Marcarea jenti si transcrierea acestuia

Home »Informații» Descifrarea etichetare automobile cu discuri

Orice unitate de roți - o parte importanta a masinii, care face legătura cu drumul prin intermediul autobuzului. În cazul din urmă există necesitatea de a purta achiziționarea de noi de cauciuc, iar pentru aceasta ar trebui să știți parametrii de bază ai unității în sine, deoarece aceste informații nu se limitează la numărul de găuri de șurub și diametrul jantei. care cel mai adesea atrag atenția șoferilor. În același timp, parametrii cei mai neinregistrate sunt foarte importante pentru siguranța precum și siguranța a suspensiei de conducere. Prin urmare, mai multe detalii va încerca să se ocupe de caracteristicile cheie ale jante.

Parsează un exemplu de etichetare disc

7,5 J x 15 H2 ET40 5h100 d54.1

Acest exemplu și descifra pe.

Flanșa (tip margine)
Litera «J» (pot fi întâlnite: P, D, B, K, JK, JJ, J) conține date despre talonului jantei, care conține informații despre înălțimea și înclinarea rafturilor, raza de curbură, structura și forma profilului. Astăzi, cele mai comune tipuri de margele sunt «J» și «JJ». În primul rând proiectat pentru autoturisme monoprivodnom, în al doilea rând - pentru tracțiune integrală. Prin anvelope de setare de tip flanșă depinde, în opoziție cu deplasarea de situații de urgență, precum și masa mărfurilor compensatoare. În orice caz, în mod optim, pentru acest parametru coincide cu constructorul recomandat.

RIM Razomnost
Simbolul „x“ indică o singură piesă (monolitic) ca janta roții. În caz contrar, discul este marcat cu semnul „-“, ceea ce indică prezența mai multor componente, pe care o înțelege, dacă este necesar. Rețineți că construcția-o singură bucată mai rigide și ușoare, în comparație cu rabatabil.

Marcarea „x“, de asemenea, arată că aceste discuri sunt concentrate pe echiparea anvelope elastice, care sunt utilizate în mașini și camioane de tonaj mic. Anvelope pentru camioane mari este rigiditate diferită și necesită discurile de instalare de construcție compozit, în caz contrar devine imposibilă montarea pe jantă.

Cocoașe (tackles și proeminențele)
Așa-numitele „Hump» (H2), sau proeminențe inelare sunt pe ambele părți ale discului, și sunt destinate să fie fixate pe el de automobile de tip tubeless de cauciuc. Abordează contracara fluxul de aer din anvelopa tubeless sub acțiunea externă pe ea. În plus față de cifrele indicate în exemplul și discutat cazul cu „H2“ cu un aranjament cu două sensuri, există tackles următoarele tipuri:

• H - cu o singură parte a discului.
• FH (Plat Hump) - cu o formă plată.
• AH (Asymmetric bizon) - cu proeminență asimetrică.

Pitch Circle Diametru, CPD (gaura de fixare)
În acest caz, denumirea „5h100“ rapoarte de găuri locație de disc destinate fixarea acestuia pe axa vehiculului. Valorile „5“ și „100“ indică numărul de găuri și diametrul circumferinței unde sunt situate, respectiv. Pentru autoturisme cantitatea de date de deschideri poate varia de la 4 la 6, în timp ce, ca un cerc de diametre standard de locația lor, în intervalul 98 - 139.7 milimetri. Trebuie reamintit faptul că determină „ochiul“ parametrii de unitate de linie și gestionează hub-ul nu este întotdeauna, dar o selecție greșită este capabil să provoace o roată prejudecată, ceea ce va duce la slăbirea șuruburilor sau bătaia.

Einpress Tief, ET (accident de disc)

Denumirea de „ET40“, în acest caz, definește un accident de disc. Este distanța dintre două planuri care trec prin suprafața de contact dintre discul de butuc și prin centrul secțiunii disc (cruce), respectiv. Această distanță este măsurată în milimetri. Astfel, plecările pot fi atât pozitive, cât și negative (ET40, ca în cazul nostru, de exemplu, sau ET-25). Pentru a evita situațiile de urgență freelance cauzate de forțe externe, și poate deteriora discul și poate deteriora suspensia, rata de plecare ar trebui să fie selectate în deplină conformitate cu recomandările producătorului unui anumit marcă de automobil.

Hub Diametru, DIA (diametrul alezajului)
Marker «d54.1» - este diametrul orificiului central al jantei, altfel denumită debarcare sau Hub. El a declarat în milimetri, iar pentru autoturisme este în intervalul de 50-70 mm. Această opțiune este foarte importantă și, prin urmare, trebuie să respecte pe deplin cu mașinile brâu Kit.

În concluzie, trebuie spus că fiecare dintre parametrii de disc de drum considerate este importantă, chiar și cea mai mică abatere de la revendicările ar putea fi un risc de uzură intensivă a pneurilor, ceea ce atrage după sine apariția riscului asociat cu distrugerea completă a cauciucului într-o situație extremă, indiferent dacă rândul său ascuțit sau de mare viteză . Din acest motiv, un roți de vehicul personal trebuie să fie păstrate în stare perfectă și verificate înainte de fiecare plecare.