Cum să înlocuiască toba de eșapament ondulat cu mâinile lor

Plisat sau vibrokompensator, instalate pe aproape toate mașinile moderne. sarcina sa principală - pentru a preveni transmiterea vibrațiilor de la motor la sistemul de evacuare, crescând astfel durata de viață a ultimului serviciu. Dar nimic nu durează pentru totdeauna în mașină, și în cele din urmă începe să ondulație prosekayut. onduleuri de reparare amortizor de zgomot, la toate dorinta nu poate rula, puteți instala doar unul nou.

Înlocuirea tobei de eșapament ondulat - necesitate inevitabilă cu care se va confrunta, mai devreme sau mai târziu, fiecare. Puteți consulta un atelier de lucru, dar dacă știi cum să se ocupe de aparatul de sudură. atunci tot ce se poate face singur. Cel mai important - stick de tehnologie.

Alegeți cu înțelepciune plisat

Înlocuirea burduf pentru Opel

Flaut - un element universal al sistemului de evacuare. Există două tipuri de flaute, care lucrează în diferite moduri. Și, după ce a început piesele de schimb cu mâinile, trebuie să alegeți tipul care este instalat pe masina ta.

• În cazul în care ondularea este poziționată vertical, sub galeria de evacuare, funcționează în compresie. Adică, în timp ce motorul nu este îndoit ondulat și comprimat și rectificat. Astfel de onduleuri sunt numite armate, lungimea lor nu depășește 150 mm și un diametru interior de 65 mm -. Cu astfel de onduleuri de înlocuire ar trebui să fie aleasă exact aceeași dimensiune.
• Când ondularea este poziționată orizontal, după ce a primit prima conductă de picior atunci când este privit din motor, funcționează mai bine într-o curbă. Lungimea acestor onduleuri poate ajunge la 400 mm, iar diametrul - 65 mm. La selectarea unui burduf ar trebui să acorde o atenție la modul în care este sudat.

Orice ondulație instalat suprapunere pe conductă. În cazul în care este posibil să se taie de sudură, astfel încât să nu se deterioreze tronsoanele de conducte incluse în conductele, este necesar să se ia ondularea de aceeași lungime. Dacă trebuie să le taie la lungimea ar trebui să fie 20-30 mm, mai mare decât cel vechi. În plus, este necesar să se ia în considerare geometria țevii de eșapament din față - fie pentru a pune pe ea ondularea mai mult timp.

Cum să înlocuiască toba de eșapament ondulat - tehnologia de înlocuire

În primul rând, trebuie să eliminați în mod corespunzător toba de eșapament ondulat vechi. Cum se face corect, opțiunile:

• Înainte de a înlocui mai bine să se protejeze și să se pregătească nou suport guma tobei de eșapament și de a primi tub, prin care acesta este atașat la corpul (dacă este cazul).
• De asemenea, este necesar garnituri sau inele care sunt instalate sub galeria de evacuare și rezonatorul sau catalizator (în funcție de vehicul) de etanșare.
• Apoi deșurubează piulițele din știfturi rezervor și se amestecă cu cealaltă conductă de recepție.
• După primirea eliminat, taie vechi folosind polizoare ondulat. Este important să se încerce să elimine numai metalul sudat, fără a deteriora țeava de eșapament în sine și flanșa (când proeminența este situată sub colector).
• Dacă acest lucru nu este posibil - este posibil resturi de sudură vechi încerca să bat o daltă.

Instalarea noilor burdufului în sistemul de evacuare

Deci, vechiul ondulat îndepărtat. Următorul pas - a seta cele două părți ale țevii de eșapament din față în locul și înlocuiți fiecare toba de eșapament radieră. Este important de reținut - ondulație ar trebui să fie instalate astfel încât a fost lipsit de stres - nu a fost comprimat, întinse sau îndoite.

După primirea fixe, a instala un nou onduleu o prindem mai multe puncte de sudură - trebuie să-l repare. Acum îndepărtați primirea și opărește plisat în jurul perimetrului compușilor. Pe ambele părți ale ondulațiilor sunt tuburi formate din două inele, placate sau dublate unul pe celălalt. În afara ei deține o manta metalică care protejează părțile de lucru ale deteriorării mecanice.

plisat sudate este necesar, astfel încât aceste inele au fost legate. Apoi, totul este simplu - stabilit în loc o conductă de primire cu noi garnituri și inele, suport rochie.

După cum puteți vedea, onduleurile procesului de instalare nu este prea complicat. Mulți artiști spun că, după cel de schimb auto-IT pentru o lungă perioadă de timp nu trece, dar numai în cazul, în cazul în care nu a respectat tehnologia operațiunilor de reparații. Doar „dar“ - au probleme cu masina pentru un motiv. Nici o excepție și de eroare vibrokompensatora. Prin urmare, cauza de defectare a detaliilor care urmează să fie sortate.

Se întâmplă ca nici un pauze plisat din cauza uzurii și ca urmare a funcționării necorespunzătoare a altor mecanisme sau componente. De exemplu, în cazul în care tamponul este motorul uzat, motorul vibrează mai mult decât de obicei, ceea ce duce la burduful de uzură. Sau benzi de cauciuc întinse Fular - atunci el și inflexiuni plisat este îndoit la un unghi, care este mai mult decât de obicei. Apoi, mai bine un diagnostic și să se uite - ar putea fi în valoare de a efectua repararea sau înlocuirea anumitor părți din complex, astfel încât mai târziu nu se confruntă cu noi probleme sau în sistemul de evacuare.