Cum este înlocuirea amortizorului

De-a lungul timpului, fiecare automobilist se confruntă cu problema de a înlocui toba de eșapament. În același timp, o parte a sistemului de evacuare a masinii trebuie schimbat nici măcar o dată, nu de două ori. Deși costul înlocuirii în centrele de service nu este prea mare, aceasta poate fi încă o idee bună de a economisi bani, dacă învățați cum să efectueze înlocuirea tine. Înlocuirea toba de eșapament cu mâinile lor - este o chestiune simplă, și este în măsură să ofere plăcere proprietarului mașinii. Trebuie doar să brațul polizor ordinară și unele de solvent rugina.

Înlocuiți noul dispozitiv de personal este ușor. Pentru a face acest lucru, slăbiți clema și scoateți-l din pernă. Noul amortizor de zgomot ar trebui să fie plasat în așa fel încât tubul rezonator este îmbinată la limită.

sistemul de evacuare

Înainte de a începe procesul de înlocuire, să aruncăm o privire mai atentă la sistemul de evacuare al vehiculului. De obicei, este format din mai multe părți: toba de eșapament, rezonatorul, catalizatorul și tubul receptor, șoferii de multe ori numite „pantaloni“. Iată o privire cum arată pe diagramă:

Dacă detectează o problemă cu sistemul de evacuare. apoi a determina care părți ale acestuia trebuie să fie reparate, este ușor. Este suficient pentru a apela la rampe și porni motorul. Metoda de observare, puteți identifica rapid cauza și locul din care sunt perforate gazele de eșapament. Cel mai adesea el însuși nu tobei de eșapament, care este cel mai apropiat de sol și mai des decât alte părți expuse la umiditate, coroziune, și așa mai departe. D.

Este demn de remarcat faptul că o parte din media de cuvântul „evacuare“ întregul sistem de evacuare. Dar, în acest articol vorbim despre partea din spate a acestuia sau a sistemului de evacuare piese de plumb. Deși se întâmplă, de asemenea, de exemplu, pe unele Jeep, atunci când acest lucru este toba de eșapament nu este sfârșitul întregului sistem de evacuare. și în mijloc.

Fixare aparat de reducere a zgomotului cu cavitatea prin intermediul clemelor de metal de pe „masculin-feminin“. Această conexiune asigură o fiabilitate ridicată și etanșeitatea.

Toba de eșapament poate fi numită partea de bază a sistemului de evacuare a masinii, din moment ce, datorită lui, este redus foarte mult nivelul de zgomot emis de gazele de eșapament pe măsură ce ies în atmosferă. De exemplu, un camion emite la o distanță de șapte și un zgomot de 80 de metri și jumătate dB. Fără dispozitiv de reducere a zgomotului, acest nivel ar fi egal cu 100 dB. Vezi ce o diferență! Acesta este zgomotul pe care emite un tanc de lupta.

Ce facem? Iar faptul că toba de eșapament funcționează ca un filtru acustic și reduce nivelul de zgomot. stingând energia jetului de gaz.

Cum de a alege un amortizor

Acum, ia în considerare ceea ce este în dispozitivul în sine. Unul trebuie să aibă o carcasă de metal durabil. sau cilindru care, în funcție de tipul de amortizor de zgomot poate fi gol sau constau din mai multe compartimente așa-numitele. Știi care toba de eșapament este mai bine? Una care utilizează dilatarea și contracția fluxurilor de gaz și există materiale, absorbind eficient sau care reflectă un sunet.

Desigur, așa cum sa menționat mai sus, din care părțile amortizorului constă, de asemenea, de mare importanță. Este important pentru calitatea materialului din care el însuși un amortizor făcut. Astăzi, acest lucru se face folosind diferite tipuri de oțel: oțel inoxidabil, oțel aluminizată, compus aluminiu-zinc și normale. În special, modelul de masina străine de multe ori scos din oțel aluminizat, deoarece mai bine rezista la coroziune, mai ales ca costul de ea în Occident nu este atât de mare. Producătorii interni sunt din ce în ce utilizează oțel negru obișnuite.

Dezmembrare - cele mai dificile

Credeți că este cel mai dificil atunci când înlocuiți toba de eșapament regulat? Este demontarea acestuia. De regulă, se elimină, fără probleme, este puțin probabil ca în special pe mașinile mai vechi. Trebuie să utilizați rugina dalta de solvent, șurubelniță plat, ciocan. Pe scurt, pot fi necesare diferite instrumente, chiar și bulgară. Dar utilizarea sa în ultimă instanță atunci când toate celelalte metode nu au ajutat. Și să taie conducta nu este absolut necesar. Pur și simplu face o incizie, și apoi de lucru cu o daltă și o șurubelniță plată.

În general, opțiunea ideală din nou, dacă nu ajuta la dezmembrarea opțiunilor standard vor fi de tăiere petale evazata toba de eșapament. Dar ar trebui să fie făcut cu mare atenție pentru a evita deteriorarea tubului rezonator.

Instalarea noului dispozitiv nu va lua o mulțime de timp. Doar ștergeti eliberat, toba de eșapament cu perne și în cel nou. Dar când conectarea este important să se asigure că tubul rezonator este unit în siguranță, evazată țeava de eșapament. Verificați cu atenție toate, și după ce fixați clemele de conectare.

Puteți repara toba de eșapament, cu excepția cazului, desigur, el nu este prea vechi. Am găsit găuri și a stabilit un petic dintr-o bucată de tablă, de preferință, de înaltă calitate. Piesele se recomandă să se pregătească în avans prin tăierea dimensiunea găurilor. Trebuie amintit faptul că plasturele ar trebui să acopere găurile cu un spațiu de marjă într-un an și jumătate de centimetri. Sudare loc cu siguranta nevoie pentru a curăța polizorul. Efectuarea sudură, având grijă ca cusătura este continuă și netedă.

Asta e tot, nimic complicat. Arm-te cu un pic de răbdare, și toți vor dovedi!