7 Schema electrică de lumini de zi
TerritoriiRumyniyauzhe pe mai mult de 6 ani de modificările la regulile de circulație (SDA), în conformitate cu care vehiculul se deplasează în timpul zilei trebuie să fie marcate lumini de zi de funcționare, lumini de ceață (PTF) sau lumini de zi (DRL). Utilizarea în acest scop capului și lămpile de ceață au o serie de dezavantaje. Deci, șoferii preferă să cumpere module gata făcute lumini de funcționare și de a le instala singur în mașină. Conectarea cu lumini de zi de funcționare pentru funcționarea lor a fost în condiții de siguranță și nu contravine legislației în vigoare?
Nuante rândul său, luminile de semnalizare
Punctul 5.12 din statele standard, a declarat că farurile (FGS) ar trebui să fie activate numai după dimensiunile de gabarit, cu excepția injectarea scurt de alarmă. Cu DRL-auto de conectare această caracteristică trebuie să fie luate în considerare.
Conexiunea corectă a NRD nu este limitată la bine gândit-out schema bloc funcțională. Este timpul să ne amintim unitatea de stabilizare pentru LED-uri. Fără ea, viața modulelor LED DRL este redus în mod semnificativ, datorită diferențelor permanente de tensiune la bord. Unii șoferi spun că conecta rulează lumini posibil și fără stabilizator.
Conectarea și instalarea de LED-conducător auto - este o pierdere de timp, deoarece DRL LED luni strălucesc în mod regulat, fără nici o stabilizare ...
Cu toate acestea, această afirmație este ușor contestată. Faptul că, la fiecare salt de tensiune peste 12V apare pe modulul LED, curentul direct prin LED-uri este mai mare decât valoarea nominală, ceea ce duce la supraîncălzirea cristalului radiant. luminozitate cu LED-uri este redusă și, prin urmare, o astfel DRL nu va fi în măsură să-și îndeplinească misiunea lor imediată - de departe pentru a avertiza șoferii de trafic din sens opus.
Utilizați LED DRL fără stabilizator - deci arunca in fiecare an, cel puțin câteva sute de ruble pentru noi module și să ia timp pentru a le înlocui.
Pentru ușurința înțelegerii, schema de mai jos arată, fără a utiliza un stabilizator.
Cea mai simplă schemă
Cea mai simplă schemă de comutare NRD la pornirea motorului prezentat în Fig. plumb pozitiv este conectat la „+“ aprindere terminală. sârmă negativ este fixat de cadrul mașinii într-o locație convenabilă. Într-un astfel de sistem are un dezavantaj semnificativ. lumini de funcționare cu LED-uri vor emite lumină tot timpul, până când rotit cheia de contact. Mai mult decât atât, activitatea lor nu este coordonată cu activitatea celorlalte lumini, și, prin urmare, nu îndeplinește cerințele clienților.
Revenind asupra dimensiunilor sau fascinației
Un al doilea exemplu de realizare implică diagramele de conectare DRL permite circuitului de alimentare bec ansamblu. Pentru acest plumb pozitiv din luminile de navigație conectate direct la „+“ a bateriei. La rândul său, plumb negativ este conectat la „+“ lumina laterală, care în prezent este neutră din punct de vedere electric. Aceasta are ca rezultat un flux de curent următor cale: de la „+“ la baterie prin dimensiuni LED-uri, iar apoi prin bec în carcasă, care servește întregul lanț minus. lumini cu LED-uri și lămpi în spirală rămâne stins datorită consumului redus de curent (zeci de mA). Dacă rândul său conducător auto luminile de parcare, dimensiunile apar pe negru + 12V, potențialele de pe firele sunt aliniate și LED-uri DRL ies. Schema intră în modul normal, adică, curentul curge prin luminile laterale bec.
În acest circuit de soluții au mai multe dezavantaje:
- lumini de funcționare rămâne în funcțiune atunci când motorul este oprit, ceea ce este contrar reglementărilor;
- sistemul nu va funcționa dacă este instalat, de asemenea, lumini cu LED-uri în dimensiune;
- schema nu va funcționa corespunzător dacă NRD are LED-uri SMD puternice evaluat curent, care este proporțională cu curentul de bec;
- din motive de siguranță, este necesară instalarea unei siguranțe suplimentare.
La parcarea autovehiculului în întuneric, luminile de parcare sunt folosite pentru a se referi la ea, utilizarea reglementărilor DRL interzise.
Conectarea prin contactul releului 4 din uleiuri generator sau de senzori
Următoarele două metode au o bază comună și medie pe timp de zi de funcționare lumini de funcționare numai după pornirea motorului. Circuitul de NRD de la generator se bazează pe comutarea de relee și stuf comutator chetyrohkontaktnogo. DRL contactele releului sunt conectate după cum urmează:
- 30 - la polul pozitiv al modulelor LED;
- 85 - pe cel pozitiv la dimensiunea;
- 86 - pentru fiecare ieșire releu de stuf;
- 87 și al doilea terminal al comutatorului stuf - pe „+“ bateria.
Verificarea fiabilității tuturor contactelor, du-te la configurarea. Pentru aceasta și pornește motorul prin deplasarea comutatorului de stuf în apropierea generatorului atinge acționarea și NRD luminescență stabilă. Apoi, comutatorul de stuf este ascuns în căldură și folosind legături de cablu de nylon pentru a fixa locația găsită.
La momentul pornirii motorului, generatorul și apoi se închide contactele de comutare stuf și relee alimentând LED-uri lumini de rulare. Când acest dimensiuni lampa rămâne oprit, deoarece curentul prin bobina releului este mic pentru a le aprinde.
In absenta comutatorului stuf poate fi alimentat de la senzorul de presiune a uleiului DRL. În acest caz, 86 minute de contact conectat la lampa de presiune a uleiului. Restul circuitului este duplicat. Ambele sisteme au un dezavantaj comun. Ele nu pot fi utilizate în cazul în care LED-urile sunt montate în dimensiune.
Conexiune prin releu 5 contacte
Acum este timpul pentru a învăța cum să se conecteze prin lumini de releu cu cinci contacte. Schema este cel mai versatil și colectat pentru a exclude dezavantajele variantele anterioare.
În primul rând, releu conexiunea DRL:
- 30 - la polul pozitiv al modulelor LED;
- 85 - pe bec pozitiv plumb lumina de parcare;
- 86 - pe caroseria mașinii;
- 87a - prin „+“ din comutatorul de contact;
- 87 - nu este conectat (izolat).
Circuitul funcționează cu cinci releu de contact urmează. La rotirea cheii de tensiune DRL + 12V este furnizat, de cotitură, prin urmare, asupra lor. Dacă porniți luminile de parcare sau farurile, releul de contact 87a pauze și inactive va închide contactul 87. Ca urmare, NRD se va opri, iar dimensiunea va schimba. Schema îndeplinește cerințele normelor GOST și de trafic și se poate ocupa chiar și luminile de parcare pe baza de LED-uri.
Pentru a conecta în mod corespunzător prin intermediul a cinci DRL de contact de releu au necesitat conectarea cablurilor, cuple, terminale pentru conexiune cui, și căldură-unelte. Nu te amesteca, și un pic de ingeniozitate pentru a colecta toate frumos și sigur fixați sub capotă.
Această opțiune este includerea de interes pe care modul în care fluxul de curent prin luminile de rulare este independentă. Acest lucru vă permite să setați în luminile NRD și surse de lumină de orice tip și putere dimensiunea.