Repararea unui alternator masina cu mâinile lor video, în direct

Orice conducător auto știe că generatorul este proiectat pentru a genera energie electrică și putere rețeaua de la bord. Fără o operație generator de a mașinii este posibilă numai pentru un timp (până la sit baterie), din acest motiv, a stării de funcționare a generatorului ar trebui să fie la cel mai înalt nivel.

defecțiuni generatoare și modalități de eliminare a acestora

După cum se știe, repararea este de a elimina defectele. Cele mai importante și de bază ale disfuncționalitățile generatorului - este tensiune joasă sau lipsa acestora. Aceasta este ceea ce știm, de obicei, în cazul în care bateria este brusc așezat în sus, masina stagnat, sau a aprinde lampa respectivă pe bordul unei mașini. Pentru a verifica acest lucru, încercați să scoateți bateria terminalului atunci când motorul este pornit și se notează comportamentul masinii. În cazul în care tarabe sau motorul începe să „troit.“ apoi generatorul defect. În final, puteți conecta un voltmetru la bornele bateriei. Tensiunea normală ar trebui să fie în intervalul 12,5 - 14 volți.

Motivele acestui eșec sunt multe. Toate problemele și soluțiile lor vor fi discutate mai jos:

Cureaua de atenuare sau de întrerupere a generatorului de acționare

În acest caz, trebuie să fie înlocuite sau întindere. Strângerea se realizează prin slăbirea piulița de reglare și fixare-l după răsucire centură. reglare a tensiunii generatorului se face înclinat în direcția opusă motorului. Unitatea este fixată într-o astfel de stare, după care piulița este strânsă cu o cheie. Pentru a roti generatorul, este necesar, de asemenea, se desface piulița inferioară adaptată pentru unitatea de fixare axială.

Dacă a existat o centură rupt, trebuie să slăbiți cele două piulițe, generatorul de înclinare și a pus pe noua curea de antrenare. După aceea, cureaua este strânsă, iar piulița răsucite cu suficientă forță.

asamblare perie Amortizare

Periile sunt proiectate pentru alimentarea sau îndepărtarea tensiunii din inelul de contact al rotorului. În cazul în care acestea sunt purtate, contactul cu inele dispar. Astfel, generatorul dispare și curentul de încărcare. În acest caz, arunca al bateriei, îndepărtați firele conectorului priza de generator sau ansamblul periei și scoateți cele două șuruburi de fixare perii. Trageți peria în locul lor un set nou și strângeți șuruburile de fixare. Toate celelalte operații sunt realizate în ordine inversă.

Deschideți lichidare câmp

În acest caz, este necesar să se efectueze dezasamblarea a fost eliminat de la alternator vehiculului. Pentru a face acest lucru, scoateți-l cu o perie și scoateți cele patru șuruburi de pe corpul mașinii. După piulițele sunt slăbite, trage știfturi în formă de șuruburi lungi și separă o porțiune a statorului. carcasa statorului deconectată în două părți, rotorul este tras spre exterior. În funcție de tipul și structura câmpului generatorului aranjament de înfășurare poate fi fie pe rotor sau pe stator. După descoperirea sa, măsoară rezistența înfășurării. Normele rezistențele specificate în tabelele tehnice ale modelului dumneavoastră generatorului și dacă citirile sunt anormale, bobina trebuie să fie înlocuit.

Atenție! Procesul de înlocuire a înfășurării are complexitatea sa, și de a efectua o astfel de lucru poate doar un electrician calificat. Dacă nu aveți această abilitate, utilizați cele mai bune servicii ale unui specialist în acest domeniu.

În plus față de stâncă de lichidare, acesta poate fi închiderea acesteia. În acest caz, este defect de izolație. Cu toate acestea, este, de asemenea, pot fi modificate.

După schimbarea de lichidare, se colectează în generatorul de secvență inversă și instalați pe vehicul.

Defecțiune a podului diode

Podul diodă este, de asemenea, un loc vulnerabil al generatorului și repararea sau înlocuirea sa efectuat pe îndepărtat și demontat generatorul de mașină.

Înainte de a efectua reparații trebuie să examineze cu atenție elementul. Cel mai probabil, el pur și simplu contact unsolder din elemente semiconductoare. În acest caz, ele sunt pur și simplu lipite în loc și a instala toate părțile din spate. Un alt lucru - atunci când pe suprafața multor diode au fost arse urme. În acest caz, cel mai bine este de a înlocui podul în întregime și să instalați un element nou pentru statorului generatorului.

Ar trebui să spun ceva despre caracteristicile de diode. Aceste elemente sunt concepute pentru rectificare de tensiune și au o conductivitate numai într-o singură direcție. În cazul în care conductivitatea este rupt - atât de defect și trebuie înlocuit semiconductoare. Găsește-l prin inspecție vizuală nu este posibilă, dar există următoarea metodă:

Folosind un tester pentru a verifica conductivitatea lămpii a podurilor de diode. În acest scop, un ac de tester este aplicată pe o parte a diodei, iar celălalt - la cealaltă. Dacă lampa nu este aprins, apoi schimbați părți de contact. Doar una dintre dispozițiile lămpii trebuie să se aprindă și acest lucru se aplică tuturor celorlalte diode. Dacă lampa nu este aprins sau este aprins în ambele direcții, astfel încât dioda trebuie să fie înlocuit. Dezlipit-l, stors în loc stabilit contactele sale noi si sigilate.

• Altele vina. Pentru cei care pot lua o varietate de încălcare a conexiunilor de contact. În acest caz, suprafața de contact este tăiată sau contactul de înlocuire are loc în întregime. Este demn de amintit că un contact slab, cel puțin într-un singur loc duce la o scădere a eficienței energetice, sau încheierea sistemului de asamblare în întregime.

Ar trebui să se întoarcă la cureaua generatorului din nou. Chiar dacă este întinsă în mod corespunzător, se simt de umiditate. Este posibil ca picura ulei sau antigel, și alunecă pur și simplu, de rupere transmisia normală a cuplului la fulia alternatorului. Acesta este, de asemenea, locul de a fi.

Separat de remarcat un zgomot de funcționare crescută a oscilatorului. Acest lucru rezultă din zgomot, de multe ori, este lăgăruirea arborelui rotorului. Zgomotul propriu spune că el a fost supus uzurii și necesită înlocuire imediată. Pentru a amâna problema nu este recomandată. Faptul că o încălcare a arborelui de echilibrare va avea ca rezultat în contact cu oțelul activ rotor stator, va avea loc o închidere, care va afecta, de asemenea, nivelul tensiunii de rețea la bord.

Puteți rezolva această problemă. Pentru a face acest lucru, demontați generatorul. rotorul este îndepărtat împreună cu rulmentul, care apoi este extrudat din rotor. După aceea, cu ajutorul unor echipamente speciale este instalat noul lagăr, iar rotorul este instalat în locul său.

Acest lucru este din cauza funcționarea necorespunzătoare a generatorului. Dacă rezolvați problema de mai sus persistă, atunci trebuie să-l caute deja în altă parte.