Prezentare generală a motorului v tip, avantajele și dezavantajele sale

Astăzi, nimeni nu poate imagina viața fără mașini, și, prin urmare, fără motoare. Cel mai cunoscut tip de motor cu ardere internă este un motor în formă de V. Acesta a primit numele de la dispunerea caracteristică a cilindrilor, care are diferite niveluri de înclinare în ceea ce privește reciproc. interval de plumb unghi de 10 de grade până la 120.Rassmatrivaemy tip de motor funcționează pe același principiu ca și orice motor cu ardere internă, numai diferențele constau în poziția cilindrului.

motor v formă

sfera de aplicare

Principalul motiv pentru popularitatea acestui model constă în faptul că acest motor au o gamă mai largă de aplicații. Este folosit cu succes în industrii, cum ar fi construcția de mașini, construcția de aeronave și nave. În plus, este de remarcat faptul că motoarele v utilizate în motociclete. În mod tipic, domeniul de aplicare și domeniul de aplicare depinde de numărul de cilindri este considerat modelul, precum și caracteristicile locațiilor lor. cilindri Caracteristici de plasare au o influență considerabilă asupra specificațiilor, cum ar fi netezime de funcționare, amploarea vibrațiilor, complexitatea de echilibrare și așa mai departe.

v în formă de motor pentru aviație

V Clasificarea motorului

De obicei, motoarele sunt clasificate în ordinea de funcționare, în acest caz, ordinea de operare nu este la fel de importantă ca principalul criteriu este prezența unui anumit număr de cilindri și caracteristicile lor de aspect. Trebuie remarcat imediat, unghiurile de model de motor cel mai frecvent utilizate sunt 45, 90 și 60 de grade. acestea sunt, de obicei aplicate în mașini și motociclete. În funcție de numărul de cilindri ai următoarelor tipuri de motoare:

• V2 sunt utilizate în vehiculele convenționale
• V3
• V4
• V5
• V6 - cel mai popular tip folosit în mașini
• V8 este adesea folosit în mașini sport
• V10
• V12
• V14
• V16
• V18
• V20
• V24

Imediat trebuie să identifice acele sectoare în care utilizarea fiecărui model de motor. Motoarele care au doi și patru cilindri sunt folosite in motociclete. Dar există cazuri în care modelele de sport, puteți găsi un motor care are cinci sau chiar șase cilindri. Aceste specii au standarde incredibil de mari, cu o capacitate de motociclete, care le permite să ajungă la cele mai mari viteze.

Dacă vorbim despre mașini, aici sunt cele mai frecvente modele care au 6 sau 8 cilindri, cu toate acestea, la fel ca în modelele sportive din numărul lor poate ajunge la 10 și, uneori, 12. Este de asemenea produs, în scopul de a obține puterea maximă. Cu toate acestea, atunci când instalați un astfel de model ar trebui să fie pregătit și restul sistemului.

În aviație, construcții navale, și se aplică mai mult gama de motoare. Aici puteți găsi patru, cinci, opt, zece, doisprezece, paisprezece, șaisprezece, optsprezece de douăzeci și douăzeci și patru de motoare cu cilindri. Aplicarea lor datorită faptului că există o procedură de operare specială în multe sisteme, care necesită nu numai mare, dar, de asemenea, uneori de putere redusă, ceea ce este necesar pentru a efectua mai mari, dar încă probleme semnificative. Exemple de acestea pot servi ca sistemele de vehicule interne care nu necesită o mulțime de motor pentru servicii complete.

De obicei, dispozitivul în cauză este situat în sus. Acesta este utilizat cel mai frecvent tip de aranjament. Dar există cazuri în care inginerii face contrariul și trimite-le în jos. Cum și de ce se face acest lucru. Faptul că proiectarea specifică a unui sistem, locația implicită doar pur și simplu inconfortabil deoarece creează probleme suplimentare, cum ar fi luarea de o cantitate mare de spațiu. Vorbind despre exemple pot fi menționate aeronave. Este inversa in mod activ aranjament este folosit, care este necesar să se asigure că nimic nu a împiedicat pilotul să controleze aeronava, deoarece acest lucru poate duce la consecințe ireversibile. Dar, toate la fel peste tot ca locația implicită, așa cum a fost poporul său se vedea sub capota mașinii sale.

în formă de V motor de motocicleta de jos

Aspecte pozitive și negative

Dacă atingeți un subiect, cum ar fi beneficiile pe care un motor în formă de V a motorului în formă R, este posibil pentru a rula într-o mulțime de opinii diferite care spun, fiecare expert evidențiază caracteristicile de funcționare a fiecărui tip menționat mai sus. Deci, care sunt principalele avantaje ale motorului, care are un cilindru la un unghi?

În primul rând, este necesar să se apeleze la istoria motorului în cauză. Faptul este că, la etapa inițială de dezvoltare sarcina principală cu care sa confruntat inginerii a fost de a atinge un maxim de compactitate menținând în același timp puterea de la un cuplu ridicat. Imediat putem spune că ambele probleme ar fi rezolvate cu succes, și care a dat naștere la avantajele acestui tip. Deci, cum au fost rezolvate aceste probleme?

Primul este de a explica fenomenul creșterii cuplului. Faptul că, spre deosebire de motorul în formă R unde forțele sunt îndreptate perpendicular drepte, un astfel de model ca un motor în formă de V are ordinul de operare în care acționează forțe pe axul tangențial din două părți. Acest lucru permite accelerarea maximă a arborelui, deoarece inerția care este creat atunci când locul de muncă este mult mai mare decât cea care apare atunci când modelele de operare R.

În plus față de creșterea modelului de cuplu poate fi notat compactitatea. Motorul are o înălțime mai mică și lungime. Dar nu numai momentele pozitive pot fi distinse de ordinea de lucru. Deci, tipul V poate fi menționat arbore cotit mai rigide, care afectează nu numai rezistența structurii, dar, de asemenea, pe durata de viață a întregului sistem, o gamă largă de frecvențe de operare, acesta permite motorului să nu câștige numai rapid impuls, dar, de asemenea, dinamic chiar și locul de muncă la limita.

Din păcate, modelul V nu constă din avantajele de acoperișuri. Faptul că ei au o structură mai complexă, și, prin urmare, sunt mult mai scumpe, și o lățime mare a motorului. Dar cel mai important lucru este că aproape toate dintre ele are un nivel semnificativ de vibrații și o anumită dificultate în echilibrare. Este adevărat acum, pentru a evita aceste neajunsuri în activitatea, inginerii companiei în mod deliberat agrava acest lucru sau acea parte.

Motoare viitoare V

În ciuda tuturor lipsurilor, putem spune cu încredere că viitorul pentru acest tip de motor. Desigur, fiecare dintre ele are o serie de neajunsuri, dar inginerii deja știu cum să le eliminați. De asemenea, demn de remarcat este faptul că acest tip este mult mai ușor de modificat și deja astăzi este cunoscut faptul că aproape orice tip de motoare V, nu este dezvăluit complet potențial, cu alte cuvinte, pentru majoritatea există o anumită rezervă sa, ceea ce va crește numărul mare de caracteristici tehnice.

motor V a fost brevetat în Statele Unite în 1905, în urmă cu o sută de ani, dar la acel moment oamenii încă nu dezvăluie pe deplin toate caracteristicile sale. Astăzi, inginerii lucrează din greu pentru a face producția de modele a devenit mai puțin costisitoare, care va cumpara o masina cu un motor bun ar putea permite orice persoană, chiar și cu venituri scăzute sau mici.