Cum pentru a repara o bicicletă să învețe să repare propriile mâini

Cum pentru a repara o bicicletă, care știe puțin, deoarece în cele mai multe cazuri, este necesar să se efectueze reparații complexe care necesită cunoștințe și experiență. În acest articol, hai sa vorbim despre biciclete reparații în casă, care este capabil să-și îndeplinească orice biciclist. Și, în scopul de a simplifica foarte mult procesul, produc suport pentru biciclete repara propriile lor mâini.

O persoană care a ridicat problema „cum să repare o bicicletă?“ Ar trebui să crească ușor indicatorul de abilitățile lor de inginerie într-un reparații biciclete citind o carte bună pe această temă. O opțiune mai simplă - pentru a găsi aceste informații pe Internet.

Cum pentru a repara o bicicleta: sfaturi și trucuri

Oricum, primul ar trebui să studieze cu atenție teoria, și abia apoi să înceapă să practice. O mulțime de materiale de informare referitoare la repararea de biciclete, un pic înfricoșător pentru numărul lor. Și acuratețea scris nimeni nu este garantat.

Nu-ți fie frică, începe încet. Primul lucru pe care trebuie să examineze în detaliu exact bicicleta, nu pentru a înțelege și în orice tip de biciclete. De-a lungul timpului, veți înțelege ce instrumente vor fi necesare pentru tine.

Cele mai multe dintre componente pentru biciclete sunt convenabil să funcționeze și să mențină. Pentru a elimina sau de a le schimba în pivniță, și pentru a identifica prejudiciul, de asemenea, mai ușor decât în ​​ele.

Luați în considerare principalele puncte să ia în considerare atunci când se repară o bicicletă:

• Cele mai multe dintre glandele din bicicleta (ca, în general, și peste tot), deșurubați-l prinse invers acelor de ceasornic și în sens orar. Dar există o excepție - este firul de pedală stânga. Pedala din stânga este filată sensul acelor de ceasornic și de strângere în sens antiorar.
• Motocicleta are o piese destul de fragile. Nu aveți nevoie de a exercita o forță maximă, în care se ocupă cu repararea care nu au angajat înainte.
• Se întâmplă că nu vă puteți retrage personal orice element sau pentru a slăbi conexiunea. În acest caz, mai bine pentru a cere ajutor de la o persoană cunoștință de cauză, crede-mă, e mult mai bine decât pentru a rupe bicicleta. Și pentru viitor, ați învățat deja cum să se ocupe de zonele cu probleme și intervenție în acest nod nu mai este nevoie de asistență suplimentară.
• Dacă aveți de gând pentru a repara motocicleta, este mai bine să nu se grăbească. Reparațiile făcute în grabă, de multe ori necesită o altă reparație.
• Pregătiți un loc de muncă. Mai bine în cazul în care acesta va fi zonă special amenajată, în care vă va menține curățenia, și de a folosi pentru a evidenția dispozitive de înaltă calitate. Deși repararea propria bicicleta - nu e de lucru de zi cu zi, este mai bine să facă acest lucru într-un loc special.

Reparatii spate biciclete de munte roți

Deoarece bicicleta de munte este folosit în principal pentru maniere de călărie destul de agresive, atunci vina în ea par să fie relevante. Cel mai adesea, în motocicleta de acest tip suferă roata din spate. Și aici este repararea biciclete de munte roata din spate, de obicei, vine în jos pentru a aliniere „optari“ și manșon de întreținere.

Aliniere „opt“ RIM spate

În cazul în care a existat o denaturare a jantei, fix nu este la fel de dificil pe cât pare la prima vedere, iar acest lucru vă va ajuta cheie spite. Roata „opt“ poate arata ca, din cauza că slăbirea spițelor din cauza de conducere agresiv, din acest motiv, au nevoie periodic să fie strânse.

Pentru a efectua ascensorul spițele Loose trebuie să mânuiască o cheie spiței în direcția acelor de ceasornic, și pentru a slăbi acul - trebuie să se rotească în direcția opusă.

Trebuie remarcat faptul că, folosind spiței tasta mamelonul vom efectua rotația, și a vorbit în acest moment nu se mișcă. Trebuie să găsim un loc pe roata, unde skrivleno, puteți utiliza creta, și rotiți anvelopa.

Când se găsește curbura spațiului, strânge spițe pe de o parte, și pe arcul slăbi și, strângerea și slăbirea trebuie să fie aceeași.

Întreținerea bucșelor roților din spate

Nu este nici un secret faptul că bucșa poate conține rulmenți în vrac și lagăre industriale. Bucșă are nevoie de întreținere, imediat după începerea de a face sunete care nu au fost observate, strâns rotire, etc.

Din moment ce a avut loc operația de reparare manșon în roata din spate a bicicletei, nu se poate face fără un bici și o stripteuză pentru îndepărtarea benzii. Avem nevoie pentru a face îndepărtarea camei, slăbiți piulița de ax cu o cheie. Apoi, aveți nevoie pentru a trage axul și în spatele ei îndepărtați cu grijă rulmentul, în acest caz, va pensete.

Următorul pas - o curățare a lagărelor, este necesar pentru a elimina toate urmele de grăsime vechi (White-spirit, alcool sau benzina), de la sine, face ștergerea conului și foarte axa roții bicicletei, și, desigur, scaunul pentru rulmenți din interiorul butucului.

Fii atent, în cazul în care starea rulmentului este pusă la îndoială (există o deformare vizibilă), acestea ar trebui să fie înlocuite cu altele noi. În plus, ar trebui să se acorde o atenție și foarte axa inserției, ca urmare a ciclism montan agresiv poate fi curbura este puntea din spate.

Când tot ceea ce a fost scris înainte, va fi efectuată, acesta ar trebui să fie acoperit cu un loc lubrifiant gros pentru a sta în interiorul lagărelor butuc și cu grijă, unul câte unul în fiecare set de lagăr în locul său. Apoi, pe partea de sus, efectuați ungerea lagărelor, încă o dată, pentru a asigura progresul buna.

Ei bine, acum puteți instala axa în poziție și strângeți piulițele. Nuci nu au nevoie să se răsucească cu toată puterea lui, suficient, astfel încât roata să nu stea în toate direcțiile.

2. Manșonul cu rulmenți industriali. Pentru a elimina o axă ar trebui să-l bat de toba. În cele mai multe cazuri, după ce bate pe o axă care poartă rămâne.

Următorul pas este de a bate a doua șurubelnița lagărului. Acum trebuie să scoateți tamburul. După aceea, ștergeți fiecare scaun. Dacă trebuie să schimbați rulmentul, atunci o facem. După aceea, instalați toate componentele în poziție.

Stand pentru biciclete repara propriile lor mâini

Urmarind biciclete self-service, veni mai devreme sau mai târziu, la realizarea că velostoyka facilitează foarte mult viața. Chiar și setarea este de transmisie sau curățarea lanțului fără suport, provoacă iritații. Tocmai din aceasta cauza, și a fost făcută pentru reparații de biciclete stau cu mâinile lor.

Deci, ce nu face un stand?

• cărucior Supermarketovskaya;
• tub din oțel Ø 47 mm;
• tub din oțel Ø 60 mm;
• Afluxul de Ø metalic 10 mm;
• Zona din metal 25 25 mm;
• Zona din metal 34 cu 34 mm;
• Cauciuc 30 mm grosime.

Deci, stai bază - este partea de jos a căruciorului de la supermarket. Spre partea de jos, la un unghi de 90 ° suduri cu pereți groși tub Ø 47 mm.

Acum, să trecem la site-ul, de fixare o bicicletă. Pentru a porni preformei. Este nevoie să taie două bucăți de tub și o bucată de bastoane de metal. Diametrul uneia dintre piesele trebuie să depășească diametrul tubului, care implică atât în ​​poziție verticală, adică 60 mm.

Principiul tubului în tubul vă permite să reglați poziția verticală a bicicletei. Sudarea se realizează bețișoare la o bucată mare de țeavă. Apoi, trebuie să taie de-a lungul o bucată de țeavă și sudură pe ea de fixare „buze“.

Ne-am tăiat tub cu „gura“ pe lemn rotund. Acest lucru va da posibilitatea de a schimba unghiul de biciclete la orizont.

Acum vom face un raft pentru scule și piese. Pentru acest colț sudeaza 25, 25 la picioare troleibuz chiar deasupra roților în formă de paralelogram. Un domeniu este folosit chiar ca o bază suplimentară pentru conducta verticală.

îmbinări de țevi și colțuri trebuie să fiarbă. Deasupra sudurile la picioarele suportului de bază 2 sub raftul de sus. Pentru a consolida construcția, suportul de sudură 2 cu o tijă metalică.

În același scop diagonală sudează jumper-ul din partea inferioară a țevii verticale la un punct superior pe cadrul de bază. Că roata din față nu se rotește, efectuează sudarea îmbinărilor cu săritor. Apoi, trebuie să te taie rafturi din placaj și să le instalați.

Acum, din nou, să ia în sus unitatea de blocare. Ia-o pereche de plăci groase de metal și alezaj prin centru. Un plăci de capăt sunt sudate în colț 35 mm. Între aceste părți și vor fi atașate cadrul bicicletei. Cealaltă parte este conectată la plăcile de articulație.

Pentru o placa este sudată la un tub orizontal, având o fantă longitudinală. Găurile din „buze“ pasta „degetul“ pentru a comprima, care pot fi îndepărtate cu bicicleta echipa sovietică.

După sudare, fixați cauciucul pe colțurile laterale interioare pentru a fixa mai bine cadrul bicicletei.

O roată trebuie să fie asigurată pentru a preveni deplasarea în timpul funcționării. Acest lucru se face prin sudare piulițele la balamaua roții și înșurubarea șurubului.

Asta e tot stau gata, acum era doar un tablou.

Aflați mai multe despre site-ul, puteți pe pagina „Editorial“. Contactati-ne, vă puteți peste pagina „Contacte“, a se vedea catalogul materialelor este posibilă pe pagina „Harta site-ului“.