Cum de a porni motorul pe tine un scuter în cazul în care nu va începe

Uneori se poate întâmpla ca scuterul începe să lichideze prost, sau să înceteze să facă acest lucru la toate, cu siguranță nu este o situație bună, dar are o explicație logică.

În general, există mai multe soluții la problemele cu motorul pornit pe un scuter. Pentru a începe, asigurați-vă că există o scânteie, și lumânări funcționează corespunzător. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul bujiei și scoateți-l cu o cheie specială. După ce ați făcut acest lucru, este necesar să se pună capacul din spate pe ea și înclinat la o suprafață metalică, în special la cap cilindru poate încerca să manivela motorul, inclusiv pre-aprindere în mod natural. Dacă motorul începe să facă viteza, și puteți vedea o scânteie, aceasta înseamnă că lumânarea în ordine, și dacă nu există nici o scânteie, atunci trebuie să caute cauza.

Unul dintre motivele pentru care scuterul nu este o planta poate fi compresie rău, care poate verifica o compresie specială. În cazul în care gabaritul de compresie va arăta mai jos opt, va fi necesar să se înlocuiască inelele de piston.

În cazul în care scânteia la scânteia este, Segmenți bine, dar scuter încă nu pornește, sau nu este prost, atunci ar putea fi în alimentarea amestecului de carburant. Cea mai sigură cale care poate fi verificată în mod corect și, dacă este necesar, în cazul în care volumele furnizate de combustibil este astfel - aveți nevoie de o seringă este umplută cu o anumită cantitate de combustibil în pistonul prin orificiul bujiei si insurubare-l înapoi, încercați să porniți motorul atunci când începe să înțeleagă, motivul pentru aplicarea amestec de combustibil este încă acolo. Pentru a rezolva această problemă aveți nevoie pentru a curăța duzele în carburator și controlați pompa de combustibil cu un filtru, în cazul în care acestea sunt înfundate.

Există o problemă astăzi, cu multe modele, nu doar sigur. Aici, de exemplu, dacă aveți un «Honda Dio», care nu va începe, care este soluția acestei probleme. În general, mulți proprietari de acest scuter să caute ajutor cu problema zavodki sale slabe. Și, de fapt, soluția este o problema destul de simplu. În general, la fel ca orice motor cu ardere internă, arde nimic pentru a începe de lucru al motorului, care este necesar pentru a verifica prezența atât a combustibilului și posibilitatea sosirii sale în cilindru, și nimic pentru a aprinde combustibilul, adică nici o scânteie. Ca urmare, astfel de probleme pot fi rezolvate doar prin metodele descrise mai sus doar. Asta este, dacă nu aveți scânteie, verificați capacul bujiei, sârmă foarte înaltă tensiune, comutator, și, desigur, scânteia.

Concomitent cu această problemă poate fi că condițiile necesare au aprinderii amestecului combustibil în camera de ardere. Acesta poate fi doar un sistem de piston nu a reușit, care este de a asigura o presiune adecvată în camera de ardere. Într-o astfel de situație, o lungă perioadă de timp, este necesar să se răsucească starterul motorului pentru a porni motorul în sine și îmbogăți amestecul de combustibil, care, la rândul său, crește consumul de combustibil.

Practic același efect apare după etanșări de uzură a arborelui cotit. În același timp, motorul, ca să spunem așa, „în frig“ poate fi luat bine, dar după o anumită perioadă de timp de grajd și începe să lichideze prost, sau să înceteze, să o facă deloc.

Uneori se întâmplă că, din cauza zavodki proaste vina alte momente. De exemplu, dacă scuterul este, de asemenea, mult fum a început să vă faceți griji cu privire la pompa de ulei nu este necesară. Este nevoie doar pe întreaga conductă de evacuare aprins, demontat și aruncat în foc. Apoi, veți vedea cât de mult din ea va arde mumia. După ce fumul va fi mult mai puțin, ar trebui să fie rece și se agită funingine afară, este doar posibil să se facă un ciocan obișnuit, dar numai nu zelos în valoare de ea, și vă puteți mash cu ușurință în sine toba de eșapament. Ca urmare, conducta trebuie să fie purjat ușor de pus înapoi și să se bucure de echitatie fără fum.

Deci, în concluzie, trebuie spus despre uleiul pe care îl utilizați. Prin si scutere mari de fum aproape totul, mai ales „în frig“ motorul. În același timp, ulei, sau mai degrabă marca, doar vă permite să „fum în moduri diferite.“ În cazul în care impulsul de a menține normale „în frig“, motorul și scuterul este pus bine, dar pe impuls „fierbinte“ a pierdut și începe dificil de a începe atunci probabilitatea și eșecul electrovalva, care servește doar pentru a facilita pornirea motorului nu este în vreme caldă. Adică, în cazul în care va funcționa în mod necorespunzător și nu se va declanșa la momentul potrivit, impulsul se va pierde, iar motorul este cald, și în consecință, va apărea și a crescut „de fum“, în timp ce conduceți, deoarece crește consumul de carburant.

Astfel, aveți posibilitatea să proprii manifestarea anumitor caracteristici inutilizabil scuterul pentru a înțelege ceea ce cauza și să stabilească singuri.

Mult noroc cu munca ta!

Discuții și ajutor cu probleme cu scuterul făcut la forumul într-o secțiune specială:

Vyacheslav - verifică dacă cele care tipul de lumânări pe care încercați să îl utilizați, acesta poate fi mai lung decât în ​​mod normal. Doar verifica nu a primit nimic în camera de ardere, este posibil ca repararea ți-a căzut ceva acolo, o piuliță sau un șurub. Și, de asemenea, verifică dacă toate inelele de piston cu ei, în ordine, au fost momente în care o bucată de inelul de piston se pot rupe.

Administrator-I lumânare TMMP A7TC 003, lungimea scânteii de la inelul de contact doar 1cm cârlig 5mm.Tut eshcho kakojto sârmă agățat ochet cu nintendo groase nu în cazul în care nu înșurubată, este conectat la masa aproape de vârful care un șurub înșurubat în rama de sus 2 fire care merge la akamulyator minusa.Mozhet fie din cauza asta? Nu doar `stiu unde a fost înșurubate.

I honda dio af-18 nu există nici o scânteie, aprindere este dezasamblat ars complet senzor Hall, setați aprinderea 4 timpi scânteie chinezi au toate regulile nezavoditsya doar strănută. senzor Hall stânga, apoi nativul generator care a fost scânteia a fost de 1 ori, apoi izchezla arse din nou senzor Hall, generatorul poate fi corupt doar atunci când am fost fotografiați Mokhovikov a izbucnit acolo, pe de o provod.cho bobina nu doar cumpăr fără tragere de inimă un nou ajutor de aprindere decât poți!

Baieti am un scuter nexus 150 STREET SLE Ei bine, inițial am toate robotayut dreapta au. Apoi, el a încetat să înceapă la toate, chiar neskhvatyvaet checked pistonului ratat supapa de evacuare am făcut toate inelele au horoshie.iskra nu începe bine, se presara in fata de 3 ori Toko vystrilil toate! karbyuator care pot ajuta te rog ??)))

Bine ai venit! Am o problemă similară. Scooter 4 ani, înainte ca totul a fost bine acum a început probleme. În acest an, a schimbat carburator, prima lună a fabricii cu prima, apoi am început să dureze mai mult. M-am gândit lumânare schimbat. Problema nu este rezolvată. Există 10 de minute de începere de pornire. Aceasta se întâmplă prin intermediul a doua zi începe imediat. Practic - ai venit, după 2 minute vântul - este inutil, uneori începe imediat. Uleiul este umplut, filtrul este curat, există o compresie, Iskra Belaya, bateria este încărcată. Spune-mi ce poți face!

baieti ajuta pozhalusta. Scooter schimbat aprindere 4 timpi a pornit de la o jumătate de oborota..prokatnulsya condus început începe să nu se pornește de gaz, apoi se termină la începutul dotit zavidetsya atunci nici o instalație de stand. ajustat horoshaya.kampresiya zazhiganie.klapana.iskra, de asemenea, încă nu va porni. ea astogramish el apucă tot

Am un nou jet de scuter Traker 150kubovy 2 compresie nouă scânteie este un bun filtru de alimentare cu combustibil curat este un bun de pornire răsturnări de situație bună încărcare a bateriei se demarorul, dar nu înțelege uneori curent cu picioare apucă bine, dar nu începe recent, fabrica, de asemenea, dar cu picioarele pe cald bine cu cho demaror, probabil, apare supapa de sandwich, nu știu ce să fac Kamui NEVOIE DE PIESE DE SCHIMB HONDA DIO am astfel CURENT SCOOTER PRECUM indoite arborele cotit într-o stare perfectă SELL tel89678604470

te rog spune-mi că Suzuki Lets2 Am mers pe ea o am smucit și au stagnat după care nu ar începe, l-am plasat în garaj anul acesta am fost acum am decis să pun un complet nou piston, o lumânare, el nu va porni, dar motorul de pornire se învârte cutia fi că centura rupt și rece de pornire?

Bună skuteristy după-amiază. Scooter nu va începe să faci următoarele. Dacă credeți că carburator este înfundat, apoi du-te la orice magazin auto si cere „KARBKLINER“. Noi l stropească în carburator prin eliminarea filtrului + Înlocuiți scânteie pentru un nou și încearcă să facă. Dacă succesul la zero. Scoateți pistonul și inelul poate schimba și pistonul. Obkatyvali. Și dacă aveți 4T verificați etanșeitatea supapei și circuitul de punctul mort superior. Și vei fi fericit. I-am 2M analiza de piston etapă. -)

Bună ziua tuturor. Am o Honda Dio 27 cumparat recent este pus toate regulile, dar voi da-l să se oprească și el începe să stagneze. el însuși când a stagnat zaobyvalsya lui încep! și dacă m-am înecat pe cheie cu începutul lovi cu piciorul podea. dar recent am konchelsya benzina turnat pe un rezervor plin de alimentare cu combustibil și a încercat să-l lichidare ca fumul și ebanulsya au stagnat sau mai multe plante și eu nu știu ce eșec. am Batya karbor de la vseravno spălate și nu vrea să mănânce și Skra. prompt.

Am Scooter 150 cuburi, scânteie, combustibil este, supapa reglementată, carburatorul curățate, dar că nu pornește. Te rog spune-mi, mă gândesc să cumpere un motor nou, indiferent dacă este sau nu să-l cumpere, sau pur și simplu cumpăra un nou piston cu capul și carburator, doar în cazul în care? Și dacă vseravno nu începe încercarea se schimbă deja bobina și comutatoarelor? Pe scurt, întrebarea este dacă sau nu să cumpere un motor nou în colecție?

Alo cu o zi înainte, ieri, din greșeală, în skutr turnat combustibil diesel, el în mod natural nu a lichidată, apoi a fost turnat motorină turnat benzină skutr nu imediat, dar am ajuns pe ea a trecut de 6-7 kilometri și este blocat și nu va porni, dar înainte de standul a încetinit brusc și au stagnat, lumânare dă o scânteie. Dar ei se umple cu benzină în korbyuratore verificat un ac, funcționează bine, acesta poate fi nu știu. vă rugăm să ajute

Bună ziua, ajută-mă, nu știu ce să fac înainte de a planta fină la rece, și o dată curățat problemele cu carburator a început, planta numai în cazul în 5 secunde pentru a porni motorul de pornire acceleratia la podea ... și apoi, când trenul ca pe un pumn și el începe perfect pentru a menține ritmul ca și înainte de ... PISTON obişnuit FRUNZE 67 kmh Honda Dio 34. Apoi, din nou periat problema rămâne aceeași ca float normală în valoare de mai mult de plastic ac nativ, de asemenea, în mijlocul efectului fostei vozduhanom rearanjate, cu sau fără, de asemenea, a încercat același lucru conduce ebya poate fi sau solenoid petale. Lumanarile sunt, de asemenea, set diferit de identice

Am o problemă interesantă cu scuter. Kilometraj 1.000 km. Bietul 3avoditsya .Pe rece doar cu starterul! După ce a lucrat pentru un timp și se transformă începe să scadă. Nu inactiv. Ajustarea nu poate fi. Un 3avoditsya nu fierbinte. Filtru carburatorului vo3dushny clapă pus pe scuter nou. 3avoditsya scuter nou este stabil! Toate acestea au pus un nou set de pe un scuter vechi. zero, emoție. Compresie 7 puncte apasă pe fierbinte. Nu există. Scamelor

Colegii, nu pot porni scuter. carburator otreviziroval, scânteie nu este o fabrică. Am stat în razele soarelui căzut pe carburator. M-am dus să încerc, de lichidare cu prima cifra de afaceri. La mers în gol a functionat perfect. Am trecut printr-un kilometru și toate au stagnat. două zile a suflat carburator, scânteie nu-nu începe. turnat combustibil proaspăt - (-), lumânarea suhaya- turnat benzină în cilindru - (-) lumânare brută, frecare, Burn - (-). ce să fac eu nu voi ști. Cum se verifică încălzitorul magnetic?

te rog ajuta honda mea plumb 90 este foarte dificil de a începe este necesar să sufere de 50 -60 minute, care ar face nu vine în tsilind Benz. carburator curat o petală. carburator Benz sosește. chiar dacă scoateți vozduhan de palmier și de a închide carburator și începe să se răsucească un starter întreaga lodoshka în benzină și în cilindru Benz nr. care l-ar face să formați combustibil în seringă și răsuciți lumânare pentru a umple cu benzină. și apoi, după o astfel de procedură, el începe să înțeleagă chiar rattle deja, dar ar trebui să lase demarorul și motorul se oprește. Păcătuiesc pe sigiliile, dar nu este posibil să se ajungă la ei trebuie să facă extractorul și voi fi doar o săptămână. te rog spune-mi că e glande sau nu.

Nu pot porni scuterul (Permite 2) un nou piston, o scânteie acolo, curățat carb, lumânare uscat zalevayu benz seringă în cilindru, și apucă-l. ((Campanie nu vine Benz în cilindru, dar ceea ce ar putea fi motivul? .. scurgere de aer, care petale Benz in carbohidrati intra problemă a apărut acum două zile, abia a început, a condus 100metrov a început să glohnu de frână oprit și a devenit stoichiometric de departe nezavedu! . (((

Iskra a început totul după ce am închis cele două fire de pe semnalizarea, și apoi a lichidată și aproape imediat au stagnat ars toate siguranțele, după înlocuirea lumânărilor, a înfășurat cu un efort putin mai mult decât înainte, deoarece am fost deja podsazhen CRA lucrat m 3 și au stagnat injectat cu benzină piston seringă el nu a înțeles, înainte ca orice probleme cu dvigotelem nu a fost tras horosho.obem dvigotelya 150ss

Iskra a început totul după ce am închis cele două fire de pe semnalizarea, și apoi a lichidată și aproape imediat au stagnat ars toate siguranțele, după înlocuirea lumânărilor, a înfășurat cu un efort putin mai mult decât înainte, deoarece am fost deja podsazhen CRA lucrat m 3 și au stagnat injectat cu benzină piston seringă el nu a înțeles, înainte ca orice probleme cu dvigotelem nu a fost tras horosho.obem dvigotelya 150ss