Cum să picteze masina schimba propriile lor mâini

tranziție pictura auto a devenit recent destul de popular. Desigur, există adversarii acestei metode, se crede că pictura de înaltă calitate nu poate fi atins prin această metodă. Cu toate acestea, este această tehnologie este utilizat pe scară largă de către profesioniști. Munca independentă cu privire la această tehnologie la fel de bine să nu fie ușor.

Ce este aceasta tehnologie?

Această metodă nu este un substitut pentru îndepărtarea defectelor mici ale suprafeței mașinii, cum ar fi urme de lovituri, chips-uri, rugina mici.

Se pare că eliminarea defectelor de caroserie neplăcute mod suficient de ușor, este necesar să se picteze peste defectul. Dar nu pentru a alege nuanța corectă prea pur și simplu pentru că din momentul în care vopseaua de pe caroseria vehiculului este supus la o ușoară decolorare, astfel încât, chiar cu o selecție adecvată a culorilor, o parte pictat în stare proaspătă a corpului va arata mult mai luminos. Prin urmare, alegerea umbre mai deschise au un termen lung, cu nuante inchise sunt mult mai simple, dar în acest caz, există excepții.

Din acest motiv, iar metoda este aplicată pictura mașini care trec mașinile cu tonuri de lumină și de argint. Această metodă nu este, de asemenea, înlocuit în caz de pictură a corpului care urmează să fie reparat. Ca urmare, limita de tranziție între noi și vechi straturi de vopsea cât mai mult posibil să nu fie perceptibil.

Obiectiv: Pentru a picta peste aripa.

1. Limita aproximativă a bazei. aplicat pe stratul de bază de vopsea, fiecare strat nou trebuie să se suprapună peste cea anterioară. Este mai bine să nu facă o delimitare clară, ci mai degrabă să-l evite.

2. lacuire limita aproximativă.

3. lac frontieră cu un solvent special pentru tranziția.

Pentru procedura de pictura auto nu a condus la un efect nedorit, trebuie să respecte cu strictețe tehnologia și utilizarea de materiale adecvate.

Sistem de vopsea Baza

Munca de acest gen efectuate pentru trecerea de la vechea la noua acoperire. Prin această procedură, masina la starea sa inițială cu propriile sale mâini, este necesar nu numai pentru a efectua lucrările la locul defectului, dar, de asemenea, un pas mic în sus partea din fabrică a acoperirii.

Observând toate condițiile de funcționare se poate obține un rezultat care nu face distincție între trecere. O excepție este culoarea argintie de acoperire, în acest caz, în vreme tulbure, de tranziție ușor vizibilă.

Tranziția - un mod care oferă o șansă la colorarea corpul mașinii pentru a obține rezultatul combinării culorii din fabrică și acoperirea aplicată re, făcând astfel tranziția complet invizibil.

Înainte de a utiliza această metodă, singură, nu uitați că suprafața corpului vehiculului sunt două tipuri de acoperire, un strat de vopsea și lac. Prin urmare, necesitatea de a lua în considerare cu atenție metoda funcționează pentru ambele tipuri de acoperiri pentru a crea efectul dorit. Cel mai important punct de faptul că tranziția între frontierele husele nu ar trebui să fie aceeași, în caz contrar, rezultatul nu va fi fericit.

Această metodă este adecvată pentru toate părțile vehiculului. Dar nu uitați că lacul necesită, de asemenea, de tranziție. Și la sfârșitul lucrării supuse în mod necesar la lustruire.

Motive de transfer masina de colorat masina

• Fabrica de podea purtat, există chips-uri, zgârieturi, etc.
• Orice parte a mașinii a dobândit defecte vizibile.
• Probleme cu alegerea culorii vopselei pentru detalii acoperire completă.

schimbare automată este mai des folosit pentru a lucra cu ușile cabinei sau aripi. De obicei, ușa pentru a picta laminat, apoi utilizați tranziția automată.

Important! Când lucrați în mod independent, amintiți-vă că nuanțele deschise de mașini de vopsea dau de multe ori tranzițiile de pe suprafața mașinii cu nuante inchise se va da un lac tranziții.

Desigur, cu un studiu atent găsiți acoperind site-ul de tratament, deoarece a vehiculului, care nu au fost procesate, ușor își pierd strălucirea în timp.

Acest proces este foarte ușor de utilizat, și este pur și simplu de neînlocuit în colorarea parțială. Atunci când acest rezultat este de aproape 100%.

Faza pregătitoare

Auto tehnologie de transfer de vopsea poate fi ușor otlichaetsya de metoda standard, dar etapa de preparare - este un proces obligatoriu în nici un fel. În primul rând avem nevoie pentru a efectua procesul de pregătire, principala sa sarcină este protejarea corpului de la posibila formarea ruginii la locul de reparații. Pentru a face acest lucru, trebuie să se spele corpul masina de toate impuritățile. Cu ajutorul echipamentelor speciale în zona de vopsea pentru a scăpa de rugină, chips-uri disponibile. efect de culoare va fi mult mai bine dacă suprafața este perfect curat.

Important! Nu utilizați benzină sau solvenți pentru aceste scopuri.

La fel de important atunci când pictura mașină este camera unde va avea loc imediat procedura. Sarcina fazei pregătitoare este de protecție împotriva ruginii, astfel încât izolația mașinii de vapori de apă și diverse trebuie să fie strict respectate, iar condițiile de temperatură trebuie să fie mai mică de 15-16 grade peste 0 ° C.

Pregătirea corpului poate fi realizată folosind oricare dintre cele trei moduri enumerate mai jos:

1. Metoda mecanică. Utilizat atunci când a apărut îndepărtarea ruginii de pe suprafața mașinii, debavurare, sau pentru a curăța corpul de vopsea veche. Această metodă se realizează cu ajutorul periei raclete, caproic sau sârmă.

Sfat! Această metodă nu este foarte potrivit pentru vopsire auto parțială. Efectul acestei proceduri este mai bine să fie evident dacă sufla în continuare cadrul mașinii cu ajutorul aerului comprimat purificat.

2. Metoda chimică are următoarele tipuri:

• Decapant. Se folosește un amestec special care include acid fosforic.
• Degresarea. Procedura este efectuată utilizând soluții alcaline.
• Fosfatarea. După ce corpul de degresare de lucru prelucrată cu un amestec de săruri de fosfat de fier, mangan și zinc. În urma rezultatelor suprafeței acoperite de film, economisind suprafața corpului mașina de rugină.
• Trecerile. Acest proces este necesar pentru a incetini procesul de descompunere a oțelului în porii filmului fosfat.

3. Modul mixt.

Procedeul de aplicare a vopselei

Pornind de lucru pe cont propriu, este posibil pentru a obține rezultatul dorit. Pentru a face acest lucru, trebuie să ia în considerare cu atenție tehnologia de proces. În nici un caz nu se rupe fazele de lucru și de a folosi numai dovedite și materiale de calitate. În plus față de vopsea, sunt necesare instrumente speciale pentru crearea de tranziții de înaltă calitate.

1. Suprafața de vopsea este curățată și pe deplin pregătite.
2. Se separă zona de frontieră de vopsire de restul suprafeței. Notă, finisaj dacă este posibil tranziții mai bine la marginea părții.
3. Degreseaza suprafata de lucru din metal. După cum sa menționat mai sus, nu este necesar să se recurgă la utilizarea unui solvent.
4. Prim-suprafața de lucru.
5. Necesar pentru a efectua procesul de curățare a tampoanele de praf de metal cu adeziv.
6. Folosind un pistol, se aplică vopseaua. Aplicarea de vopsea este cel mai bun pentru a începe cu margini. Aplicarea are loc în două etape. strat subțire inițial, stratul următor este suficient de gros. Se incubează 10 până la 15 minute.
7. Materialul de protecție este îndepărtat.
8. O procedură suplimentară constă în netezirea limitele de suprafață, creșterea suprafeței de vopsire. De asemenea, utilizat gel mătuire.
9. Aplicarea vopsea auto de tranziție. Această metodă presupune 2.5 strat de vopsea. Primul strat se aplică foarte slab doar pe locul de reparare, un al doilea strat aplicat deja prin suprapunerea zonelor de reparații. Al treilea strat a fost cel mai intens pentru a netezi tranziții.
10. Întreaga suprafață de lucru este acoperit cu o soluție de lac și întăritor. Atunci când se utilizează mașini de vopsea care trec pe lac, se recomandă să se utilizeze un solvent special. zona de tranziție să dețină în părțile înguste ale suprafeței, pentru a reduce spațiul de lustruire.

Sfat! Hota nu este potrivit pentru a merge pe un lac, după cum este destul de dificil și design deosebit. În acest caz, lacul este acoperit cu hota complet. Același punct ar trebui să fie luate în considerare atunci când se lucrează cu părți având excese ale carcasei mașinii.

Pictura o tranziție lină

Există încă o modalitate de a tranziție vopseaua auto, folosind un lac acrilic incolor și email. Crearea unei tranziție lină efect de culori, imperceptibile pentru alții, folosiți un solvent special. suprafața piesei, care este programată de tranziție de culoare foarte pregătită cu atenție.

1. Primul strat subțire.

2 - 3. Stratul de culoare. Grosimea medie a stratului.

4 - 5. Aplicarea vopselei cu o tranziție lină.

6 - 8. Stratul de lac.

Schema de control pistol de pulverizare cu o tranziție lină

Suprafața de lucru este supus rogojini, folosind Scotch - cupru brite sau tints gri sunt de asemenea utilizate în gel suplimentar rogojini. Această suprafață acoperită de material a porțiunii reparate.

Apoi, procedura de prelucrare, precum și bani de degresare. Asigurați-un amestec de vopsea acrilică și întăritor, și un solvent, se aplică la suprafața grunduită, să se suprapună. În așteptare pentru următorul strat de suprafață uscată se aplică, de același principiu, un pic suprapus original, dar fără a părăsi limitele mat, folosind o parte a suprafeței.

Următorul pas în colorantul se adaugă la un solvent pentru a crea o tranziție între efect nuanțe. Acest proces se realizează numai pe mat folosind partea. Solventul în orice caz, nu ar trebui să traverseze zona de lucru.

elimina tranziția

Pentru tranziție a fost aproape imperceptibilă, acoperirea se aplică de-a lungul diagonalei și fiecare strat ulterior este parțial noi atinge.

La finalul lucrărilor la pictura, suprafața trebuie să fie uscată și apoi aplicat pe stratul de lac dorit. Când este necesar să se mărească aria de aplicare a pulverizare și lustruire ulterioară.

In culoare partiala parti ale corpului trebuie acoperite și solvent tranziție lacuite.

Când lucrați cu mare detaliu, este mai bine pentru a acoperi complet stratul de lac. solvent de tranziție care urmează să fie utilizat într-o zonă mică de muncă.

După vopsire, suprafața este degresate și lustruit pentru a crea strălucire a noului interiorul masinii cu atenție. Dacă lustruire este supus mai multor panouri laterale, are sens pentru a trata întreaga parte, pentru a evita posibila eliberare a pieselor netratate.

erori frecvente în

1. tranziții estomparea efectuate fără a se adăuga vopsea solvent. Ca rezultat, solventul pătrunde cratere, porțiunea ce urmează nu lustruită.
2. Estomparea limita de tranziție de vopsea cu un solvent, nu este necesară aplicarea amestecului pe suprafața vopselei, deoarece ca urmare nu va fi dungi sau ceata.
3. Nu lustruiți nedosushennye detalii, deoarece Puteți identifica limitele tranziției de culoare.

Noi restabiliți stratul de vopsea masina folosind un creion de demontare zero