Nu țineți frâna de mână, reglarea corectă a frânei de parcare

Un element al sistemului de frânare al mașinii este o frână de parcare, în cercurile de automobilism este numit frâna de mână. Avem nevoie de un mecanism pentru a se asigura că mașina, în timp ce parcat a rămas în loc (în special pe pante). Fiecare automobilist care se respectă pur și simplu trebuie să știe cum să tragă frâna de mână.

Care este importanța sănătății sistemului

Serviceability de blocare de parcare este foarte importantă, precum și toate celelalte elemente incluse în sistemul de frânare al listei auto. Sarcinile care efectuează frâna de mână bine de funcționare:

1. Asigură oprirea mașinii pe orice zone inegale (lifturi, pante și așa mai departe. D.).
2. Aceasta ajută în situațiile în care frâna principală nu a fost sau frânarea de urgență.
3. Creează o abatere controlată (trebuie să posede anumite aptitudini).
4. Temporar poate înlocui sistemul principal (când este în afara de ordine).

Frâna de mână este format din trei părți principale:

1. Parcare cu acționare frână.
2. Dispozitivul de acționare.
3. unitate de control.

Unitatea este un cablu metalic. A fost această frânghie și conduce o masina sau de a bloca se oprește sistemul (în funcție de caracteristicile de design ale mașinii). Detaliu, care transmite forța asupra celor două cabluri, este proiectat pentru a distribui uniform forța între roți.

Uneori, cablul poate fi laxativ, aceasta duce la o situație în care nu dețin frâna de mână și ar trebui să trageți în sus. Ca urmare a eforturilor comune ale lucrătorilor sau stații ar trebui să fie făcute personal regla frâna de parcare.

Executive mecanismului de frânare de parcare, care este necesară pentru a trage, tampoane din spate sunt nodurile care sunt conduse atât manual și pe pedală. Astfel, proiectul nu trebuie să devină mult mai complicat.

Motivele pentru reglarea mecanismului de parcare

Verificați starea frânelor trebuie să fie o dată la 30 000 km, sau lunar. Dacă bănuiți că dispozitivul că ceva este greșit, verificați elementul poate fi, și de multe ori, mai ales că un astfel de test nu e mare, și merge foarte repede.

• Puteți apela pe o pantă abruptă și o bună trageți mânerul frânei de parcare. În cazul în care autovehiculul începe să alunece după ce ați eliberat pedala principală, atunci totul este în ordine. În cazul în care autovehiculul începe să se miște, încercați mai greu pentru a trage de mâner, același lucru? Simțiți-vă liber pentru a conduce masina pe o gaură de vizualizare și schimbarea consumabilelor.
• Există un alt mod de a verifica performanța. Engage prima treaptă de viteză, trageți în sus butonul frânei de parcare, și încet, încet, începe să se obține în mod, în cazul în care frâna de mână este de lucru, nu va funcționa, iar motorul doar grajduri. În cazul în care mașina, deși strânsă, dar va merge, apoi trageți frâna de mână este necesar, siguranța traficului este deja în pericol. Asta lira din nou masina pe groapă și sistemul de a inspecta.

De ce nu poate funcționa frâna de mână:

1. Cablu grav slăbit.
2. tampoane uzate.
3. Mare diferența dintre plăcuțele și discul (tambur).

Când aveți nevoie pentru a efectua o ajustare manuală de frânare

Funcționarea corectă a sistemului de frânare de parcare asigură siguranța participanților la trafic, respectiv, ar trebui să funcționeze întotdeauna în mod corespunzător.

Ai nevoie pentru a trage frâna de mână și tonul atunci când:

• schimbarea tampoane sau roți (tamburi);
• reglementate plăcuțe de frână sau căptușeli;
• înlocuit cu o frână manuală;
• a promovat randamentul de reglementare de asamblare mecanism;
• a crescut foarte mult Wheeling liber se ocupe de mecanismul de parcare.

Pentru a repara sistemul, puteți merge la stația de serviciu, dar il poti face singur, trebuie să știți - cum să facă reglarea frânei de parcare.

În principiu, având o idee generală a procesului, puteți trage în sus mecanismul de parcare. Singurul lucru de reținut înainte de a trage cablul frânei de parcare este faptul că întregul proces ar trebui să aibă loc în conformitate cu siguranță și în spațiul prevăzut. În caz contrar, aceasta poate dăuna unei persoane care este angajată în reparații.

Cum se strânge

Deci, frana de mana ta nu ține. Prin urmare, trebuie fie să schimbe sau să strângeți cablul său. Manipulați-l ușor și toată lumea poate. ajustarea corespunzătoare a semnului reprezintă faptul că suma de neefectuată liber despre clicuri - 5.

Atenție! Pentru a înțelege - de ce să nu țineți frâna de mână, trebuie să aveți unele cunoștințe despre sistemul în general. Figura prezintă o diagramă care ilustrează principiul acțiunii mecanismului de parcare.

Reglarea cablului frânei de parcare este similar peste tot, și puțin depinde de modelul specific de masina, pur și simplu prin facilitarea cablului expus diferența dintre plăcuțele - tampoane frânele spate, frânele (în cazul în care frâna de mână nu deține o roată) a mașinii.

Pentru a trage în sus cablul frânei de parcare, urmați aceste reguli:

1. Ridicați aparatul pe un suport sau un apus de soare pe o gaură de vizualizare.
2. Ridicați frâna de parcare la 2-3 clicuri.
3. În tambur, slăbiți contrapiulița care fixează etanșeitatea cablului.
4. Prin rotirea cablului de reglare piulița de tragere.

1. Atunci când acestea sunt reglate corect, frâna de mână tensionată trebuie să asigure frânare, care poate fi verificată prin încercarea de a răsuci unitatea mașinii.

La sfârșitul ajustării necesare pentru a pune masina la pământ și verificați ciocanul în acțiune, dacă este făcută corect, masina este bine fixat în loc, este imposibil să se mute chiar și câțiva oameni. În caz contrar, trebuie mecanism de re-pull.