Demontarea ambreiajului
Ambreiaj auto este una dintre cele mai importante componente ale transmisiei. Este la o schimbare de viteze ia greul, protejând aparatul împotriva supraîncărcării și amortizează vibrațiile.
De asemenea, este de remarcat faptul că primele manifestări ale încălcări ale muncii sale - trebuie să înceapă imediat pentru a repara, sau de inactivitate poate duce la consecințe tragice, atunci banii pentru a repara și va avea nevoie de mult mai mult timp.
În acest articol vom descrie în detaliu modul în care puteți scoate mânerul din mașină cu propriile sale mâini, de economisire pe mass-media, dar va trebui să-și sacrifice timpul lor.
Scoaterea ambreiajului la 2110, 2111, 2112
1). „tear“ șuruburilor de roată stânga după partea din față a cârligului de ridicare auto sau setat la „cutie“.
2). Scoateți roata și deșurubați cele două șuruburi de fixare ale sferic de jos.
3). Scoateți borna minus a bateriei.
4). Scoateți senzorul de debit de aer în masă, obținem un filtru de aer.
5). Cu furca ambreiaj scoateți cablul ambreiajului. Eliberarea 2 șuruburi de fixare, cu ajutorul cărora fixarea coarda la suportul de pe cutia de viteze.
6). Opriți șuruburile de fixare a cutiei demarorul, și apoi deșurubați șurubul de prima transmisie.
7). In apropiere se afla un alt PPC șurub de fixare.
8). Eliberarea piulița și șurubul de fixare de sus a unui starter.
9). Scoateți mufa de la senzorul de viteză, apoi deșurubați cablul vitezometrului.
10). În tandem cu pârghia demontare se întinde longitudinal.
11). Deșurubează inferior de fixare a unui bolț starter.
12). Opriți a treia cutie de viteze șurubul de fixare. În zona SHRUS există o altă piuliță, de asemenea, deșurubați.
13). Deșurubați 2 șuruburi pe împingere jet.
14). Arunca o piuliță dispusă pe jug axial cilindrul de comandă cutia de viteze, apoi se scoate tija din cutie.
15). Sub opritorul substitut al motorului, apoi perna din spate 2 Desfaceti piulitele. Noi o facem doar în cazul, în caz de scădere excesivă a motorului, furtunurile nu rupte.
16). Cu atenție cutia de viteze este retrasă din motor și aduceți-l în jos la podea, acesta va atârna pe axa.
17). Vă recomandăm, în același timp, de asemenea, să înlocuiască lagărul axial ambreiaj.
18). Faceți o evaluare a uzurii, înlocuiți unitatea, și dacă este necesar, la coș. Verificați dacă în petalele normale.
Cum să ia o aderență pe Vaz 2108, 2109
1). Cu mașina ia de pe cutia de viteze.
2). Instalați mandrină în placa de presiune gaura.
NOTĂ! Scoateți ambreiajul este posibilă și fără mandrină, dar, în același timp, țineți discul de ambreiaj - discul de ambreiaj poate cădea din carcasa ambreiajului.
3). Întoarse șase șuruburi de carcasa ambreiajului. Demontați ansamblul capacului ambreiajului cu placa de presiune și discul acționat montat în interiorul carcasei ambreiajului. În acest caz, discul de ambreiaj trebuie să adere la, în caz contrar acesta poate cădea.
Notă: Atunci când slăbirea placa de presiune șuruburile de fixare, blocați volanta cu o șurubelniță.
Pentru a instala un șurub opritor de fixare șurubelniță carcasa ambreiajului (pentru claritate, operația este prezentată în motorul îndepărtat).
4). Fisuri pe piesele de antrenare slave nu sunt permise. Verificați uzura garniturilor de fricțiune. Dacă capetele niturilor sunt încastrate cu o distanță mai mică de 0,2 mm, suprafața garniturilor de fricțiune este articulațiile uleioase sau slăbite nituite, necesitatea de a înlocui discul de ambreiaj. Verificați fiabilitatea fixarea arcurilor de amortizare în cuiburi butucului ambreiajului de disc, cu arcuri amortizor rupt placa de ambreiaj trebuie înlocuit.
Cum să ia o aderență pe Lada Priora?
1). Se scoate din cutia de viteze a vehiculului.
Dacă aveți de gând să instalați placa de presiune fosta, marca orice fel poziția relativă a carcasei și discul volant pentru a instala placa de presiune în aceeași poziție ca înainte de ștergere (pentru a menține echilibrul).
2). Instalați mandrină în placa de presiune gaura.
Recomandare: scoateți mânerul în mașină Lada Priora este posibilă fără mandrina, dar în același timp, țineți discul de ambreiaj: acesta poate cădea din capacul ambreiajului.
3). Țineți volantul folosind o șurubelniță prin rotirea, gut-wrenching șase șuruburi de fixare a plăcii de presiune carcasa ambreiajului spre volant. șuruburi de strângere uniform slăbi: fiecare cheie de către un viraj, trecând de la un bolț cu diametrul șurubul.
4). Scoateți ansamblul capacului de ambreiaj cu placa de presiune.
5). Scoateți discul de ambreiaj cu mandrina.
6). Fisuri pe piesele de antrenare slave nu sunt permise. Verificați uzura garniturilor de fricțiune. În cazul în care capul adâncitura nit la o distanță mai mică de 0,2 mm, suprafața garniturilor de fricțiune este gras sau slăbit îmbinările nituite, placa hard disk trebuie înlocuit. Verificați fiabilitatea fixarea arcurilor de amortizare în cuiburi butucului ambreiajului de disc. Atunci când arcurile rupte produc un disc de înlocuire.
Cum să ia o aderență pe Lada Kalina?
2). Scoateți filtrul de aer cu onduleu.
3). Scoateți bateria. Deconectați bornele și toate firele care rulează la ea, și apoi scoateți bateria în sine.
4). Deconectați cablurile de la demaror.
5). La locul transmisiei sistemului de propulsie cutie de joncțiune, îndepărtați toate firele și deșurubați șuruburile de fixare a unei transmisii la motor.
6). Îndepărtați cu protecție de carter.
7). Extrageți firele din cutia de viteze și îndepărtați cablul de închidere.
8). Demontați arborii de antrenare și deșurubați „crab“ fixat la cutie.
9). Scoateți tura Cardan.
11). Înainte de a scoate caseta, sub suportul înlocuitor al motorului.
12). Scoateți punctul de control și de a trece la ambreiajul.
13). Mai întâi deșurubați șuruburile 6, prin intermediul căruia capacul dispozitivului de eliberare disc ambreiaj atașat la un volant. Pentru a volantului filare, țineți-l cu o șurubelniță. Șuruburi slăbi încet, o rândul său, se deplasează la rândul său, de la unul la altul în diametru.
14). Se îndepărtează cu grijă roțile și să le inspecteze.
Scoaterea ambreiajul pâinii Oise?
Cum să ia o aderență pe Gazelle?
1). Facem un apel la groapă. Ridicăm maneta schimbătorului de viteze și rotiți sigiliul capacului situat la baza sa. După aceea, cu unele pârghie efort scoate. De la deconectare ei cu totul, de la o cutie de sârmă dezactiva „stopachey“ și cablul vitezometrului.
2). Cilindrul de lucru este conectat cu demarorul - în primul rând, le deconecteaza. cilindru Freed se ridică cu furtunul de împingere, fără a fi nevoie să-l împuște. În cazul în care, dacă sunteți de planificare pentru a înlocui furca de ambreiaj pe Gazelle, activitatea principală este de peste putem spune, ca o oportunitate de a-l elimina anulând doar un singur șurub. Odată scos partea inferioară a carterului, va fi posibil să se vadă un braț care servește pentru a conecta țeava de eșapament - trebuie să fie, de asemenea, eliminate.
3). Apoi, eliminați caseta. Pentru a face acest lucru, întoarce sale elemente de fixare (acesta este îndepărtat împreună cu ambreiajul). Dezasambla garniturile situate între carcasa ambreiajului și cutia de viteze. Apoi, încercați să găsiți pe carcasa volantului motorului și împingeți orificiile speciale pentru a alinia. Dacă acestea nu sunt, se aplică-te. Carcasa și volantul rândul său departe, atunci când este necesar să se transforme treptat arborele cotit cu mâna. Această etapă a înlocuirii discului de ambreiaj pe Gazelle - acestea pot fi eliminate printr-o trapă.
4). Acum, disponibile pentru înlocuirea cilindrului principal de ambreiaj, în cazul în care nu este necesară, ea poate fi pur și simplu eliminate prin scoaterea din priză din furtun și drena întreaga compoziție.
Acum, disponibile pentru înlocuirea cilindrului principal de ambreiaj Gazelle, în cazul în care nu este necesară, ea poate fi pur și simplu eliminate prin scoaterea din priză din furtun și drena întreaga compoziție. Adevărat, necesitatea de a decupla cu un împingător pedală - se execută simplu. Instalarea unui alt nod, desigur, în ordine inversă.
Mingea care poartă un arbore primar înainte de a adăuga lubrifiant nou. La instalarea carcasei nu trebuie să uităm de faptul că marca - nativă sau aplicată pe cont propriu, asigurați-vă că pentru a combina.
Cum să ia o aderență pe un scuter?
1). Am stabilit scuterul pe suport central.
2). Noi oferim acces gratuit la capacul variator. Dacă interfera cu elemente din material plastic, piesele kit de caroserie trebuie să fie eliminate.
3). Deșurubați și scoateți-l acopere variator deoparte. Sub capacul unei cutii este o garnitură. Încearcă să nu-l deteriora.
4). Înainte de a ne este o unitate slave (prindere) și plumb (CVT) scripete. Dacă rola de antrenare este în stare bună, nu ar trebui să fie atins. Belt și lăsați-l să rămână pe ea.
5). Trăgând roata mobila, curea retractabil între scripetele ambreiajului. Acest lucru va elibera cureaua și ne permit să tragă ulterior toată roata de curea antrenată ca un întreg, și apoi scoateți cureaua.
6). Opriți piulița roată de curea condusă, care necesită o cheie specială, pe care îl va deține ambreiaj clopot și inelul cheii de 14 sau 17, în funcție de marca de scuter. Pentru deșurubarea piuliței poate avea nevoie de o forță suficientă, dar trebuie să acționăm cu grijă, astfel încât să nu îndoiți arborele. Este foarte convenabil pentru a deșuruba cheia de impact ambreiaj piulița. Pneumatic sau electric - nu este important.
7). După ce piulița este deșurubat, îndepărtați clopotul arborelui ambreiajului.
8). Se scoate din arborele roată de curea condusă împreună cu unitatea de cuplare.