina ta și nu protejează împotriva furtului. Este întotdeauna posibil să se taie bucla de polizor și doar la decolare clapele. A făcut acest lucru în anii nouăzeci turbulente. Ce să fac?

1. cadru din întăriturile interioare din regiunea aceleași bucle sunt sudate segmentul toc de colț. Ar trebui să arate astfel: atunci când o canatul zonă închisă vor fi incluse în 1 - 2 cm în perete (acest lucru necesită un pic de cărămidă Jag) și se agață de cadrul garaj. Chiar și taie bucla, atacatorii nu vor putea elimina cercevea, deoarece acestea vor fi atașat ferm la cadrul garajului.
2. Set de blocare - ace de păianjen care vor face parte din pereții, podeaua și tavanul garajului. Este de dorit ca, în plus față de „păianjen“ a fost instalat un mecanism de blocare, de blocare „păianjen“, în poziția închis, atâta timp cât acest mecanism nu se va deschide, folosind o cheie unică.

Protejarea spargere garaj, lucrul cel mai important - nu fi prea inteligent de jumătate, astfel încât, în cazul pierderii cheilor a fost cel puțin o șansă de a intra în garaj, fără a fi necesară îndepărtarea pereților.

Producere de usi de garaj cu mâinile lor durează aproximativ 1 - 2 zile de muncă. În acest caz, produsul va avea o dimensiune si un design unic, dacă doriți ceva special.