Ce ar trebui să fac în cazul în care bateria este congelată în mașină
Avem de a face cu întrebarea de ce ingheata de baterii
Mulți oameni întrebați despre temperatura la care înghețarea electrolitul din baterie? Raspuns este aproape imposibil ca electrolitul normală având o densitate normală în termen de 1270-1290 kg pe metru cub nu va îngheța, chiar și în înghețurile cele mai severe. Mai precis, modul normal de utilizare a bateriei de temperatură să fie în intervalul de la minus 45 de grade Celsius la plus 65 de grade. La latitudinile unde temperatura scade sub nivelul respectivei densității electrolitului chiar ușor crescută prin adăugarea de acid direct în electrolit.
Când bateria se descarcă în timpul disocierea electrolitică a actelor de acid sulfuric pe plăci de plumb în și prin aceasta eliberează dioxid de carbon activ, sulfatul de amoniu și apă. Freeze doar aceeași apă este expusă în baterie și inferioară densitatea electrolitului, temperatura de congelare mai mare. Prin urmare, putem concluziona că, dacă bateria este înghețată, a fost descărcat sau au avut o densitate scăzută de electrolit din alte motive.
Ce se poate face cu o baterie înghețată? Cum de a dezgheța congelate și a încărca bateria?
Primul lucru pe care trebuie să facă în continuare baterie de fitness de către organismul de control pentru fisuri și fracturi (pauze de multe ori gheață în interiorul peretelui subțire de plastic al corpului). După inspectarea bateria trebuie scoasă din mașină și pus într-un loc cald.
Cel mai important lucru nu este de a încărca bateria până când acesta să fie de gheață pentru a se evita închiderea.
Bateria trebuie în întregime razmerznutsya și temperatura de electrolit trebuie să se apropie de cameră. După decongelare, ne încă o dată, dacă scurgerea a corpului nu este inspectează (pereții umflate trebuie să ia forma inițială). În cazul în care carcasa bateriei vedeți un lichid, este necesar să se determine originea sa, prin intermediul indicatorului de turnesol.
Dacă hârtia devine roșu, atunci de-a face cu acid. care este componenta principală și electrolitul se poate scurge prin crăpături în carcasa bateriei. Intuitiv, ar trebui să fie conștienți de faptul că acidul ar putea arde.
Uneori se întâmplă ca mici fisuri în carcasa bateriei este lăsat nesupravegheat, luând perete ușor umed al condensului de apă. Ca urmare, după ce bateria este decongelat, încărcat și gata de utilizare, acesta va curge încet, dar sigur. Există cu siguranță o opțiune de etanșare a bateriei (pentru această îmbinare toate conținutul și să ia de fier de lipit în mână), dar probabilitatea unui rezultat pozitiv al acestei operații este de aproximativ unu până la zece. Deoarece aliajul de lipit obținut doar o fisură, care este amplasat la partea (nu în partea de jos sau pe colț), și care se extinde numai la o bancă.
Rece a avut un efect? Aflați cum se instalează scaunele încălzite în mașinile lor.
Nu am urmat, iar bateria sa așezat? Aflați cum să „lumina o mașină“ aici.
În continuare, se procedează la taxa, ținând cont de faptul că curentul de încărcare este definită ca fiind de zece la sută din capacitatea nominală a bateriei în amperi / oră. În acest caz, procesul de încărcare durează aproximativ zece ore. Dar această „artizanală“. În mod ideal, bateria se încarcă diferit curent, inițial trebuie să rupă plăcile sulfattsiyu baterie impulsuri de curent mare, apoi constant redus la taxa de bază și aduce bateria în discontinuă scăzut de curent pentru restaurarea completă a plăcilor. Principalul lucru - trebuie să încărcați complet bateria (încărcătorul de preferință automat), apoi asigurați-vă că pentru a verifica transparența și densitatea electrolitului. electrolit noroios indică faptul că plăcile maruntita. Dacă totul este în regulă, atunci puteți pune în siguranță bateriile și merge mai departe.
Ce ar trebui să fac în cazul în care electrolitul tulbure?
În cazul în care inspecția bateriei sa dovedit că electrolitul este tulbure, atunci singura opțiune corectă ar fi de a economisi bani pentru o baterie nouă. La urma urmei, chiar și după transfuzie de echipamente electrolit și de recuperare a bateriei de plante, care pot fi găsite pe centrele de service, acesta nu va funcționa o sută la sută. Pierdut și vârfuri de curent și de capacitate.
Cum de a preveni la înghetat bateriei electrolit?
Sarcina principală, care se confruntă cu șoferul, să aibă grijă de baterie - aceasta nu împiedică descărcarea sau suprapreț acestuia.
Același lucru este valabil și pentru întrebarea de înghețare a bateriei. În cele mai multe cazuri, bateria descărcată prin congelare. De asemenea, este important să se monitorizeze în mod constant densitatea electrolitului, densitatea testului în fiecare bancă în parte. Rețineți că iarna pe baterie merge sarcina suplimentară (aragaz în mod constant de lucru, utrudnenny porni motorul pe vreme rece, mai puține ore de zi - sunt incluse lumini, etc.), astfel încât în mod frecvent verificați nivelul de încărcare, emis de generatorul, și de timp pentru a încărca bateria, dacă este necesar. La temperaturi scăzute, bateria crește auto-descărcare de gestiune, astfel încât să nu fie leneș pentru a aduce bateria într-un loc îndepărtat cald pentru noapte, sau cel puțin a opri la sol.
Concluzia scurt: bateriile de înghețare - acest lucru nu este sfârșitul. Cu bateria trebuie să fie deosebit de atenți în timpul iernii. baterie încărcată la densitate normală electrolit - nu congelate.
Am fost și în această situație. Mi-era teamă pentru a obține o lumină, a fugit în primul magazin și a cumpărat o pătură pentru baterie. Da, modul în care nu este ieftin, dar în condiții de siguranță.