Bus Amtel planetă DC comentarii, teste de anvelope Amtel planete DC de la proprietarii de automobile
Alexander de anvelope Amtel Planet DC
mașină Largus. Doar astfel încât să nu puteți alege aici -Pentru că Dacia a scris. Amtel standuri cu linia de asamblare. Cauciuc nu spune că, la toate rele, dar din cele patru roți - un spate aproape șterse 30 t.km. Nu e în mașină, pentru că în iarna Yokohama a condus mai mult și chiar uzură. Iarna este aproape nici o zăpadă. Am o mulțime de călătorie, au ceva de comparare. Probabil încă mai cumpăra din nou Michelin. Raportul dintre costuri și kilometraj nu -yavno scump Amtel va.
Managementul pe carosabil uscat
Managementul pe carosabil umed
Managementul în zăpadă
Managementul Ice
confortul in conducere
Liniște în mișcare
Rezistența la acvaplanare
Nikolai Ivanov de anvelope Amtel Planet DC
Bus, IMHO, confirmă binecunoscuta teza românească „Ne-am dorit cel mai bun, sa dovedit ca întotdeauna.“ Caracteristici destul de buna, de bună calitate, în medie, eșecuri evidente în timpul verii (și ce este necesar?) Nu există nici o disciplină. Manipularea, stabilitatea direcțională - inhibarea bună derapaj - eficiente, dar sub frânele de autobuz abordări mai puțin. Durabilitate dat plimbare dinamic - bun (20 la mie - jumătatea benzii de rulare), rezistența la șocuri - ridicat. Minus o - calitate de fabricație instabilă. Trei dintre cele patru pneuri de kilometraj de mai sus merge șurub, fără hernii, este o mare eterogenitate și vulcanizarea cauciucului calitatea carcasei. Deci, încă o dată, ei nu cumpara.
Managementul pe carosabil uscat
Managementul pe carosabil umed
Management în zăpadă
Managementul Ice
confortul in conducere
Liniște în mișcare
Rezistența la acvaplanare
Walker pe autobuz Amtel planeta DC
Pentru a veni Zhiguli
Managementul pe carosabil uscat
Managementul pe carosabil umed
Managementul în noroi
Liniște în mișcare
Benjamin de anvelope Amtel Planet DC
foarte recomanda pentru drumurile din Romania orice acoperire.
Pro: nu ucid anvelopele. Tin pentru drumurile noastre. Foarte liniștit. nu-și pierde proprietățile sale chiar și atunci când dezvoltarea puternică a figurii
Contra: frânare antiderapant mediocră și blocare fețe pe orice suprafață, în special în umed. Dis de float la 100 km pe oră
Managementul pe carosabil uscat
Managementul pe carosabil umed
Managementul în noroi
Ilya de anvelope Amtel Planet DC
Este bun anvelope ei înșiși. Rezistent la uzura si suficient de fiabile. Am cu ei până când nu există nici o problemă, purta o uniformă, arata ca nou. Destul de zgomotos, dar este numai relativă.
La acea vreme, a trebuit să călărească cu atenție pe drum acoperit cu zăpadă de 300 km din cauza unei situații de urgență. Zăpadă au făcut toate, la o viteză mai mare de 40 kmh rândul său, se transformă într-o aventură. Iarna nu trebuie să conducă periculos, este mai bine să nu-l risc. Cu toate acestea, este normal pentru anvelopele de vară.
În raportul general, de bună calitate / preț.
Managementul pe carosabil uscat
Managementul pe carosabil umed
Managementul în zăpadă
Managementul Ice
confortul in conducere
Liniște în mișcare
Rezistența la acvaplanare
Nicholas de anvelope Amtel Planet DC
M-am dus cu uzina de automobile. Destul pentru încă două sezoane (67tys.km.). În principiu, protector este încă acolo, dar este șters uniform ca pete chtoli. Și apoi altul, și trageți-o parte a începe. M-am dus și a cumpărat anvelope noi, toate bancurile dispărut (mă refer trage volanul). Pentru un confort zgomotos, du-te pentru managementul și în ploaie 140 km / h păstrat.
Managementul pe carosabil uscat
Managementul pe carosabil umed
Managementul în zăpadă
Managementul Ice
confortul in conducere
Liniște în mișcare
Rezistența la acvaplanare
Dimas de anvelope Amtel Planet DC
Aș dori să laud anvelopele pentru o combinație rezonabilă de performanță și preț. Liniște, puternic, moale, administrabilitatea la un nivel suficient. Dar - uza rapid (50 t.km), „șurub“, du-te la sfârșitul vieții sale. Și încă benzii de rulare vă permite să călărească, de echilibrare normale, aparent nici curbe, dar masina la o viteză de 25-40 km / h atârnând dintr-o parte în alta ca o pisică în mașina de spălat. raunch complet, niciodată văzut.
Managementul pe carosabil uscat
Managementul pe carosabil umed
Managementul în zăpadă
Managementul Ice
confortul in conducere
Liniște în mișcare
Rezistența la acvaplanare
sergio de anvelope Amtel Planet DC
60,000 au trecut pe ele timp de cinci ani. Nu există reclamații la toate. Eu compar cu Podul, Yokohama și Dunlop.
Anvelopele sunt foarte demn, poate cineva să nu-l place, dar într-o poftă de mâncare la un apel 120 nu este foarte recomandat să nu orice RV. Între ei și podul a pus semnul „=“
Despre zgomot aș spune că totul depinde de izolarea fonică a mașinii, multe din neajunsurile de masina ta este amortizată la volan))), și în același 120 pentru a conduce cu geamurile deschise nu este pe deplin confortabil))). În general, nici măcar nu ezitați să cumpere!
Managementul pe carosabil uscat
Managementul pe carosabil umed
Managementul în zăpadă
Managementul Ice
confortul in conducere
Liniște în mișcare
Rezistența la acvaplanare
Dmitry pe autobuz Amtel planeta DC
Au fost nominal pe Lada Kalina Sport 1.4.
În mod clar mai bine „Kama-217„, în toate privințele, Dunlop de vară pe vechiul meu 21,103 asupra senzațiilor nu sunt inferioare.
Mai multe shumnovaty (deși mult mai liniștit „Kama“), protectorul păstrează set foarte bune, sporturi de iarnă pentru „1“, deoarece Eu nu merg iarna la anvelopele de vară, în principiu.
În general, anvelopele ieftine normale.
Managementul pe carosabil uscat
Managementul pe carosabil umed
Managementul în zăpadă
Managementul Ice
confortul in conducere
Liniște în mișcare
Rezistența la acvaplanare
călătorie Garden, 9As1