Reparatii Unitate cu mâinile lor, toci maestru
dispozitive audio auto a încetat de mult să fie exotice și lung au oprit pentru a efectua numai funcția de redare sau înregistrare magnetică semnal radio. In ciuda acestui fapt, „radio“ nume ferm stabilit pentru ei, iar numărul funcțiilor acestor dispozitive nu pot fi cont - ele pot fi o parte a sistemelor electronice de control al vehiculului, și high-end jucător care depășește fix sistem Hi-Fi și numărul de oportunități, și o calitate a sunetului.
Tipuri de unități și defectele lor tipice
Lista poate fi fără sfârșit, dar într-un fel sau altul de complexitate de proiectare atrage după sine posibilele scurtcircuite eșecuri, mai ales în cazul în care „audiokombayn“ a făcut firme suspecte ca Panasaund sau Sonitek. Dar chiar și dispozitivul pentru o lungă perioadă de timp sub brand-ul nu poate supraviețui în cazul în care este în mod constant rulează în condiții de praf, crescute vibratii nenaturale, umiditate, temperaturi ridicate sau temperaturi scăzute, precum și eventualele diferențe ale tensiunii de alimentare, care este cel mai important pentru audio auto.
Unelte si echipamente pentru radiourile de reparații
Prin radiouri de mașină moderne, fără un anumit set de instrumente, chiar frică să se apropie, să nu mai vorbim de a repara radio cu propriile lor mâini. Pentru o întreținere ușoară, pe lângă instrumentele sanitare obișnuite, care pot fi cu excepția faptului că monta sau îndepărtați unitatea din mașină, avem nevoie de mai multe instrumente.
- Multimetru. Cel mai simplu Multimetrul va permite pentru a afla tensiune și curent la un anumit punct de-a lungul lanțului, verifica prezența sau absența unui scurtcircuit, setați conexiunea corectă și schema.
- Set pentru lipire. Este indispensabil în nici un fel, doar fierul de lipit trebuie să fie foarte puternic, și cu un pic de intepatura. 20-30 wați este mai mult decât suficient pentru a repara radioul.
- difuzor de testare. Nu pentru a conecta de fiecare dată când aparatul de radio la sistemul de la bord, necesitatea oricărei lucrări în difuzor. care corespunde rezistenței și puterii setările sistemului audio. Cele mai frecvent utilizate pentru dinamica 8 sau 4 ohmi.
- sursa de alimentare calitativă 12 volți și 10 Amperi. Alimentarea cu energie poate fi orice, dar trebuie să dea 12 volți curent continuu stabile. Vechea alimentare cu energie de la computer este destul de potrivit pentru acest scop. Mai mult decât atât, un astfel de bloc este de ieșire la 5 volți, care este util pentru motoarele de testare și elemente de acționare player.
Cu acest set minimal, este posibil să se repare radiourile cu propriile lor mâini orice nivel de complexitate.
Coduri de eroare radio moderne
Orice semnale radio defecte în propria lor limbă. Codurile de eroare de limbă. Mulți dintre ei, dar cel mai sumbru și dur pe ecran - eroare. Și nimic altceva. De obicei, după cuvântul orice cifră ar trebui să fie, care dă comandantului să înțeleagă unde se află truc. În acest caz, eșecul poate fi oriunde.
O altă greșeală comună - nr cd. Jucătorul nu vede mass-media, dar se poate vorbi ca deranjamentelor de acționare, și a format de înregistrare care nu respectă pe formatele de disc masina de lucru. Vina ar putea fi un instrument puternic de contaminare sau defectarea unității dioda laser. Se pare că numai prin autopsie.
Foarte politicos, dar vă rugăm să codul îngrijorător spune că aveți nevoie pentru a finaliza reinițializarea setările dispozitivului și le-a resetat la nivelul fabricii. banda radio este încurcat în problemele și necesită o repornire completă. Acest cod este pentru fiecare radio de propria lui, și îl cunosc numai în centrele de service. De asemenea, pot exista coduri de 11, care vorbește despre defocalizarea grinzii, 30 - servomotorul defect, căutarea excesul de timp și așa mai departe.
Defecțiuni mecanice Unitatea
Avarie poate fi asociat nu numai cu partea electronică a acestora, dar, de asemenea, mecanicii, care suferă de zguduire și praful este mai mult decât de electronice. Cele mai multe dintre erorile legate de lipsa de prelucrare a discului constă tocmai în mecanica. Unitatea de disc are o masă de piese electromecanice mici, care sunt supuse contaminării, în primul rând.
Superioritatea în acest sens ține de rotație a unității de disc, și de a descoperi prejudiciul este dificilă, deoarece se rotește de disc, dar numărul de spire nu este suficient pentru o lectură completă a informațiilor. În acest caz, codurile de eroare nu va ajuta, și doar o curățare completă a unității poate duce la repararea eficientă.
Nu orice defecțiune poate fi detectată fără a avea suficientă experiență, dar experiența vine exact la valoarea daunelor rectificate. Prin urmare, nu trebuie să-ți fie frică, să învețe materiale, pentru a regla masina, si muzica buna va face drum mai frumos.