De ce avioane zboară, de ridicare, unghiul de atac
Pentru a obține de la sol, aeronava este necesară pentru a dezvolta o putere enormă. motoare de avioane produc forța de tracțiune, împingându-le înainte, în timp ce forma specială a corpului navei și aripi le ajuta să urce în sus.
Gravity trage avionul în jos, la fel ca orice alt organism. Cu toate acestea, aeronavele capabil să țină în aer datorită la efectele aerului. De obicei, presiunea aerului asupra corpului din toate părțile, dar dacă se mișcă, se împinge mai greu decât aerul, care se mișcă rapid.
aripi de aeronave au o formă specială, forțând aerul să se deplaseze sub ele mai lent decât asupra lor. În cazul în care aeronava atinge o anumită viteză, „lent“ de aer sub aripile sale începe să-i împingă mai greu decât cel de deasupra lui - și avionul urcă la cer. Forța de ridicare numit.
Atunci când a tras dintr-un shooter pistol se simte afară - împinge stocul în umăr. Această forță acționează asupra patul armei timp foarte scurt - aproximativ 0,002 sec. Dar arma mașină care a forța aproape continuu până când gloanțele acoperi din butoi.
În mod similar, aeronava poate obține un lift permanent, dacă el aruncă continuu aer în jos. Această lungime de ea și au nevoie de o aripă de avion. Dacă aripa se mișcă orizontal și astfel furnizate la un unghi față de direcția de deplasare (unghiul este numit unghi de atac), aruncate înapoi contra aerului în jos și creează astfel o forță de ridicare îndreptată în sus.
Wing, a emis un unghi de atac, aruncat atunci când aerul se deplasează în jos, și creează o forță de ridicare.
educație lift se bazează pe legile mecanicii cu privire la numărul de mișcare (a doua lege a lui Newton):
- m - masa corpului (în acest caz, masa de aer evacuat);
- v2 - v1 - schimbarea vitezei corpului (în cazul nostru - viteza verticală a aerului evacuat);
- F - forța care acționează asupra corpului (în cazul nostru acesta este aplicat în aer și care vizează în jos),
- T - timp.
Din moment ce fiecare acțiune este întotdeauna există un egal în mărime și reacția opusă (a treia lege a lui Newton), apoi ridicați Y este egal cu forța F este aplicată aripa aeronavei și îndreptat în sus: Y = - R.
Magnitudinea de ridicare depinde de masa a fiecărui al doilea aer evacuat m / t, iar aceasta, la rândul său depinde de p densitatea aerului și pătratul aripii de indicare a vitezei v S; Viteza de aer vertical v2 - v1 depinde de unghiul de atac al aripii și viteza aerului. Apoi, forța de ridicare poate fi exprimată prin formula:
în care Cy - coeficient care depinde de forma aripii și unghiul de atac.
Deci ridicați, vă puteți crea un destul de simplu, dar este necesar ca aripa în aer în mișcare. Acesta a rezolvat în mod diferit: păsările, de exemplu, aripile lor; planoare folosite reducere - rezistența aerului depășește forța gravitației. Aeronavele au nevoie, de asemenea, un motor special. Dar poate fi mai avantajos să se transforme motorul, astfel încât acesta compensează tracțiunea și greutate al mașinii? Acest lucru nu este necesar, deoarece forța de ridicare a aripii este de multe ori mai mare decât rezistența aerului. Raportul dintre forța de ridicare rezultată se numește rezistență aerodinamică calitatea. În prezent, pentru aeronavele subsonice acest raport este de 25, iar pentru supersonic - 7.
Dezvoltarea aviației în multe privințe depinde de invenții și descoperiri în diferite domenii ale științei și tehnologiei, precum și în primul rând pe dezvoltarea științei în jurul valorii de organisme cu gaz - aerodinamica. Începutul cercetării științei a pus oamenii de știință români N. E. Zhukovskogo, SA . Chaplygin S. A. Hristianovicha, oamenii de știință germani R. Prandtl, Karman, etc. În plus, un rol important în dezvoltarea jocului aviației: știința mecanicii de zbor, știința materialelor, invenții, industrie, construirea motoarelor și a instrumentelor.