bilet 11

1. Care este „semnalul“? Scopul acestuia și culorile principale de semnal.

Semnal - acest semn vizibil sau audibil condiționată, prin care se alimentează o anumită ordine.

Semnalele sunt folosite pentru a asigura siguranța traficului și funcționarea transportului feroviar, precum și organizarea precisă a mișcării trenurilor și a operațiunilor de manevră.

Semnalul este un ordin și să fie executate în mod necondiționat. Organizațiile ceferisti ar trebui să utilizeze toate mijloacele posibile pentru a satisface cerința semnalului.

Direcții închise de trafic (trafic cu interzicerea semnal) nu este permisă.

Stinsa semafoare de semnal (cu excepția avertizare în zone care nu sunt echipate cu blocare automată, barieră și repetor), de neînțeles citirea lor și fluxul de neînțeles de semnale la alte dispozitive de semnalizare necesită oprirea trenului.

Semnalizarea asociată cu circulația trenurilor și de manevră de operare, se folosesc următoarele culori principale de semnal: verde, galben, roșu, alb-luni, albastru.

În transportul feroviar, sunt utilizate numai la semnalele stabilite prin reglementări.

2 Când luminile de trafic sunt utilizate de perfecționare? Pe măsură ce semnal?

ledurile sunt utilizate pentru a alerta de ieșire indicație permisivă, rutarea semafoare și cocoașă de indicare a traficului, atunci când nu se asigură condițiile locale ale vizibilității principale de trafic.

Repetarea lumina verde o lumină de trafic indică faptul că traficul de ieșire sau de rutare deschisă.

semnal repetoare lumini normale de trafic luminile sunt stinse, iar în această poziție lumini de semnalizare de perfecționare nu contează. tren de pasageri cu oprire la stația, a trimis numai în cazul în care lumina verde pe un repetor semafor.

3. Care este rezoluția privind ocuparea secțiunii de blocare a trenului cu auto-blocare? Ordinea acțiunilor conducătorului auto să interzică luminile indicatoare de curgere.

trenul Eliberat de a se angaja secțiunea de bloc este să permită indicarea de ieșire sau un flux de trafic.

Ca o excepție, la semafor de acces (cu excepția celor din fața semafoarelor de intrare) situate pe elevații prelungite sunt permise în fiecare caz cu permisiunea proprietarului instalației de infrastructură permite în mod condiționat semnalului furnizat familiarizat cu litera „T“, sprijinit pe un trafic de suport scut.

Prezența acestui semnal este rezoluția unui tren de marfă pe prosledovanie foc lumina roșie a semaforului, fără oprire. În acest caz, conducătorul auto trebuie să urmeze un semafor cu o lumină roșie la o viteză de 20 km / h, cu cea mai mare vigilență și disponibilitatea de a opri imediat dacă va fi un obstacol în calea progresului în continuare.

După oprirea trenului în fața unui prin semafoare cu lumină roșie, precum și cu indicație de neînțeles sau se stinge în cazul în care conducătorul auto vede sau știe. care se află înaintea secțiunii de blocare este ocupată cu trenul, sau există un alt obstacol, este interzis să continui, atâta timp cât secțiunea de blocare este liber.

În cazul în care conducătorul auto nu știe despre ședere pe secțiunea bloc culcată frontală a trenului (sau alte obstacole), acesta trebuie după oprirea pentru a permite frâne automate, iar dacă în acest timp este afișat, semaforul care permite focului, conduce trenul spre următorul semafor, la o viteză de 20 kilometri pe oră acordând o atenție specială vigilență și disponibilitatea de a opri imediat dacă va fi un obstacol în calea progresului în continuare.

În cazul în care următorul semafor va trece în aceeași poziție. circulația trenului după oprirea continuă în același mod.

În cazul în care, după prosledovaniya în modul prevăzut cu trafic prin care interzice indicarea pe semafor locomotivă va apărea permițând citirea. conducătorul auto poate continua să se deplaseze la o viteză de 40 km / h și să urmeze cu o vigilență specială la următorul semafor, semafor ghidat de mărturia locomotivei.

În prezența focului permisive pe un semafor semafor locomotiva care trece cu stinge focul este lăsată să se desfășoare fără întrerupere, ghidat de o indicație a traficului de locomotive.

Atunci când traficul de cale de semnal nu este vizibil (din cauza distanței lungi, prezența curbei, și ceață în celelalte cazuri), operatorul și asistentul său să excursie bilet apropie luminile de trafic la o distanță citirile de vizibilitate trebuie să fie ghidate de trafic de locomotive.

În cazul în care pista de citire și a semafoarelor locomotivele nu se potrivesc, conducătorul auto trebuie să fie ghidate numai de mărturia traficului de călătorie.