Cine a construit primul submarin

În 1624, care trăiesc în Londra, olandezul Cornelius van Drebbel a construit primul submarin. Este în epoca de nave din lemn au avut, de asemenea, un corp de lemn, a cărei închidere realizat, obtyagivaya pielea lui unse. blană specială umplut cu apă ingerate subacvatice scufundări submarine. Submarinul navigat pe Tamisa, la o adâncime de 4-5 metri, iar pe ea câțiva ani de pasageri laminate. Sa mutat în jos pe râu cu ajutorul doisprezece vîslașilor care vîslit cu vâsle.

Imaginează-ți cât de greu a fost, era necesar să se transforme vâsla în oarlock, astfel încât lamele se deplasează împotriva mișcării bărcii, cu condiția cea mai mică rezistență, apoi se întoarce din nou la lama greblarea apa, zbaturi tresar peste si peste din nou pentru a repeta din nou.

proiect nerealizat și primul submarin, care este găzduit pe puterea de opt persoane, sa mutat de canotaj. Și unde altundeva folosit vâsle în vârsta de naviga? Cel mai adesea pe bărci. Și acum barca încă pe magazinul siguranță în sus zbaturi. Aparent, așa că acum numim submarine submarine. Se pare ca acest lucru: „un submarin nuclear multifuncțional“, chiar dacă aceasta este dimensiunea și tonajul prezente nave de suprafață mult mai mult.

Cine a construit primul submarin din România? În 1700, a izbucnit războiul cu Suedia pentru România accesul la Marea Baltică, care a durat timp de 21 de ani. În acest moment Petru am reorganizat armata și a început să creeze flota Baltica. A fost nevoie de meșterii, care au colectat din toată România la București o nouă capitală. Printre ei a fost un fermier din satul langa Moscova Pokrovskoye tâmplar E. Nikonov. În ciuda victoriei câștigate de generalii români, inclusiv în 1714, când Gangut, lumea nu a fost încheiat. Petru, continuând să construiască o flotă, a atras atenția asupra propunerii Nikonov construi un submarin, sau, așa cum a numit-o „navă secretă“.

Modelul de navă a fost construit pe insula bucătăriilor în 1724. Nikonov a fost de gând să echipeze tuburile din cupru submarine zece, care au fost umplute cu praf de pușcă. Flame praf de pușcă de ardere el a sperat să dea foc la navele de lemn ale inamicului.

Cu toate acestea, atunci când locul barca de calei deteriora. Barca a fost reparat, dar lansarea secundară a încă un alt eșec a avut loc. Și după moartea lui Țarul Petru sa dovedit că barca a devenit inutil.

Primul submarin de atac

În timpul războiului din America de Nord (1775-1783) treisprezece colonii britanice pentru independență nu a avut nici marina. Flota engleză blocând coasta, colonii de aprovizionare sparte. Apoi, profesor școala D. Byushnell proiectat submarin monadică din lemn, acoperite cu foi de cupru. Corpul său în formă de ou mai mult ca un butoi, dar a avut o turelă cu ferestre, două șuruburi în formă de șurub Arhimede, una orizontală, cealaltă verticală, și o roată mică. Acesta a fost numit „Turtle“, în limba engleză - „Turtle“. ancora securizat de jos pentru stabilitate și de încărcare - în terminologia maritimă, aceasta se numește stabilitate. Pentru orice navă este importantă atunci când cabrare pe mare, nu să se rostogolească peste, ci ca ruladă umplută cu dulceață pentru a reveni la poziția inițială a băncii.

Pentru mic rezervor de scufundare umplut cu apă și pompat pompa manuală de apă de suprafață. Buck a servit ca tancurile de balast. Submarinul a fost condus de elice care se rotesc scufundător în jos, apăsând pe pedala, la fel ca biciclistul.

Acesta a fost instalat pe conducta de turelă care leagă cavitatea interioară în atmosferă. În consecință, chiuveta sub această țeavă „Turtle“ nu a putut. Submarin a fost echipat cu o mină, umplută cu 65 kg de pulbere care a fost aprins de siguranțe prin ceasornic.

Sa avut în vedere faptul că scafandru a fost în picioare mai aproape de nava inamică, melcului pentru a fora o gaură în fund de lemn și atașați la partea de jos a unei mine atașat la melcul, și apoi executați mecanismul ceasului și pentru a trece la o distanță sigură.

În 1776, un sergent voluntar E. Lee, a mers pe această unitate în limba engleză fregata „Eagle“, care a blocat portul din New York, dar nu a fost capabil să găuriți de cuprare a fundului navei.

Ce o greșeală făcută de Napoleon Bonaparte

În timpul războiului cu Franța, Anglia, America autodidact artistul Robert Fulton a sugerat că Guvernul Franței pentru a construi un submarin.

El a susținut că submarinul va fi capabil să ridice blocada din coasta flotei limba engleză, care a încălcat comerțul Franței. Propunerea a fost aprobată. În 1798, pe râul Sena a fost testat modelul. Un submarin full-size Fulton numit "Nautilus". Carcasa ambarcațiunii subacvatice a fost nituite foi de cupru, lungimea a fost de 6,3 m, lățimea - 2 m formă de trabuc Datorită reduce rezistența la mișcarea în apă ..

Pe arcul de barca acționat de cabină cu hublouri pentru vizualizarea suprafeței mării. Ea a fost plasat pe partea de sus a ușii din față. tancurile de balast au fost atașate din partea inferioară a carcasei. Ei umple și pompe de mână goale.

„Nautilus“ plutea sub apă, prin eforturile depuse de trei marinari, care roteau cu elice situat la pupă. Pe suprafața mării, marinarii cu vâsle vâsle sau mast pliabil ridicat, cu o velă.

Pentru a schimba adâncimea de scufundare Fulton instalat mai întâi pe ea Hidroavioane ca aripioare de pește. Atunci când se deplasează înainte de direcție devierii de vârf în sus infuriat pe submarin pe suprafața mării. Pentru a coborî mai adânc, era necesar să se respingă marginea conducătoare a aripioară roata în jos. În plus față de ghidon, aripioarele de pe „Nautilus“ era o elice atașată la un elicopter. Acest șurub folosit pentru a efectua manevre verticale, când submarinul era pe loc. Ea ar putea coborî sau urca.

Fulton presupune că va fi posibil să se atașeze la navele inamice, cu o siguranță electrică a mea, umplute cu praf de pușcă. El a numit-o „Torpedo“, așa-numita torpilă marin lovind producerea de descărcări electrice.

In anul 1800, de "Nautilus" cu experiență în portul Le Havre. Ca urmare, călătoria de 20 de minute a aruncat in aer barja vechi.

Cu toate acestea, primul consul Napoleon Bonaparte al Franței, pregătirea pentru război pe uscat, a cerut credit suplimentar pentru armată, și ca rezultat al experimentelor lui Fulton sa oprit.

Fulton a mers în Anglia și a oferit invenția lui guvernului britanic.

Englezii au cumpărat desene „Nautilus“ și le-a pus „sub covor“. Amiralul St Vincent chiar a spus: „Nu acorde atenție la această propunere. Dacă le folosim, alte țări vor face același lucru, și „va fi aplicat superioritatea pe mare cel mai mare impact.

Înapoi în SUA, Fulton a construit una dintre primele vapoarele cu zbaturi, care a fost numit „Claremont“, dar submarinele el nu mai este angajată.