Cum de a trage aer de la baterie 1

Bateria în casa ta rece, chiar dacă porniți încălzirea? Gauge temperatura mașinii arată valori mai mari decât de obicei? În orice caz, în baterie sau radiatorul poate fi aer, care împiedică funcționarea normală. Din fericire, această problemă comună poate fi rezolvată cu ușurință. Prin utilizarea câteva instrumente simple, radiatorul în mașină sau bateria în casa ta va fi în curând face ceva pentru care sunt destinate - pentru a disipa căldura în mod eficient.

pași Editare

Metoda 1 de la 2:
Dezumflă bateria în casa ta Editare

Diagnose bateria. În partea superioară a bateriei, care are nevoie de aerisire este aerul rece. Deci, atunci când porniți încălzirea, sau întreaga bateria este rece, sau o parte superioară va fi rece, în timp ce partea de jos este fierbinte. Din păcate, bateria este complet rece și poate indica alte probleme. Înainte de a continua, verifica aceste alte probleme chastovoznikayuschie care sunt enumerate mai jos. Dacă nici unul dintre ele nu se potrivește, este posibil ca bateria are nevoie pentru a trage aer. Fii atent - bateria poate fi foarte fierbinte. Protejați-vă mâinile atunci când verificați temperatura bateriei.

• În cazul în care casa ta este o mulțime de baterii, iar acestea sunt toate rece (sau invers, prea cald), atunci cel mai probabil aveți o problemă mai mare, cu sistemul de încălzire - rupt sisteme de încălzire de apă sau undeva acumulate noroi sau alte sedimente în sistemul de încălzire ( a se vedea articolul „Cum se curata încălzitorul de apă“).
• În cazul în care, în plus față de această problemă cu bateria, puteți vedea sub apa, apoi se scurge bateria. Încercați să opriți încălzirea, apoi se strânge piulița bateriei supapei de admisie. Dacă acest lucru nu rezolvă problema, piulița ar putea duce la o oxidare. Înlocuiți-l sau a apela un profesionist.
• În cazul în care bateria la etajele superioare ale casa ta nu este fierbinte, dar la etajele inferioare ale bateriei este fierbinte, sistemul de încălzire nu este susținută de o presiune suficient de mare pentru apă caldă a căzut la etajele superioare ale casei. [1]

Localizați cheia radiatorului. Dacă vă decideți să lăsați aerul din baterie, mai întâi trebuie să găsească ceva pentru a deschide „gura de aerisire“. Uita-te pentru o supapă mică la partea de sus, cu unele aspecte ale bateriei. În această supapă are, de obicei, o mică parte a pieței, care poate fi rotit pentru a regla valva. chei Radiator - este o piese ieftine de metal, care sunt necesare pentru deschiderea și închiderea supapelor de aer. Ele pot fi cumpărate de la aproape orice magazin de hardware. Găsi cheia de radiator potrivit pentru bateriile de dimensiuni, sau uita-te în kit instrument cheie mici sau alt instrument adecvat pentru a roti dimensiunea supapei.

• În unele supape moderne cu propulsie concepute pentru a roti cu ajutorul unei șurubelnițe plate obișnuită.
• Înainte de a continua, asigurați-vă că aveți o cheie de radiator, șurubelniță, cheie, sau o combinație a acestora, care vă va permite să deschideți supapele de pe fiecare baterie în casa ta. Când te duci în jos aerul de la o baterie, cel mai bine este să-l scoată din toate bateriile din casă.

Opriți de căldură. Înainte de a coborî aer, asigurați-vă că încălzirea centrală este oprit ca un sistem de încălzire de lucru poate aduce mai mult aer în sistemul dumneavoastră. Vrei să se separe complet conținutul bateriei de restul sistemului înainte de a elibera aerul prins în interiorul acestuia. Așteptați un timp, astfel încât căldura disipată în sistemul dvs., și apoi verificați bateria la căldură. Dacă orice parte a bateriei este încă fierbinte, așteptați până se răcește complet înainte de a trece la pasul următor.

Deschideți valvele bateria. Asigurați-vă că atât supapa de admisie și de evacuare se află în poziția „deschis“. Apoi, introduceți cheia radiatorului (sau o șurubelniță, etc.) la locația dorită a supapei de aer, amplasat în partea superioară a bateriei. Rotiți-l în sens antiorar pentru a deschide valva. Ar trebui să auzi un șuierat la momentul respectiv, pe măsură ce aerul iese din bateria.

• Deschiderea supapei de aer vă permite să mergeți la aerul rece, care este înlocuit cu lichid din sistemul de încălzire prin conducte conectate la sistemul de încălzire.

Așteptați până când aerul din supapa oprește apa se scurge. Atunci când în afara supapei de aer se va stabiliza fluxul de apă (și nu un amestec de picături de aer și apă), atunci înseamnă că ați eliberat tot aerul care a fost în bateria. Strângeți din nou valva de aer (sensul acelor de ceasornic), și asigurați-vă că nu există scurgeri. Utilizați o cârpă pentru a șterge orice apă care vărsat în apropierea bateriei.

Repetați acest proces pentru toate bateriile din casă. Pentru a se asigura că toate excesul de aer este scos din sistemul de încălzire, cel mai bine este de a elimina tot aerul de la baterie, chiar dacă aveți probleme cu un singur. Un sistem de încălzire bun ar trebui să păstreze în mod regulat un aer de baterii. De multe ori suficiente pentru a reduce aerul o dată pe an, și după fiecare reparație sau orice schimbare în sistemul de încălzire. [2]

Verificați presiunea cazanului. Eliberarea excesul de aer din bateria dumneavoastră, ați redus presiunea totală a sistemului de încălzire de casa ta. În cazul în care presiunea scade prea mică, căldura nu poate ajunge la unele dintre bateriile (în special cele situate la etajele superioare ale casei). Pentru a restabili presiunea sistemului de încălzire poate fi necesar pentru a suplimenta cazanul de apă.

• Pentru încălzirea caselor va fi suficient de presiune de 12-15 psi (0,8-1 atmosfere). [3] este mai mare presiunea, cu atât mai mare înălțimea la care sistemul este capabil de a trimite cald. Prea mică sau prea mare la domiciliu poate necesita o presiune mai mică sau mai mare a cazanului, respectiv.
• În cazul în care încălzitorul de apă are un sistem automat de umplere, cazanul trebuie să mențină în mod automat presiunea de 12-15 psi (0,8-1 atmosferă), fără intervenția dumneavoastră. Dacă nu, se adaugă apă manual - se deschide robinetul de alimentare cu apă a cazanului, până când indicatorii de presiune nu va crește până la 12-15 livre pe inch pătrat (0,8-1 atmosfere).

Metoda 2 din 2:
Eliberarea de aer din radiator auto Edit

Uita-te pentru semnele care indică faptul că radiatorul mașinii nu funcționează. Aerul din radiatorul mașinii trebuie să fie eliminate din același motiv pentru care acesta trebuie să fie scos din casă și baterii - bule de aer prinse în sistemul de răcire al vehiculului. Ea nu circulă în mod eficient antigel, ceea ce face ca vehiculul să se supraîncălzească. Dacă vedeți unul sau mai multe dintre aceste simptome, poate fi necesară eliminarea aerului din radiatorului mașinii.

• Ridicate temperaturi anormal de pe termometru, care se află în tabloul de bord.
• Lichidul care curge din radiator.
• mirosuri ciudate din motor, mai ales mirosul dulce (datorită faptului că fluxurile de antigel și / sau arsuri). [4]
• Mai mult decât atât, aceasta poate fi o idee bună pentru a lăsa aerul din radiator după înlocuirea pieselor din sistemul de răcire sau după întreținere. În timpul întreținerii sistemului poate ajunge în aer - uita-te pentru afișajul temperaturii de la orice modificare a sistemului de răcire.

Începeți prin scoaterea capacului radiatorului mașinii. Un alt mod simplu de a elibera aerul de la radiator - este doar să-i permită să stea cu capacul îndepărtat (aceasta este, de asemenea, o opțiune bună dacă mașina dvs. nu are o supapă de aer special). Scoateți capacul radiatorului, și apoi lăsați mașina să lucreze cincisprezece la douăzeci de minute. Bulele de aer vor fi direcționate de către sistemul de răcire, și va fi eliberată prin radiator vehiculului.

Ridică mașina. De obicei aerul se ridică, astfel ridicând partea din față a mașinii, vă mutați radiatorul la un punct mai mare decât restul sistemului de răcire, ceea ce va duce la accelerarea de evacuare a aerului al sistemului. ridicați cu grijă mașina cu ajutorul unui cric - vine cu cele mai multe mașini, dar dacă nu, acesta poate fi achiziționat de la un magazin de piese auto. Asigurați-vă că partea din față a mașinii de ridicare ai slăbit sau înlăturat capacul radiatorului.

• În unele modele de mașini radiatorului nu pot fi situate în față - în cazul în care nu sunteți sigur, verificați manualul pentru autovehiculul dumneavoastră.

Efectuați „curățare și de umplere.“ Odată ce ai lăsat aerul din radiator auto, ar fi frumos pentru a adăuga lichid de răcire nou. Aerul care a fost în interiorul ar putea crește în mod artificial cantitatea de lichid de răcire pe care ți-a arătat aparate - este posibil să aveți o lipsă de lichid de răcire, care niciodată nu ai știut existat. Scoateți lichidul de răcire vechi din sistem, și se adaugă în stare proaspătă, în conformitate cu instrucțiunile din manualul pentru autovehiculul dumneavoastră. Următoarele sunt instrucțiuni generale cu privire la modul de înlocuire a lichidului de răcire în vehicule:

• Lăsați motorul să se răcească complet.
• Se pune un recipient sub scurgerea supapa de evacuare a radiatorului pentru a colecta lichidul de răcire vechi.
• Se adaugă apă la raditor mașină până când acesta este plin, apoi lăsați-l să curgă din supapa de evacuare sub vehicul.
• Se închide robinetul de golire și se adaugă lichid de răcire proaspăt, în mod tipic un amestec 50/50 de antigel și apă distilată (nu apă de la robinet, deoarece acesta poate conține substanțe dizolvate).
• Din nou, lasa aerul din radiatorul pentru a îndepărta orice urmă de aer, care a apărut în cursul de curățare și de umplere.