În cazul în ECU 2114 și 2115 (supape 8 și 16); - control al motorului regulatorului pentru înlocuirea unității
Fiecare mașină modernă este echipată cu un modul de comandă - unitatea de control electronic, care vă permite să mențină o performanță optimă a motorului. Ca rezultat, calculatorul nu funcționează în mod normal, ar putea avea probleme în funcționarea vehiculului. Ce este locul unde se află și cum să-l înlocuiască pe tine 2114 ECU, - să învețe din acest material.
Descrierea „creierul“
2114 ECU este computerul de bord al vehiculului pentru controlul principalelor sisteme de autoturisme. Parametrii modulului de comandă afectează atât funcționalitatea de reglementare diferite, precum și funcționarea motorului în ansamblu. Aceasta este importanța acestui sistem nu poate fi negat.
Locație controler
La vehiculele 2114 și 2115 modulul de comandă este montat sub mașinile consola centrală, în special de mijloc, în spatele panoului cu magnetofonul. Pentru a ajunge la cadru lateral controler de organe de asamblare Desurubati consola. În ceea ce privește conexiunea, apoi în versiunile Samar cu masa ECU motor jumătate litru este preluat de unitatea de alimentare carcasă, cu dopuri de fixare la dreapta capului cilindrului.
Așezați computerul într-o locație „Chetyrke“
La autovehiculele echipate cu 1,6 și 1,5 litri motoare cu noua greutate proba ECU este preluată din herghelia sudată. Vârful este fixat la carcasa metalică a panoului de comandă în apropierea podelei tunelului, în apropierea scrumiera. În timpul producției de ingineri VAZ tind să fie fiabile fix PIN-ul, astfel încât, în timp, poate deveni liber, în consecință, aceasta va duce la defectarea unor dispozitive.
Dispozitivul și principiul de funcționare
Unitatea de comandă a sistemului electronic funcționează în conformitate cu parametrii primite de la senzori:
- viteză;
- detonare;
- sonda lambda;
- Fazele de injecție a combustibilului;
- Poziția arborelui cotit;
- poziția pedalei de accelerație;
- debitmetru de aer;
- Temperatura anti-îngheț.
În conformitate cu datele obținute de la aceste controlere, unitatea de comandă efectuează următoarele sisteme de control:
În ceea ce privește dispozitivul, modulul de comandă este structural este alcătuit din următoarele componente:
- RAM, sau de memorie cu acces aleator. Acest modul conține principalele date cu privire la problemele identificate recent detectate de sistemul electronic în diferite unități. În cazul în care conducătorul auto se oprește contactul, blocul RAM este actualizat, prin care datele sunt pierdute.
- PROM - elementul principal al sistemului, acesta conține firmware-ul modulului de comandă. Trebuie remarcat faptul că, în unitatea de memorie conține toate informațiile necesare cu privire la sistemele de calibrare „chetyrki“, împreună cu algoritmul general de control al motorului. Spre deosebire de RAM, un PROM - o memorie permanentă, astfel încât datele scrise în ea, sunt stocate și după aprindere off. Dacă este necesar, modulul poate fi reconfigurat, adică re-programate, ceea ce poate duce la putere îmbunătățită, precum și dinamica vehiculului.
- ERPZU - funcția principală a acestui modul este în siguranță auto. În memoria ERPZU furnizează informații cu privire la sistemele anti-furt - parole, precum și codificarea parametrilor cheie. Pornirea motorului este posibilă numai în cazul în care EPZU verifica cu succes cu datele conținute în memoria dispozitivului de imobilizare.
defectele tipice: simptomele și cauzele lor
Din ce motive pot determina erori de calculator:
- Nici un semnal de control de la dispozitivul de acționare (IAC, debitmetrul, diverși senzori, etc.);
- nici o interacțiune semnal cu sistemul de aprindere, pompa de combustibil, injectoare și alte elemente;
- atunci când conexiunea Tester de diagnosticare cu sistemul electronic va fi, de asemenea absent;
- caracteristică, de asemenea, pot fi arse contacte și deteriorarea mecanică a dispozitivului.
Ce cauze contribuie la defectarea dispozitivului de comandă:
diagnosticare ECU
Controlul VAZ motorului - un dispozitiv care poate rula pentru o lungă perioadă de timp, fără o pauză, cu toate acestea, nici unul dintre echipamentul nu poate fi protejat împotriva defectelor. La detectarea primelor simptome de deteriorare ar trebui să fie unitatea de diagnosticare ca inspecție înainte de vreme și reparații poate duce la consecințe mai grave. Dispozitiv de diagnosticare include citirea codurilor de eroare stocate în memoria devaysa pentru decodare ulterioară.
Cel mai bine este de a verifica ECU în centre specializate din cauza echipamentelor de diagnosticare trebuie să fie ajustate la modelul specific de calculator. Desigur, procedura de diagnosticare poate fi efectuată și pe cont propriu - cu ajutorul unui calculator, adaptorul de diagnosticare și software-ul.
În acest caz, în cazul în care computerul nu răspunde la test, dar ar trebui să verificați performanțele sale, în special:
- diagnosticarea devaysa pentru supraîncălzire;
- asigurați-vă că dispozitivul este conectat la circuitul de alimentare și că contactul cu bunul la bord;
- diagnostica integritatea mecanică a dispozitivului - este posibil ca în corpul dispozitivului este deteriorat, iar motivul ar putea consta în formarea de coroziune.
Amintiți-vă că repararea de înaltă calitate a unității de control în casă nu este posibilă. reparații procedură sunt cel mai bine la stânga la profesioniști, nu și din stații, și anume o centre de certificate.
Galerie foto „Înlocuirea calculatorului cu mâinile“
