Cum se utilizează transmisia automată (transmisie automată)

Ați cumpărat o mașină cu o transmisie automată, și nu știu cum să se ocupe cu un nou tip de transmisie pentru tine. Sfaturile noastre simple vă vor ajuta să înțelegeți cum să conduci o mașină cu transmisie automată evitând în același timp cele mai frecvente greșeli automobilisti.

Ceea ce este diferit de transmisie manuală automată

Din păcate, nu toată lumea știe cum să folosească transmisia automată pe masina, în credința greșită că funcționarea unei astfel de mașini este aproape nici diferit de utilizarea de transmisie manuală. Dar această abordare conduce la o scădere a capacității de transport și chiar ruperea acestuia.

Manualul are avantajele sale, dar cele mai multe dintre șoferii de azi alege exact automat. Gestionați aceste masini mai ușor, deoarece le lipsește pedala de ambreiaj. Există doar două pedale - frână și gaze. Aflați cum să conduci o mașină cu transmisie automată este mai ușor, dar cei care de ani de zile a condus o masina cu mecanica pentru o lungă perioadă de timp nu se pot obișnui cu particularitățile de utilizare a mașinii caseta.

Principalul avantaj - posibilitatea de a selecta în mod automat raportul de transmisie în funcție de condițiile de drum. Aceasta este o caracteristică convenabil, deoarece schimbarea treptei de viteză nu are nevoie de astfel de mișcări, apăsând pe pedala de ambreiaj în timpul unei schimbări de viteze, opri și porni.

Cu toate acestea, trebuie înțeles faptul că utilizarea mașinii caseta necesită cunoștințe și abilități specifice. Pentru început, trebuie să înțelegeți ce moduri are.

moduri automate

Pentru a înțelege modul de utilizare a transmisiei automate. aveți nevoie pentru a înțelege complexitatea modurilor sale. Cutia cu litera cu valorile corespunzătoare:

P - Mod de parcare. Această dispoziție ajută să efectueze lansarea unității. Acesta poate include numai după ce mașina este complet oprită, iar șoferul a pus frâna de mână într-un mod activ.

D - modul de mișcare. Aceasta ajută pentru a activa modul de conducere, transmisia este transferat automat în modul dorit. Este în acest mod de transport, și este cea mai lungă.

R - Reverse. Este posibil să se activeze numai când vehiculul este oprit și mențineți aplicată frâna.

N - modul neutru, se traduce motorul la ralanti, cuplul roata nu este transmis în acest moment. Nu este recomandat în timpul conducerii unui automobil. De obicei, este folosit pentru a încălzi motorul în perioada rece.

D3 - reduce poziția turației motorului. În acest mod de frânare este mai eficient, este utilizat în gradienți mici.

D2 - este utilizat în condiții de șofat extreme, cum ar fi deplasarea pe munte serpentine sau gheață.

Pârghie Comutarea modului D în poziția D2 și D3 poate fi realizată direct în timpul mersului.

Controlul mașinii cu o transmisie automată în ansamblul său, nu diferă prea mult de mecanica plimbare. Cu toate acestea, necesită respectarea anumitor reguli și cunoașterea anumitor lucruri care vor ajuta pentru a maximiza posibilitățile de transport.

Cum de a gestiona cutia de viteze automată

Pentru a porni motorul, este necesar să apese pedala de frână și mențineți-l apăsat, pentru a traduce maneta de viteze din poziția P, N sau R pentru D. Mulți șoferi în procesul de învățare poate fi uitat faptul că, atunci când pedala de frână trebuie apăsată .

Pentru a crește viteza autovehiculului, pur și simplu apăsați ferm pe pedala de accelerație, iar motorul va apela automat numărul dorit de rotații. Spre deosebire de transmisia manuală de operare, partea conducătorului auto, în același timp, nu necesită nici un efort, astfel încât reacția la situația de trafic este în mare măsură accelerată. Pentru a încetini, trebuie doar să eliberați pedala de accelerație, care este de gaz. Forța mai mică este aplicată pe acesta, masina mai lent în mișcare.

Pentru a opri sau a reduce rapid suficient pentru a utiliza viteza pedalei de frână. Pentru a începe să se miște apoi, din nou, ai nevoie doar de a traduce piciorul de frână la gaz. În acest caz, maneta de viteze poate rămâne permanent în modul de conducere, adică în poziția D. are sens pentru a comuta la o altă roată numai în timpul opririlor prelungite cu motorul mut plin.

Atunci când conduceți în driver oraș trece pur și simplu maneta selectorului de viteze în poziția „mișcare“, și apoi coborârea și ridicarea viteze trebuie să lucreze pedale de gaz și de frână. Aici, totul este ușor, motiv pentru care majoritatea mașinilor de oraș este echipat cu transmisie automată.

Utilizarea modului de iarnă

Cele mai multe mașini noi sunt echipate cu un modul suplimentar pentru conducerea în timpul iernii. El a desemnat icoane «*», «W», «SNOW», «HOLD», «WINTER». Acest mod este foarte util atunci când conduceți pe terenuri acoperite cu zăpadă sau gheață drumuri. Scopul lui - eliminarea probuksovok și troiene. El deconecteaza complet prima transmisie.

Important! Nu include modul de iarnă în timp ce conduceți pe vreme caldă pe drumuri uscate, ca sarcina pe transmiterea, în acest caz, este mult mai mare, ceea ce poate cauza supraîncălzirea acestuia.

Scopul utilizării modului de iarnă - limitarea accelerarea turația motorului peste roțile dințate individuale.

dezavantaje automate

Unii proprietari de mașini cu transmisie automată este resetat pentru utilizarea în continuare a transmisiei mecanice. Acest lucru se datorează prezenței unora din caseta de deficiențe mașinii.

Printre acestea se numără:

• cutie trebuie încălzite, în caz contrar nu va fi în măsură să funcționeze în mod eficient la viteze mari și cu sarcină suplimentară;
• transmisie automată nu este destinat pentru conducere off-road;
• pe astfel de mașini nu este de dorit să tracteze remorci cu o sarcină grea, iar același lucru se aplică la mașinile de remorcare.
  
  

Important! În ciuda faptului că mulți șoferi cu greu utilizați frâna de mână atunci când vehiculele cu transmisie automată la parcare, ar trebui să se aplice în continuare „ciocan“, în conformitate cu reglementările de trafic.