Cum de a ridica Nissan Serena (toate link-urile și opțiunile)
Despre arcuri spate, care se schimbă în fiecare an. Prezența unui calcul de proiectare pe acolo fata. Atunci când sunt complet încărcate centrul transversale coturile arc lamelar sub partea din spate a cutiei de viteze. Efectele acestui jgheab nu va face o lungă așteptare. La urma urmei, de la sol la centrul supresorii pur și simplu despre 8cm, și poate continua să se aplece. Cu rut este necesar să fie precaut pe drumuri. Această acțiune este protejat poate servi drept căptușeală prin tăierea volgovskih frunză de primăvară. Ei au sprijinit Suprimarea centru și problema dispare.
În general, nu ******** primă instanță poate servi de ani de zile, fără investiții. Da, și de transport maritim de peste 500 kg, la toate imposibil. La cele mai multe acest lucru numai cu un motor diesel. Kilometraj 200tsch 130 dintre ele în România - unele consumabile. Vanzarea nici nu cred.
Am o sirenă timp de șase luni. Europeni. Comentarii foarte bune.
Am avut dorobotat suspensie spate, și totul a fost bine.
Am pus un arc suplimentar de 09, barele de protectie de caprioare (față) și amortizoare UAZ.
Salt oprit, capacitate crescută care transportă.
A trebuit să. Deja de mult a fost scris cum să o facă. Apoi, pur și simplu să spun că nu am folosit arcuri volgovskih și una dintre foile de primăvară din față transversal din Largo '86 (situată în jurul valorii de după vânzarea de piese de schimb) - lățimea aproape ca un nativ. Din moment ce această foaie retratat nemerenno nu a pierdut zhostkosti, atunci slăbiți nu ar trebui.
Singurul negativ (soția nefericită) - partea din spate masina a început să lucreze mai greu - la leagăn amplitudine mai mică. Dar o mai mare capacitate de încărcare de transport, adevărul deține în continuare toate link-ul.
baieti
Am fost recent la partea din spate a stabilit mine un amortiki spate gazelă
markaFINWAL pare tip de germaniu în pachetul-Chinar 900P rang de garanție căciulă
a stat ca un nativ
De la ultimul proprietar mi-a luat o structură cu mai resoroy, mare de creștere în ea nu am văzut, din cauza rigidității tuturor design-postayanno nipped molting. Am totul împușcat și a pus un nou acasă arcuri de plastic, aceasta este în valoare de ea într-adevăr nu este faptul că scump, a devenit mult mai moale, dar nu mai mare. A trebuit să adaug benzi de avertizare sonoră pe un arc decupată (am pus de la zeci). Și este fericirea, fundul se ridică și molt nu sunt rupte.
O nouă izvoare native nu a putut pune.
el a făcut doar link-uri scurtate între arcul lamelar și hub-ul în schimb
15 cm, el le-a făcut
10, care a crescut pe Basik
Poate stie cineva un sfat de direcție sau un con adecvat mingea? [/ Quote]
Sunt o femeie in varsta de Audi 80 puse între un știft 14 răsucită. Walks ... un an și jumătate de unitate. Ieftine și veselă cu noi este un ban în valoare de kit de 4 bucăți, în cazul în care 700 de tenge (Delhi 5 pentru conversia în ruble) și am aceleași, dar l-au scurtat la Basik a crescut, eu link-uri față nu zametil.A aruncat în general, și a pus pe 40mm de colț, iar între ele stabilizatorul de la Mazda 626 (bătrîna), aceeași plimbare de peste un an. Și pe drumul spre rabylki ...
] Din nou, singur de primăvară, pe partea șoferului.