defecțiune ambreiaj

anterior ◈ următoarea

Când lung pentru piciorul de pe pedala de ambreiaj. arde repede, și va trebui să se schimbe! Acest truism este adesea încălcate de către începători. Și nu din cauza a ceea ce este uitat, și pentru că ei conduc o mașină, ambreiaj poluvyzhav, mai convenabil și mai ușor. De aceea, atât de mulți automobiliști ambreiaj disfuncționalitate a fost cauza primei repararea primul din viață a mașinii. Cuplarea de verificare trebuie să fie efectuată înainte de fiecare ieșire mașina în școli de conducere, iar diagnosticul a produs indică adesea o nevoie de serviciu. De regulă, acest lucru se datorează schimbării discurilor de frecare.

Un pic despre dispozitiv și numirea

Ambreiaj este mecanismul principal de transmitere a mașinii, permițându-ne, fără a opri motorul, conduce încet și de a schimba intensitatea mișcării, comutarea pe transferul zbura.

Pe de pasageri autoturisme sunt stabilite în principal cu un singur disc ambreiaj frecare cu acționare hidraulică.
Mecanismul este dispus în interiorul coșuri de locuințe înșurubate volantul este alcătuit din următoarele părți:

volantului;
slave și maestru discuri cu garnituri de fricțiune;
arc este presată pe discul de antrenare a volantului;
ambreiaj furcă;
maneta de eliberare a ambreiajului de incluziune;
cuplaje de presiune;
de presă care poartă;
arborele pedalei și pedala de ambreiaj.

Diagnosticul de defecțiuni majore tipice

Pentru a comuta roata din cutia de viteze, la o viteză setată, sau invers, în timpul reducerii sale, ori de câte ori arborele cotit al motorului și decuplarea re-intră în contact cu transmisie a puterii vehiculului. Se întâmplă foarte des, și în cele din urmă semne de uzură ambreiaj încep să apară în caracterul comportamentului mașinii pe drum în timpul conducerii.

Semnele de defecțiuni ale ambreiajului sunt împărțite în două grupe principale. În primul rând - aceasta este atunci când nu este complet oprit, „conduce.“ Al doilea, dimpotrivă, atunci când acesta nu este complet pornit, sau cum se spune, „a stagnat.“

Nu opriți ( „conduce“) de prindere

În cazul în care discurile cu pedale nu sunt deloc de acord, spunând, „este“ ambreiaj. Adică, drive-urile rămân într-un contact, și nu există nici un complet de închidere sale. șoferi experimentați știu cum să verificați mânerul de pe închidere parțială. Diagnosticul este simplu. În cazul în care, la viteză mică în timp ce apăsați pedala până la sfârșitul primului angrenaj este ușor și fără zgomot exterior - off are loc în întregime. În cazul în care comutatorul are loc cu dificultate și unelte zgomotoase - „duce.“

Motivele pentru acest lucru poate fi:

garnituri de ambreiaj pentru discuri rupte sau nituri slăbite pe ele;
o reducere de deplasare a pedalei complet (cuplare strânsă);
placa de antrenare denaturata si runout acestuia depășește 0,5 mm;
placa de presiune înclinată sau deformată;
confiscă placa de butuc arbore de intrare canelat în cutia de viteze;
prindere nit arc de compresie proslabli;
neregularitățile au fost formate pe suprafața unității slave căptușelilor de fricțiune.

b) asociate cu acționarea hidraulică

fluid care se scurge din sistemul hidraulic;
în aer are un sistem.

Eliminarea din motive mecanice legate de unitatea de reglare, curățare și sloturi de lubrifiere, edita sau înlocuiți discul de ambreiaj și, cel mai adesea, înlocuirea garniturilor de fricțiune. Orice prindere atunci când ceva trebuie să se schimbe. Probleme hidraulica implica pompare pentru a îndepărta aerul captat, prin densitatea conexiunilor și a integrității conductelor. Dacă este necesar, va trebui să se schimbe piese defecte, cum ar fi: scurgerea principală și de lucru cilindrii acestor lichide.

Nu sunt incluse ( „slip“)

Motivele pentru includerea incompletă:

nu există nici o călătorie liberă;
ars sau uzura unității căptușelilor de frecare slave;
pe garniturile de frecare, pe suprafața plăcii de presiune și volant continuă pentru a obține lovit sau ulei.

Aceste motive sunt de asemenea eliminate prin ajustarea unitatea, înlocuind captuseala. Ulei intră pe suprafețe de frecare, ca rezultat al care există un ambreiaj, trebuie îndepărtat, spălați bine locul cu white spirit. Desigur, este necesar să se găsească și să elimine cauza apariției sale.

Diagnosticul altor defecte si simptomele lor

Defecțiunile în mecanismul arată, de asemenea, zgomote. Deci, nivel ridicat de zgomot atunci când opriți spune o scurgere de grăsime sau de uzură a ambreiajului lagărului. Este mai bine să-l schimbe.

Zgomotul apare atunci când pedala de ambreiaj este eliberată, indicând deteriorarea sau pierderea elasticității arcului amortizor, primăvara plăcilor furcii selectorului sau spargerii care se conectează placa de presiune a carcasei.

Toate aceste probleme de ambreiaj pot fi detectate printr-un diagnostic simplu. Mai mult testului de adeziune detaliate ar trebui să solicite măsuri corective.

Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!

Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor
etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
O mașină: trebuie să știți atunci când aleg un
Ce determină distanța de oprire și în ce formulă este posibil să se calculeze

Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux

Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie