De ce sunt motocicliști uciși - o presă liberă de Sud - știri astăzi, 18 septembrie 2018
Motociclete - această unitate, viteza, uneori - abilitatea de conducere, dar cel mai adesea - un risc constant care se află în așteptare pentru fanii de curse și la doar o plimbare rapidă pe transportul pe două roți. Nu întâmplător, astăzi marchează Ziua memoriei victimelor motocicliști din lume. În orașele din sud, de asemenea, bicicliștii se vor aduna astăzi să-și amintească toți tovarășii care au murit pe drum, și, în același timp, pentru a reaminti tuturor participanților la trafic de necesitatea de a respecta regulile de drum.
În fiecare zi, tragedia
Krasnodar lag-uri Rostov
de conducere Bravul și beat poate duce la accidente
Motocicliștii a ucis 29 de ori mai multe sanse de a automobiliștilor
statistici interesante accident de motocicletă. În România, riderii intra in accidente sunt de 29 ori mai mare decât conducătorii auto. Și aceasta în ciuda faptului că motocicletele au doar 3% din populație. Cu toate acestea, mai mult de jumătate dintre motociclete nu va ajunge într-un accident. Aproape trei sferturi din accidente de motocicleta care să implice autoturisme, care nu sunt motociclete rutiere inferioare. Blocările trimestru rămase au reprezentat o scădere motocicleta sau de coliziune cu obiecte statice. Potrivit statisticilor, cele mai multe ori în motocicliști accident toamna în vârstă de 16-24 - impactul și entuziasmul tineresc, și lipsa de experiență. Motocicliști în vârstă de 30-50 ajunge în accidente mult mai puțin tineri colegii săi. În cele din urmă, o femeie, în cazul în care ea sta in spatele volanului motocicletei, devine într-un accident mult mai probabil decât un om. Cu toate acestea, 99% dintre victimele accidentelor de motocicliști sunt bărbați, 60% dintre ei - in varsta de 22-38 de ani. Jumătate din accidente fatale care implică motociclete este asociată cu consumul de alcool de către motocicliști.
Poliția rutieră este destul de dificil de a face cu motocicliști fără scrupule. În cazul în care motociclistul nu a oprit, la cererea unui inspector de poliție, este foarte dificil de a prinde din urmă. De asemenea, nu va poliția pentru a aranja „cursa“ pentru unele adolescent pe un scuter, lăsând traficul pe drum fără supraveghere. Potrivit directorului poliției rutiere, Vladimir Nilov. „Sarcina noastră nu este prin constrângere administrativă, pedeapsa și condamnarea încă ajunge la asta, dacă vrei să fie membri ai mișcării de astăzi, și ar trebui să se comporte în mod corespunzător.“ Intenționată ședinței beat în jos în spatele volanului sau călăreți „imprudență“ reprezintă o amenințare directă de securitate nu numai pentru ei înșiși și pasagerii lor, ci și pentru ceilalți participanți la trafic și pietoni.