DC Bus Amtel planeta (Amtel Planet dc) - comentarii, catalog de vânzare, prețurile
Parametrii modelului:
Sezon: vara
Design: radial
Metoda de etanșare: tubeless
Tipul vehiculului: de pasageri
Prezența de spini: nr
Tehnologia runflat: Nu
Rezistent la uzura anvelope de tip clasic pentru conducere în condiții urbane
De mare manevrabilitate în mediul urban
Combinația clasică a unui canal central de nervuri 2-inelare, 2 rânduri de proiecte și să dea încredere papuc pe drum. papuci masive facilitează stabilitatea la viraje.
Reducerea zgomotului alternanta de dimensiuni diferite elemente ale modelului benzii de rulare elimină fenomenul de rezonanță și reduce zgomotul. Caracteristicile excelente de corelare pe ambele suprafețe uscate și umede, special concepute pentru modelul benzii de rulare, care combină caneluri late și înguste, crestături completate în zona umerilor, oferă manevrabilitate excelentă pe suprafețe umede și uscate.
Evaluarea proprietarii anvelopei pe o scară de 10 puncte bazat pe 28 opinii
Acest model este recomandat de 69% dintre consumatori (18 din 26)
Toată lumea are o opinie, care a dezvoltat din experiența personală. Cu turnul clopotniță, fiecare prezintă cazul său. Dar nu ar exista astfel de diferențe, în cazul în care a fost de bună calitate. O să-ți spun un fapt - viața sexuală un om de a pleca la Moscova și a susținut cu alții, că mașina este mare, dar asta e doar un pic în fiecare zi sau ceva în ele (acolo a fost mai mult de o masina) a reglementat, astfel creat. Și apoi, în 90 de ani, m-am mutat la b / o mașină străină. Pe unul, apoi celălalt. Deci, nu a existat nici un scop în admirația sa calitatea și confortul de mașini. Asta despre anvelope planete Amtel DS cam la fel. Cui îi place să lase să plece și să se bucure de calitate a acestora, precum și cu ocazia (fericit) și căsătoria. Și cine alege de bună calitate și la articol, siguranța, niciodată nu se planete Amtel DS nu va cumpăra.
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (5/1)
5 ani out. nu hernie fără tăieturi, întreb cine a scris, în drumul principal spre tara de 2 km pe pista accidentat cu bulgări, și nu este nimic. deși noroi umed, argila merge rău, suflare departe, dar plimbari, a cumparat un alt Toothy, astfel încât la 5 ani, de vânzare ieftin.
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (3 / -7)
El a luat masina noua pentru anvelope (185/65 / R15) a fugit patru sezoane și trebuie să părăsească în a cincea. Așteptându cel mai rău, dar așa cum se dovedește nu este atât de teribil ca el este pictat diavol. Rezistența la uzură în amenzii, drumul păstrează bine pe ansamblu, nu plutesc în bazine (cu excepția cazului transportatorul nu este un idiot). shumnovaty dar nu critic, la o viteză de 60km / h după ploaie captură adâncimea groapă de aproximativ 18 cm, ca rezultat al herniei, astfel încât să fie atent care inhiba troechku că ud pe asfalt uscat. Recomand celor care aleg cauciucul în segmentul de buget.
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (4/1)
Toată lumea care scrie despre Hum, zgomot, urlând verte- nu au o problema cu masina. Acesta planete gc fost întotdeauna liniștită. În cazul în care autovehiculul nu este planificat ruleaza mare standardele de anvelope. Pentru taxiuri sau de lucru nu-l recomanda, deoarece Uzeze rapid și nu încetini pe trotuar uscat, dar nu este pentru o astfel de unitate. Doar act de faptul că multe căsătorii merg de la fabrica
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (5 / -13)
I-am cumpărat cu ea, cu uzură minimă, aproape nouă. Există un pic de zgomot la viteză în jurul valorii de o sută. Și așa totul este bine. Fericit cu cumpărare. Despre Amtel durabilitate este legendara. Cred că trei sau patru sezoane destul de ușor.
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (4/1)
Doar răspunde la întrebarea de ce despre anvelope AMTEL astfel de comentarii mixte, unii pe cineva lăudându-Adha. Adevărul este că, după cum am înțeles din experiența sa că acest producător este de calitate foarte instabilă. Ie o schimbare a face anvelope destul de decente, căsătoria Frank celălalt fiind condus. În continuare, vorbesc despre numeroasele sale ani de experiență.
Anvelope Amtel deținute de trei ori! toate cele trei ori cumpărate nou în magazin, condițiile de funcționare - greu. O mulțime de timp îmi petrec pe marginea călătoriilor. Acest asfalt vechi și șape și pietriș și chiar copii de rock. Primele două seturi au fost complet multumit! ei othazhivali 2 veri la 25-30 de mii în fiecare, și apoi vândute cu succes la Avito cu aproximativ 50-60%, de uzură.
Toate cele 3 seturi nu a ieșit din orice hernie, ceea ce este surprinzător. De fapt, nu a fost doar un dezavantaj - foarte zgomotos.
Dar al treilea set mi-a adus foarte, foarte mult. Sa dovedit că, la începutul doilea sezon de funcționare am dus la un sat de pietriș proaspăt. Călătorie a luat aproximativ 30 kilometri în ambele direcții. După această călătorie, am un corzi foarte utile din toate (!) Din cele patru (!) A roților! ca rezultat - după o săptămână de agonie teribilă toate cele 4 roți au fost în coșul de gunoi. Suprafață de rulare din stânga, la naiba, 80 la sută, ceea ce este foarte dezamăgitoare.
În general, eu nu recomand joc acest loterie numit Amtel.
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (27/1)
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (14/4)
Kilometrajul pe anvelopele de aproximativ 80.000, a fost de la fabrica. Shumnovata dar tolerabil, pe un drum uscat păstrează bine în bălți de pe vodit.Ni umflături de viteză pe o frânghie, nu este acum, deși umflături la viteză mică nu este prins. Pentru anvelopele bani buni. Se pare că nu se mai produce.
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (10 / -6)
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (+27 / -26)
Pe de cauciuc otezdil de 3,5 ani și 65.000 km. Amortizarea 40%.
"+":
1. Hard. Pentru mine, rezistența la deteriorare pe drumurile noastre este mai important decât zgomotul.
2. la prețuri accesibile. Pret placut surprins, doar 9100 5 anvelope. Am schimba acest an, din cauza principiului - 3 ani patinat și a aruncat-o departe.
3. Manipularea bună pe asfalt și drum de pământ în ploaie și la soare. exploatație excelent rutier, în St. Petersburg Ring Road 120-130, că într-un șanț de simplu. (A / m Renault Logan, exploatând pe tot parcursul anului).
"-":
1. Noisy. După 100 km / h. Cel mai defect minor. Acest lucru nu este surprinzător - sau de a lua un cauciuc dur și plimbare cu uzura minima pentru o lungă perioadă de timp, sau moale, și după 40 000 km. aruncat în coșul de gunoi chel și hernii. A se vedea pentru tine.
2. micro-fisuri. Mai degrabă, este vina mea, din cauza schimbări târzii și timpurii de cauciuc de vara-iarna, iarna-vara.
Verdict: Vă recomandăm acest lucru pentru conducătorii auto ca mine)
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (+ 25 / -10)
cauciuc de gunoi. Și lucruri rare.
Voi explica sensul epitetele alte comentarii:
1 „bit de Shumnovata“ - Nu e zgomotos. Nu e zgomot. Acest urlet, hohote, hohote, hohote, scârțâit (mama ei) și un șuierat într-o singură. Nivelul acestui sunet mi-am amintit la ultimul spectacol de aer „Cavalerii din România“.
2. "Zheskovata". - Acest lucru nu este rigiditate. Nu este exact nivelul de rigiditate, iar valoarea sa absolută. Definiția exactă - Wood. Ce este acolo pata de contact - m-am îndoit că acest cauciuc în loc de cauciuc dur.
3. „O rezistență decentă la acvaplanare.“ Lăsând Nissan dealer în ploaie am fost în primul viraj, cu un bazin de aproape încărunțit. Echitatie pe tejghea - este faptul că anvelopele dumneavoastră vă va forța să facă.
4. „Conducerea pe o murdărie“ doar modest Guangqi. Dacă razvezot pic mai greu cu ciocanul strâns și să nu fie curățit până la plimbare pe asfalt 10 km.
Vă doresc cel mai puternic stomac deranjat toată lauda-l Guano! Voi domnilor, este conștient de faptul că împinge alt comportament imprevizibil al masinile lor pe drum?
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (+59 / -41)
Avantajele pe scurt: Tinuta de drum pe o oprire mort la 160 km / h bortoviny, rezistență la uzură ridicată durabil. Foarte dinamic, nici un indiciu de valkost și jeleu. Bine pe drumul de țară și în noroi. prin natura serviciului trebuie să vânt mulți kilometri pe Renault Sandero, cum ar fi orașul, pe autostrada și schebonke, prin noroi. Și asta e ceea ce spui: model excelent de anvelope, nu este nimic de comparare. Salvata mă de mai multe ori din cele mai dificile situații. După ce a intrat în pereplot- a condus la 60 km în schebonke majore acută amestecat cu noroi, ploaie torențială, arcuri de noroi blocate, astfel încât roțile să nu sunt de cotitură. Dar totuși am plecat, iar la sfârșitul ambelor roți din față încă redus. Am venit la shinomotazhku în liniște pe jante - o singura roata patch-uri - merge atât de departe! Acesta a accelerat la 160 - manipulare ascuțite, previzibil, mai bine nu vrea. Firma apoi le pereobul Yokohama Blu pământ - amintesc cu groază. Prea moale, te duci ca plastilină, viteza virajelor trebuie să resetați, senzație de un fel de jeleu. Pentru o roată înțepat săptămâna 3. Ele sunt ca un magnet toate podbirabt zhelezyachki și suge în sine. la o viteză de peste 100 km h, a existat o puternică zguduire, din piele străduit să îndepărteze dinții. Am vizitat 5 shinomontazhek - echilibrare nu ajută. M-am întors vechiul Amtel planeta DC - doar cerul și pământul! Yokohama ekspertizu- trimis la suspiciunea că distribuția șurub. Și da, experiența utilizării anvelopelor de diferiți producători am destul, dar voi spune că tot nu ce sclipește e aur.
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (+23 / -13)
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (+17 / -32)
Primele date privind anvelopele îndreptate desen, iar acum după recenta masina pereobuvki trage la stânga tot timpul, și în al doilea rând zgomotul acestui cauciuc este de așa natură încât atât avionul ma. Vandut acasă cu Logan. Nu sfătuiesc pe nimeni să cumpere acest rahat rar.
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (+ 16 / -23)
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (34/4)
Plecare pentru anul de R-15 (195-65), (I 124 Mers), apoi a dat Druganov (Marcu 2). Un total de 2 ani normale de zbor (Lech satisfăcut)
Cine a cumpărat o normă mai mare de autobuz 205. - în condiții de umiditate ar trebui să fie mai atent.
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (12/1)
Bună ziua tuturor dus la dimensiunea 195/65/15 astfel de anvelope. ploaie de cauciuc de vara în câteva lovituri pe ele, precum și a face față bine, punctată pe o rană 4 ani undeva 100-120000, banda de rulare era încă, la 2, dar anvelopa a fost hernii dreaptă a benzii de rulare, cu timpul aproape. Puncții aproape nu a fost, nu fac un zgomot.
Un sfat util? Da / Nu Da / Nu (26 / -2)