Reparație de furtunuri de inalta presiune GUR cu propriile sale mâini
Furtunuri de înaltă presiune sunt utilizate în modele hidraulice și pneumatice. În industria automobilelor acestea sunt utilizate pe scară largă în direcție. Datorită conducătorului auto integrat de amplificator hidraulic nu se poate pune o sarcină semnificativă asupra volanului atunci când cotitură.
Totuși, în anumite condiții de funcționare pot fi diferite tuburi de deformare sau furtunuri. Ulterior, aceasta duce la o lucrare site-ul instabil, ceea ce va fi capabil de a repara repara un servodirecției furtun de înaltă presiune cu mâinile sau cu ajutorul atelierului specialiștilor.
hidraulic de lucru
Furtun care sunt adesea luate pentru a se referi la manșoane de înaltă presiune sunt conducte flexibile pentru care sarcina principală este de a transfera fluide de lucru. Deoarece materialul care urmează să fie transmis special preparate uleiurile act de motoare sau fluide hidraulice având o bază de ulei mineral, soluții apoase sunt solubili, glicolul și unsori.
Nu există furtunuri flexibile calitative capabile să reziste presiunii necesare, precum si un sistem de conducte ramificate este dificil de a oferi muncă de direcție. Pe lângă responsabilitățile directe în ceea ce privește pomparea fluidului de lucru, astfel furtunuri acționa ca clapete (compensatorului), care cresc cuplelor perioadei operaționale, valvele, fitinguri, și tot sistemul.
Obținerea acestor rezultate contribuie la absorbția elementelor flexibile de vibrații. Partea negativă a fenomenului constă în faptul că necesită înlocuirea periodică sau repararea furtunurile servodirecției pentru zonele de uzură. La urma urmei purtate sau excesele va duce în curând la faptul că tubul se scurge.
Caracteristici structurale mâneci Gur
În plus față de a lucra sub furtun servodirecției înaltă presiune este necesară pentru a avea o sensibilitate redusă la fluidul hidraulic utilizat. Din această cauză suprafața sa interioară se face pe baza de cauciuc sintetic, rezistent la ulei, benzina rezistente.
Suprafața exterioară este protejată de straturi de cauciuc rezistent la uzură. În anumite circumstanțe, acest strat acționează ca o protecție termică. El poate fi o astfel de suprafață:
Stratul exterior și interior împărțit împletitură metalică. Ea dă întregul design puterea necesară de funcționare și rigiditate admisibilă. straturi de sârmă alternează cu elemente cauciucate.
A decis să împartă aceste tipuri de furtunuri:
- Coiling. În timpul fabricării acestui produs bobine de împletitură de sârmă uniform în jurul perimetrului.
- furtunuri împletitură. Fiecare turn include un manșon la un unghi predeterminat față de axa comună, astfel încât să se producă o trecere cu înfășurări straturi anterioare. Aceasta tehnologie mărește rezistența structurală și poate funcționa la o presiune mai mare decât tipul precedent.
A se vedea, de asemenea: Principiul de funcționare al servodirecției
Manșon schele pentru unele modele de acte textile. parametrii geometrici și fizico-chimice ale firului si cauciuc standardizate pentru diferite aplicații.
pagube estimate
Automobiliștii pot întâlni în timpul funcționării cu diferite tipuri de deteriorare a sistemului hidraulic, după care are nevoie furtunurile de reparare GUR. Puteți desemna următoarele elemente:
- Căsătoria producător. Trăsătură caracteristică insuficient bine-cunoscute companii-producători de echipamente hidraulice. Caracterizat prin defalcarea de proastă calitate creț manșon de îmbinare sau de montare. Acest lucru se întâmplă atunci când nu este reglementat sau incorect echipamente configurate.
- Dezvoltarea operațională. Deteriorările datorate uzurii sunt obținute în timpul funcționării mecanismului. Principalele probleme lacune tăieturi din cordonul ombilical și zone zdrențuit. Adesea, acest lucru se datorează lasarea furtunului datorită lungimii la ales în mod incorect.
- incoerențe structurale. Eșecul se produce din cauza instalării necorespunzătoare a specificațiilor constructorului sau echipamentele. În astfel de situații, este posibil fir rupt sau eșec fiting din cauza presiunii unor nepotriviri în sistemul cu o valoare validă pentru furtun.
- Dezacordul în caracteristicile de temperatură sau chimice. Afectarea structurilor pot apărea în timpul funcționării la temperatura mediului ambiant, ceea ce nu se calculează astfel anvelope, precum și în timpul utilizării substanțelor chimice corozive în structura fluidului de lucru.
Deteriorarea furtunurilor servodirecției
Toate specificațiile și parametrii de funcționare admise pentru fiecare producător de furtun precizează în instrucțiunile de utilizare.
Se recomandă disfuncționalitate Hidraulică, care nu este funcționarea în continuare a vehiculului:
- Fittings deteriorat semnificativ procesele de coroziune;
- mânecă semnificativă îndoitură;
- abraziune semnificativă a părții exterioare a furtunului;
- Prezența colmatării completă sau parțială în interiorul manșonului;
- fără compuși de etanșare;
- perturbarea asamblări cu diametrul de plantare;
- scurgere de lichid la articulații;
- deformarea sau deteriorarea suprafeței interioară a înalt presiune sau temperatură este depășită.
În toate cazurile, un înlocuitor sau un manșon de reparații.
reparații
Bazat pe natura prejudiciului, se poate presupune că cele mai comune furtunuri de reparații GUR pune pentru amenajarea sau înlocuirea pieselor individuale ale manșonului. Pentru a efectua o înlocuire va fi nevoie de cuplaje încrețituri.
Dispozitive de auto-reparare
Lucrările Algoritmul poate fi după cum urmează:
- manșon Spoilt trebuie să fie deconectat de la sistem.
- Ea are nevoie de noul furtun de aceeași lungime, astfel încât să nu creeze curbarea inutile. Măsurarea se efectuează de la mamelon la biberon. În acest caz, selectați furtunul care îndeplinește toate parametrii geometrici date și presiune. Acest lucru va ajuta la marcajul specificat de producător în afara. Acolo va fi afișat diametrul interior.
- Atunci când repararea unui furtun conceput pentru presiuni mari, se stripează capete atât în afara și în interiorul unei armate metal. Procedura se face rapid cu ajutorul mașinii cojire.
- Armatura sunt selectate pe parametrii geometrici și firul de prelucrare a datelor. Masuratorile petrec usor cu șublerul și rezbomerom. accesorii interne și externe pot varia între ele în funcție de mai multe criterii, de aceea este cel mai bine pentru a efectua propriile masuratori.
- Montarea este presat pe echipament înflorit, utilizând în fiecare caz, fălcile detașabile corespunzătoare.
- Sonda de control determină calitatea muncii efectuate. La instalațiile de specialitate această operație se realizează cu ajutorul unor standuri industriale speciale.
A se vedea, de asemenea: de direcție de bază funcționare defectuoasă, putere
Depanarea cu furtunuri GUR
Deteriorarea furtunului, în cele mai multe cazuri se datoreaza rotirea volanului cu mare efort. Uzura apare în furtun conectat la supapa de restrictor.
În timpul instalării și reparare furtunuri GUR trebuie să se considere că presiunea admisibilă de sistem poate varia în funcție de modelele de autoturisme în intervalul de 80 ... 130 kgf / cm 2.
Astfel de indicatori de performanță semnificativă nu vă permite să utilizați în timpul repararea oricăror tipuri de gulere. Trebuie să selectați opțiunea cea mai potrivită:
- furtune de înlocuire complet.
- înlocuirea parțială a zonei deformate sau deteriorate cu instalarea fitingurile pe noul manșonului.
Înlocuirea și instalarea unui nou furtun se realizează pe următoarele elemente:
- cu ajutorul unui cric sau ridicați puntea din față trebuie să fie ridicate;
- volanul este rotit spre stânga cât mai mult posibil;
- la capătul unei seringi medicale uzate tubul din rezervor pentru pomparea resturilor fluidului de lucru;
- după furtun de evacuare trebuie să fie deconectat și gaurile de sisteme hidraulice;
- selectat nou manșon cu caracteristici de funcționare acceptabile pentru a nu s-au schimbat caracteristicile de performanță ale nodului;
- Schlag pe vechiul loc un nou montat, după care sistemul este umplut cu lichid hidraulic.
Când este făcut în mod corespunzător, performanța hidraulică a lucrărilor este complet restaurat.
Interesant pe tema: