Titanic - o crimă sau un accident tragic

Înainte de a respinge această versiune ca o „teorie a conspirației“, „inutilitate“ (sau moarte „Titan“), este posibil să doriți să citiți o carte în 1898, posibila M. Robertson, în cazul în care dezastrul a fost „prezis“ cu o precizie ridicată, chiar și în cei 14 ani înainte de deoarece aceasta a avut loc. Acest roman este vorba despre o navă numită „Titan“ - „Titanic“, cea mai mare din vaporul lume, care sa scufundat în Atlanticul de Nord după ce a lovit un raft de gheață, aproape la fel ca versiunea oficială a accidentului, care sa întâmplat

Captain Smith a apărut pe pod într-un minut (!) După coliziune, după un timp acolo, de asemenea, a apărut și George. Bryus Ismey (director al „White Star Line“). Al patrulea asistent Joseph Boxhall a fost trimis la tribord, pentru a determina gradul de deteriorare, ia luat un sfert de oră. Zece minute au trecut după coliziune apa se ridica la paisprezece picioare (4,2 m.) Deasupra chila in primele patru compartimente „etanșe“. Pe la miezul nopții, Captain Smith și Tomas Endryus - proiectantul sef al proiectului, reprezentând „End Harlayd Wolf“ pe navă a mers în jos pentru inspecție personală. Andrews, ca specialist, dat seama imediat că nava a fost rănit mortal, și estimează timpul în care nava va avea pe linia de plutire, cum ar fi o oră și jumătate. Captain Smith a dat seama că nava a fost condamnată, a ordonat să se determine poziția sa cu privire la poziția de măsurare ultima, care a fost făcută la ora 19:30, iar el le-a transportat la radio. Primul mesaj radio primejdie de „Titanic“ a fost obținut de postul de radio Cape Race în Newfoundland 00:25, zece minute mai târziu, a primit două nave :. franceză „La Provence“ și canadian „Muntele Templului“, în această noapte fatidică pe ruta atlantică traversează mai mult de 50 Navele, capitala care reacționează diferit la apelurile de asistență. cel mai apropiat de pieritoare „Titanic“ a fost de linie „californian“ sub comanda căpitanului Domnului. 22:21 naporovshis pe câmpul de gheață, căpitanul a poruncit Domnul navei și mișcarea de ridicare până dimineața . conceptul de și operatorii radio cu ceas de serviciu nu exista, iar pentru a „penny“ de economisire pe „californian“ a fost doar un singur operator de radio, Cyril Evans, care după o zi destul de ocupat terminat munca sa de la 23:30, oprit radioul și sa dus la culcare. „californian“ este pe cale 19 mile (35 km.), de la „Titanic“ și dacă au fost primite semnale de ei primejdie, în timp, s-ar putea merge până la „Titanic“, când el era încă pe linia de plutire!

La 00:25 Captain Smith a dat ordinul de a pregăti bărcile de salvare. În conformitate cu descrierile martorilor, căpitanul a dat ordinul încet și nesigur. Acest episod și următorii pași căpitanul arata foarte ciudat. oameni cu o voință puternică, cu o vastă experiență de mare, inclusiv o varietate de accidente, s-au comportat cu cel puțin inadecvate. Impresia a fost că căpitanul este toate gândurile în sine și nu a putut întâlni la un astfel de moment crucial, ceea ce este contrar descrierile experiențelor sale din trecut de comportament în situații extreme. Deoarece numărul de locuri în bărcile de salvare a fost mai mic decât numărul de pasageri și echipaj au fost comandate pentru a încărca numai femei și copii. Sistemul de informare a pasagerilor cu privire la „Titanic“ nu a fost, astfel încât vestea despre accidentul a trecut încet prin administratori de nave, ocolind toate cabinele și alte facilități de nave. În primul rând barca a fost lansat doar 0:45. Ar putea dura 65 de oameni, și a ridicat ancora pe navă condamnat, care transportă un total de 21 de persoane.

Odată ce un faimos regizor de film american Dzheyms Kemeron a semnat un contract cu compania „Paramount“ cu privire la crearea filmului „Titanic“, el a fost chemat la un interviu la biroul orașului Los Angeles CIA. Ceea ce spun ei nu este cunoscută. Cameron susține că a semnat un document care să nu dezvăluie și de a discuta despre acest subiect nu poate, cu toate acestea, după această conversație, termenii de producție de film au fost mutate și script-ul a fost modificat. Cercetatorii sunt cunoscute încă surprins de faptul că un astfel de proiect imens la Hollywood, ca filmul „Titanic“ a făcut atât de multe inexactități și denaturare brută a ceea ce sa întâmplat. Cu toate acestea, după cum se poate da vina la Hollywood, este „fabrica de vise“. Oamenii care au văzut documentarul „Fantomele abisului:. Titanic“ J. Cameron, se poate vedea cum meticuloasă oamenii. poate fi văzut în fiecare din atitudinea sa atinge de lucru la cele mai mici detalii, și apoi a decis brusc să fie greșit de multe ori, permițându-vă ca inexactități în cazul, pe care le-a studiat ani de zile. Toate aceste fapte sunt sugestive.

Captain Smith înainte de înot „Titanic“ a demisionat și pentru oricine nu este un secret faptul că prima comandă a „Titanic“ a fost ultima sa lucrare. Că au existat mulți martori, să comunice cu el pe navă. Faptul de numire în calitate de căpitan al navei, un om care iese la pensie, pare mai mult decât ciudat. Este cunoscut faptul că Edward Smith era agentul iezuiți și a avut un grad ridicat de liber mason. Acest lucru în sine nu este o crimă, dar știind aceste instituții, putem vedea o relație clară, care a constat din membri în ele. „Îndoctrinare“ în numele scopurilor nobile adesea folosite pentru a justifica cele mai mari crime ale acestor grupuri (Iezuitii, zidari liberi). Foarte puțini oameni știu, dar astăzi Biserica Catolică, una dintre cele mai puternice instituții de influență în lume, nu numai din cauza ideologiei lor, dar, de asemenea, din cauza influența enormă a imperiului său financiar ascuns. Mulți au auzit despre „rele“ Rothschild-zi. Ei spun că starea de clanul lor este estimat la 200 bilioane $ (prin modul în care, PIB-ul mondial în anul aproximativ 75 trilioane de dolari). Dacă te uiți la istoria de o carieră strălucitoare, familia Rothschild de bancheri, veți găsi că cel mai important eveniment al acestui clan - este transferul managementului financiar al Vaticanului în 1823. Starea Rothschild, de obicei, evaluată fără a ține seama de faptul că acestea sunt stabilite numai de către managerii de bani Vaticanului și alte clanuri puternice din întreaga lume, inclusiv familia regală a Marii Britanii. Să vă reamintesc că Vaticanul timp de secole a păstrat toată Europa sub conducerea sa. În acest timp, Institutul a concentrat în mâinile sale cel mai mare stat, care în scopul păstrării secretului. Managementul piramidei financiare a Bisericii Catolice urmează iezuiți sale, care este considerat cel mai puternic agenți din lume. Printre agenții săi ai întâlni miliardari, oameni de știință, politicieni, agenți ai serviciilor de securitate, etc. Iezuiții administrează așa-numitul «negru Papa». Cine trage „sfori“ lui nu de mult este cunoscut, dar este printre cei mai influenți oameni din lume. agent de rețea iezuit este împrăștiată în toate ramurile cheie ale francmasoneriei, Illuminati, familia regală, Nobilimii Negre, Comisia Trilaterala, Bilderberg, CFR și alte instituții importante ale puterii globale.

PS La proces care a urmat dezastrului, este responsabil pentru încărcarea și descărcarea lui Frank Prete a spus că el a fost în portul Southampton (Southampton), împreună cu lucrătorii, marfa în calele lingouri de aur navă. Banca Angliei sigilate o sută de ani, documente cu privire la încărcarea acestor valori. Acesta poate fi bine că barele au fost prețul să plătească pentru livrările militare în Statele Unite ale Americii, Marea Britanie. La ultima oprire din Queenstown am plecat nu numai preotul F. Brown, dar a fost descărcate unele bagaje, conținutul și proprietarii care nu au scos la iveală ancheta.

Informații suplimentare:
În cazul în care calculele efectuate pe nava de salvare „Carpathia“, sa dovedit că a fost capabil să salveze 705 de persoane, dintre care 201 erau pasageri ai primei clase, 118 în al doilea, al treilea și 179 din 207 membri ai echipajului. Ancheta britanic a concluzionat că calcularea a șase persoane și numărul total de supraviețuitori a fost de 711 de persoane au fost dispărute, astfel încât în ​​diferite rezultate din literatura de specialitate ale acestei tragedii atât de ușor diferite. Dintre cei 2201 de pasageri „Titanic“ în 1662 erau bărbați, 315 au salvat, adică 19% dintre femei și copii 77.49% O altă statistică din pasagerii de primă clasă au fost salvate 62,5%, 41,5%, al doilea și al treilea 26%

US Federal Reserve Bank (Federal Reserve Bank) - este o companie privata. Mai jos sunt fondatorii săi:

(ROTHSCHILD) BANK OF LONDON

(WARBURG) BANK OF HAMBURG

(ROTHSCHILD) BANCA BERLIN

Lehman Brothers din New York

LAZARD BROTHERS DE PARIS

(KUHN LOEB) BANK OF NEW YORK

(ISRAEL MOSES SEIF) BANCI DE ITALIA

GOLDMAN SACHS-New York

(WARBURG) BANK OF AMSTERDAM

(Rockefelleri) CHASE BANK MANHATTAN OF NEW YORK

Victime la concurenți - John Jacob Astor, Benjamin Guggenheim, Isador Strauss.

Federal Reserve System. - G. Edward Griffin, Creatura din Insula Jekyll, American Aviz Publishing, p. 209

Liniile White Star. - Idem, pag. 246.

Secretele benzii Titanic, National Geographic, video, în 1986.

Eric J. Phelps, Vatican Assassins, Halycon Servicii Unified, p. 427.8

R. W. Thompson, urmele iezuiților, Hunt și Eaton, pp. 72, 73.

C. W. Brownlee, instructiuni secrete ale iezuitilor, americani și Uniunea Creștin Externe, p. 143.

G. B. Nicolini, Istoria iezuiților, Henry G. Bohn, pp. 495, 496, subliniere.

R. W. Thompson, urmele iezuitilor, Hunt și Eaton, p. 54.

Titanic Historical Society, Inc.