Repararea și întreținerea VAZ-2101, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106,

Această secțiune conține articole referitoare la repararea și întreținerea mașinilor marca VAZ-2101, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, VAZ. Toate materialele conțin o descriere detaliată a lucrărilor efectuate și susținute fotografii. De asemenea, în fiecare articol, puteți găsi o listă cu instrumentele și echipamentele necesare care vor fi necesare pentru a realiza sarcina. În plus față de care vă puteți aminti Consiliilor pentru selectarea de înaltă calitate și componente fiabile.

Deoarece pentru ultima oară în reparații VAZ 2101-2107 vehicule clasice, Lada a colectat destul de multe articole caracteristică, de navigare prin paginile acestei secțiuni a devenit un pic mai confortabil, care pot provoca vizitatori anumite dificultăți în găsirea materialului necesar. Pentru a evita aceste dificultăți, să faciliteze și să accelereze de căutare, vă sugerez să utilizați secțiunea hărții site-ului. Cred că acolo, cu ușurință vă puteți orienta)))).

Citește chevron_right

Principalele motive pentru înlocuirea comutatorului coloanei de direcție sau, în conformitate cu această parte a tubului într-o mașină VAZ 2101-2107 sunt: ​​eșecul contactelor de comutare (nu funcționează pe rând, nu funcționează sau faruri trecere), uzura mecanică lob (cu arc pini) semnal audio. ruperea pârghiei sau levierelor (uneori mișcarea destul de incomode un levier și o unitate de control a coloanei de direcție nu este lipit). Cred că totul este clar. Și îndrăznesc să spun că dacă citiți acest lucru, atunci cel puțin una dintre problemele / eșecurile enumerate mai sus, cazul cu padele de pe masina ta. Dacă am dreptate, atunci.

Citește chevron_right

Vă invit să citiți articolul mic, al cărui scop - asistență în selectarea și verificarea caracterului adecvat al arborelui de broaște elice VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107. Necesitatea de a scrie acest articol, am fost convins de blog vizitatorii mei. Cum? Da, foarte simplu. Într-o perioadă relativ scurtă de timp pe e-mail, prin „Q & A“ și un formular de feedback, am primit de la ei câteva întrebări similare - încrucișările producătorului de a alege pentru mașinile lor. Ce calitate și bara transversală de încredere poate fi pus pe VAZ-2103. Ce să caute atunci când cumpără arborele cardanic pentru broaște Classics. Cum de a determina când cumpără un defect sau nepotrivit pentru instalare Trecerile Vaz 2101-2107 mașini? Care este diferența crucii de la VAZ-2101 VAZ-2105?

Citește chevron_right

Și astfel, motivele. care ar trebui să fie gata să înlocuiască plăcuțele de frână spate pe o masina VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 Classic - grosimea plăcuțelor de frână spate plăcuțele de mai puțin de 2 mm. o placă pad desprinse de pe suprafața metalică (plăcuțele de frână sunt schimbate întotdeauna setat).

Citește chevron_right

Citește chevron_right

În „Întrebări frecvente“ Eu întreb de multe ori întrebări similare, care pot fi asamblate într-o singură temă comună - o problemă cu frânele spate pe o masina VAZ 2101-2107, clasică, Lada. Da, este aceasta este problema, în ciuda faptului că sistemul de frânare nu este complicat și Lada așa cum poate părea, orice defecțiune poate fi rezolvată printr-o reparație simplă. Dar, dintr-o dată, frânele auto sunt roțile ineficiente sau din spate, în general, nu mai de frână, este de asemenea posibil cu shimming partea din spate a unuia (uneori două roți) fără nici un motiv aparent. Acțiuni standard, ca o înlocuire a plăcuței de frână spate, cilindrii de frână, cablul frânei de mână cu pompare ulterioară a frânelor nu rezolvă problema.

Citește chevron_right

Comutatorul de aprindere (comutator de aprindere) pe VAZ-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107. și, dacă este mai ușor să spun clasic oamenilor, eu sunt, de obicei, în două cazuri. Primul este eșecul secretului de blocare. În acest caz, cheia este rotită cu dificultate, și poate refuza prins pur și simplu să se rotească. Fonduri sub formă de WD-40, sau lichidul de frână este permis ca regulă, un rezultat temporar. Prin urmare, înlocuirea aprinderii este inevitabilă. A doua cauză de înlocuire - ardere a grupului de contact (foto 1). În cazul în care pârlită de contact de pe chip, apoi începe masina va fi dificil, poate fi de două, trei, patru ori pentru a transforma cheia „start“ și astfel nu a auzit sunetul operației de pornire. Pentru a verifica, puteți lua „kontrolku“, un capăt de ea pentru a se conecta la borna negativă a bateriei, iar al doilea conectat la terminalul mic pe releul retractor sau de a împărți cip de 50 de sârmă. Pentru mult timp pentru a explica Vezi poze 1A.

Citește chevron_right

Citește chevron_right