Fără un acoperiș pe cabrio rutiere de revizuire - autoturisme - masini de pe site-ul Ile de Beauté!

Desigur, această mașină este „nu a noastră.“ Nu a noastră - nu numai în ceea ce privește producția, dar, de asemenea, în ceea ce privește condițiile climatice ale țării, precum și condițiile economice ale populației. Am fost cumva luate pentru a cumpăra mașină de sezon. de a folosi vehicule diferite, în funcție de perioada anului. Asta nu ne împiedică să viseze la o decapotabilă.

auto franceză marca Pegout nu putem fi surprins. Mult mai puțin pe drumurile din țară pot fi găsite decapotabile Pegout, dar este încă posibil. Printre ei - un elegant si mic Pegout 207 SS. Printre decapotabile este relativ accesibil - prețul său pornește de la 820 000 și vine la 1 081 500. Pegout SS 207 se face cu motorul de 120 de cai putere. care este combinat cu o transmisie manuală și automată.

"Big Brother" 207TH - un Peugeot 308 CC cu un acoperiș pliabil rigid. Valoarea sa în baza trece deja bara psihologic de un milion de ruble - 1 060 000. Este un patru locuri cu un portbagaj mic, motorul turbo pe benzină de 150 CP și transmisie automată. Setul complet al mașinii este în valoare de 1,287,500 de ruble.

Cu cunoscut Rumyniyan dragoste pentru Ford Focus. ar trebui să acorde o atenție la său „frate vechi“ - masina Ford Focus Coupe-Cabriolet. Aceasta este o mașină cu un acoperiș rabatabil rigid, care se retrage în portbagaj. Mașina este făcută în variante cu un motor de 100 de cai putere cu o transmisie manuala si un motor de 145 de cai putere cu „mecanica“ sau „automat“. Prețurile pentru acest concert încep de la aproximativ un milion de ruble.

Despre același preț să plătească pentru un decapotabil Mini Cooper Cabrio. Prețul său de bază - doar un milion de ruble. pentru acești bani puteți obține o mașină cu un motor de 120 de cai putere si transmisie manuala. nici aer condiționat, dar cu geamuri și oglinzi electrice, faruri cu halogen. versiune sport cu turbonamotorom 184-puternic va costa de la 1.275 milioane de ruble.

Cu aceleași numere prețul modelului de bază Audi A3 cu motor de 160 de cai putere de pornire și „mecanica“. Cele mai scumpe cabrio ale acestui brand va costa mai mult de două milioane de euro. Acest soft top convertibile, care poate fi semi-automate sau complet mașină automată (sau de ridicare poate fi pliat la o viteză de 30 km / h).

Dacă vorbim despre Audi, este imposibil de a uita, probabil, cel mai popular convertibil această companie - dublu copil Audi TT. În baza de 1,622,200 de ruble este o masina cu un motor supraalimentat, cu o putere de 160 CP .. de control al climei, accesorii pentru întreaga putere, faruri cu xenon și interior din piele. Tracțiunea versiune a automobilului este în valoare de mai mult de două milioane de euro, precum și opțiuni suplimentare prețul poate ajunge la aproape trei milioane de.

marca japoneză Infiniti G37 Cabrio produce Sabrio. Opțiuni oferit să-l doar unul, dar foarte bogat. Preț - de la 2499000 până la 2.524 milioane de ruble.

Acesta oferă o gamă largă de versiuni ale masinii BMW 320i. variante de motorizare in aceasta greutate, variind de la un motor de 156 CP cu transmisie manuala si motor turbo 306 CP cu cutie de viteze robotizata. Costul este, de asemenea, foarte diferit: de la 1,75 milioane de ruble, este vorba de aproape patru milioane.

Din moment ce visați, vă puteți ridica la trei milioane de euro, și la o prețuri foarte exorbitante. Poate cel mai scump decapotabil - o masina Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe. Prețul său pornește de la 30 millionovrubley. Dar va fi o clasă foarte importantă și serioasă auto. Pe aceasta, probabil, nu este rușine să arate, și membrii familiei regale.

Vise, dar să ne întoarcem la realitate pentru vremea noastră instabilă. Chiar dacă ignorăm faptul că concertele sezoniere din țara noastră este foarte scurtă durată, este încă această mașină în mediul românesc are dezavantajele sale. Convertibil - o masina cu o imagine frumoasă, un sentiment de viteză și libertate. Într-un fel, atunci când transferați o decapotabilă a peisajului sudic, imaginea devine destul de trist. Și chiar dacă ai noroc cu vremea, în loc de aer curat într-o abundență de drivere vor primi gazele de eșapament de la vagoanele adiacente, în loc de sentimentul de viteză - multe ore de stat pe scaun în blocaje de trafic, în loc de libertate - sentimentul că sunt blocate în acest trafic. Poate că este motivul pentru care șoferii decapotabile pe drumurile din Moscova se uite, de obicei, destul de plictisitoare. Deși este posibil, din păcate, în acest moment se uite toate driverele de pe drum, dar ceilalți nu sunt chiar vizibile.

Și v-ar dori să aibă o decapotabilă? Credeți că este necesar să se utilizeze în România? În ce orașe?

I G37 Sabrio plăcut, și nu ar renunța la oricare din concert. Avem nevoie de un drum foarte bun și nu în oraș pentru a merge, în caz contrar, toate gazele de evacuare vor trebui să absoarbă. Dar, de aspectul foarte impresionant. Eu visez.

Prietenul meu german, invitându-ne să-i, a promis să meargă pe decapotabil. Noi nu trebuie să-l încă :)
Aș dori să ia o plimbare, dar nu de mult altceva.
În susținerea deja exprimată de femei: fără drumuri bune și condițiile meteorologice o excursie la concert nu este prezent.
Deși am tinerii băieți aproape prigreet tăiat prin oraș. ))

Doar amintiți-vă - „Eu mănânc brânză cu mucegai, băutor de vin vechi, o mașină fără acoperiș și oroarea pe care sunt salvate de la Marea Criză.!“ :)).

Se spală în România decapotabilelor pomomu necorespunzătoare rutier prea mult praf. )

Da, avem o cursă atât prin trapa deschisă udate, care nu numai că a trebuit să se spele, dar, de asemenea, întregul interior pentru a spala, pentru a spune nimic despre concert.

Toate acestea, desigur, frumos. DAR. Presupunem în Urali pe o mașină poți conduce nu mai mult de 3 până la 4 săptămâni pe an. Și, în timp, el va ostalnok iremediabil inactiv în garaj. (Acest lucru poate permite doar câțiva oameni din orașul nostru. Și sa lăsat! Se duc și se rup)))
Toate celelalte dezavantaje le-ați numit deja: și că aparatul nu este de blocajele de trafic și drumuri pe care le avem în România normal pentru acestea nu ocharovashek.

Acest subiect a fost deja ridicată, se pare că, în timpul iernii. A ajuns la concluzia că este bine să aibă o astfel de mașină, nu numai în țara noastră. Noi nu am crescut, deoarece calitatea drumurilor și a altor lucruri. Stai, stai, stai. Dar când vedeți orașul într-o decapotabilă, inima se oprește)))

Sunt de acord, trebuie doar să așteptăm și să aștepte. Kabriolet- un vis frumos! )))

Am opta pentru un Ford Focus Coupe-Cabriolet, pentru că îmi plac masinile albe. Dacă dintr-o dată vânt, ploaie, zăpadă sau alte probleme, am acoperi doar cu :)

Îmi place cabrio, scumpe, superb. Dar, în România, decapotabilele nu sunt relevante: primul sezon când poate fi de a călători cu un top deschis este foarte mică, iar în al doilea rând praful și murdăria, în a treia tot felul de gunoi de zbor din ferestrele de mașini mai mari. Dar, dacă locuiți în străinătate, chiar și în cazul în care nu există nici o iarnă, aș mers cu plăcere la volanul unui decapotabil.

I - pentru BMW, cu siguranta! masina foarte elegant și frumos. Dar nu pentru drumurile noastre tot ceea ce este adevărat, e adevărat :( Despre bani, eu nu spun nimic :(

Cu siguranță toate bune, o astfel de frumusețe și putere. Numai că nu este pentru drumurile noastre și condițiile meteorologice.