Înlocuirea lanțului, suzeta și încălțămintei
Danila Abramov
Eu conduc o Lada 2114 (înainte ca - Lada 2107)
Chelyabinsk România
Am inceput sa ma uit la ceea ce se întâmplă, și a constatat că amortizorul de lanț se sprijină pe picioare ultimele sale. Sa decis să-l elimine. Odată ce am înțeles, spunem noi am fost surprinși este de a nu spune nimic.
Aici este noul amortizorului:
Și acest lucru este modul în care ne-am uitat eliminat amortizor de motorul 2107 nostru:
Acest șurub care a avut loc suzetei:
Sa decis să meargă mai departe, și am început să demontați grătarele, radiatorului. Golirea antigelul noi mai ales nu-l deranja, deoarece Sistemul de răcire a turnat apă obișnuită.
După aceea am luat fulia arborelui cotit și deșuruba capacul unității arborelui cu came, astfel încât să puteți obține aproape de pantof amortizor si uita-te la starea lui. Ceva ne spune că el nu este în cea mai bună condiție.
Am tras întinzătorul de lanț și deșurubați pantofului amortizor. Situația nu a existat nici o mai bună:
Noua jos și partea de sus a unui motor demontat
După ce am scos capul cilindrului și a început să urmărească starea supapelor. Aproape toate dintre ele au fost îndoite. Așa că am încercat să curețe tigaie din bucăți de fier, care au căzut acolo.
După toate aceste operațiuni, ne-am dus la magazin a cumpărat un nou lanț, amortizor și amortizor de pantofi, set supape noi, garnitura de chiulasă și lubrifiantul de diamant pentru supapele de măcinare. În plus, sa decis să înlocuiască etanșările tijei supapei.
După ce toate acestea au fost cumpărate, am început să colecteze motorul din spate. supapă priterli cu o unsoare de diamant, cap cilindru curățat, sigilii supapă înlocuite, setați sabotul de lanț și uspoitel. Am pus toate etichetele necesare. Doar înlocuiți garnitura capacului arborelui cu came și soluția de etanșare a ratat. Instalați radiatorul, toate conexiunile pierdute de etanșare și bine le răsucite. Am pus în aplicare toate celelalte părți necesare, răsucite, umplute în tot lichidul.
Și apoi a venit momentul adevărului, a încercat să pornească mașina. Aparatul este pornit cu o jumătate de tură, iar motorul torcea ca un pisoi. Și apoi am înțeles modul în care motorul defect, cu un lanț strâns, fără nici sunete străine.
Iată o poveste aici. El a descris toate acestea fără prea multe detalii, multe ruginite, au trecut de la urma urmei 2 ani, iar fotografiile nu a fost găsit atât de mult. Showed tot ce era =)
Kilometraj: 155000 km