Cum de a verifica caracteristicile de diagnosticare ale modulului de aprindere
Cum de a verifica modulul de aprindere: caracteristicile de diagnosticare
Să ne uităm la modul de a verifica în mod independent modulul de aprindere:
1. În primul rând, asigurați-vă că restul unității de putere a sistemului funcționează corespunzător. În același timp, să acorde o atenție deosebită unei erori de sistem.
Sunt momente când un defect în sine a arătat în interval scurt a lămpii și nu au avut timp să-l repare. Dar controlerul a rezolvat problema și a pus-o în memorie.
În practică, aceste eșecuri apar destul de des. Principalul motiv - săraci „minus“ contactul pe corp, aspectul de zgomot electrice și așa mai departe.
2. Mulți începători nu știu cum să verificați tester modulul de aprindere. De fapt, acest lucru nu e mare. În primul rând, asigurați-vă că de serviceability de tampoane conectate la fire.
Conectați sonda la aparat un terminal de pe conectorul, iar al doilea - la corpul mașinii. Acum, începe masina si uita-te la nivelul de tensiune.
Dacă valoarea - 12 V, puterea furnizată modulului de aprindere. În cazul în care tensiunea nu este prezent, atunci este probabil o siguranță arsă.
Acum, ia becul cu 12 V și se conectează între terminalele A și B. Da-comandă pentru a porni motorul de pornire defilare asistent, în timp ce ei înșiși se uita la pisica frumos.
În acest moment, ar trebui să meargă și pe jos. În cazul în care nu, atunci șansele de rupere sârmă.
3. O altă modalitate de a verifica - înlocuirea modulului de aprindere cu unitatea în stare de funcționare. Dar aici, cea mai mare provocare - pentru a găsi un modul adecvat, pentru unele modele, această unitate este parte a computerului și scoateți-l nu este posibil.
În cazul în care „masina donator“ este găsit, acesta este doar un plus - va determina imediat dacă există o nevoie de a înlocui modulul de aprindere sau nu. Dacă rezolvați problema nu a putut fi unitate de funcționare, pentru a alege o metodă de verificare.
4. Măsurarea rezistenței. Verificați dacă un nod defect poate fi o altă metodă populară - prin măsurarea rezistenței.
Verificați acest parametru între grupurile de contact 2 și 3, și 1 și 4. Rezistența medie trebuie să fie în termen de 5,4 ohmi.
În cazul în care rezistența este normală, iar unitatea încă nu funcționează, apoi încercați să-l un pic „inveseli“, de exemplu, apăsați-l atunci când motorul este pornit.
Asta e tot. Dacă ați testat modulul de aprindere și convins de eșecul său, rămâne doar o singură cale de ieșire - înlocuirea. Asigurați-vă că nu este dificil - doar selectați 10-15 minute din timpul personal. Mult noroc pe drumuri și, desigur, fără o pauză.