Aceasta nu este o glumă în Rostov reduce autobuz, regiunea Rostov, FederalPress
Ca dezvoltatorii insista, unul dintre principalele criterii pe care conceptul noii rețele rute este de a îmbunătăți accesibilitatea de transport a teritoriului Rostov. Pentru a atinge acest scop, planificat prin optimizarea rețelei de rute pe baza cererii de trafic, în special relocarea rezidenților, generarea luxatiei de locuri pentru pasageri și distribuția lor pe rețeaua de drumuri a orașului, precum și suburban feroviar și transportul rutier în sistemul de transport public a orașului.
O altă prioritate este de a reduce sarcina pe rețeaua de drumuri de oraș și infrastructura de transport prin reducerea numărului total de unități de transport, creșterea capacității materialului rulant și capacitatea sa de transport.
microbuze Volgograd ajuns la capăt
Angajații municipalității să clarifice faptul că, pentru a asigura nivelul necesar de servicii de transport de calitate, bazate pe noua rețea de rute va necesita aproximativ 700 de unități de autobuze mari și aproximativ 450 de autobuze de capacitate mică și medie. În plus, deschiderea preconizată a 37 de noi destinații în rețeaua de rute, care va fi prezentat pentru discuții și afișate pe o hartă. În acest caz, la momentul material rulant al transportului public urban în Rostov-pe-Don are 714 autobuze mari și 845 de autobuze de capacitate mică.
Cum? Unde? Cât de mult? Reforma de transport Ekaterinburg în număr și fără emoție
primăria Ekaterinburg a adăugat noi rute de transport sistem de
Oamenii de știință să rețineți că producția orașului va îmbunătăți serviciul de transport, transportul de călători de serviciu. În plus, vor exista noi rute, care va lua în considerare observațiile și sugestiile locuitorilor din Rostov. În același timp, potrivit lui Vladimir Zyryanov, dezvoltatorii de la început a lucrat cu opinia publică două resurse informaționale monitoryaschimi :. „de transport Rostov public“ și „Rostov-transport“ În plus, au studiat comentariile și plângerile rezidenților pe multe alte site-uri și site-uri de informare.
„Voi adăuga, că pas cu pas tot revenirea orașului românesc într-o situație în care autobuze mari este crucială. Taxi să rămână acolo, în cazul în care condițiile de drum este imposibil să se transporte vehicule mai mari. Sau în cazul în care un astfel de volum mic de trafic de pasageri care autobuze mari nu au nimic de-a face. Am act de faptul că schimbarea va merge pas cu pas. Marshurtki va continua să fie pe străzi. Și ei vor fi în sumă mare pentru a acoperi acele părți ale rețelei, care nu va funcționa autobuze mari „, - spune Vladimir Zyryanov.
Asistent Departamentul de organizare de transport și de trafic DSTU Aleksandr Mironchuk constată, de asemenea, că introducerea noului sistem are ca scop optimizarea rețelei de rute. „Acele lucruri negative care au fost asociate cu funcționarea unui număr mare de taxiuri, ar trebui să meargă în trecut. autobuze mari trebuie să lucreze pe acele zone în care există un volum mare de trafic de pasageri, pentru că aici sunt mai eficiente. Oamenii pur și simplu va fi mai ușor să meargă acolo, în cazul în care acum ei trebuie să stea la cozi, așteptând autobuzul gratuit. Acum, pasagerii frustrat, uneori, pur și simplu a negat serviciu, deoarece capacitatea de a firului de taxi de autobuz în patru până la cinci ordine de mărime mai mici decât cele ale vehiculelor de mari dimensiuni, „- însumează Mironchuk.
Cu toate acestea, unii locuitori au părăsit deja comentarii nemulțumiți, criticând o parte a inovațiilor propuse. Printre cele mai importante revendicări pe care cetățenii părăsesc serviciul, nu numai eliminarea rutelor, dar, de asemenea, distrugerea autobuzelor „tur“. Notă Rostov că, după retragerea lor ar trebui să meargă cu transferuri prin intermediul centrului, care pentru mulți este plină cu costuri suplimentare de numerar și costuri de timp. Ca urmare, locuitorii cu drept de vot a cerut să se mențină rutele care se conectează părți îndepărtate ale orașului, și nu pentru a reduce numărul de microbuze. La doar câteva zile, inițiativa a adunat norma - mai mult de 500 de voturi. Cu toate acestea, doar 143 de persoane au votat în favoarea unei rețele de rute, în timp ce 484 - împotriva. Potrivit serviciului de condițiile de funcționari au în vedere inițiativa numai atunci când a obținut un punctaj de cel puțin 70% din voturi.