Revizuirea gazului proprietarului 3110 „Volga“ Volga de gaz 31 octombrie 2018, cu privire la Volga așa cum este!

Buna ziua! I-am cumpărat această mașină având deja experiență cu gaze naturale (înainte de a 31029 dv.4021 76 Benz.). Dobândite o companie care a fost de lucru. Acolo ea a folosit pentru a lua seful prea mare si punctata off aproximativ 127,000 km salon de lux cu pielea unui tânăr opțiunile de culoare, velur, consola de deasupra capului, lumini, ESP 4, el.zerkalami, obloane, volan din lemn și incrustatii, tonifiat serigrafic. în general, tot ceea ce este în ele pentru a instala, pe lângă instalația de aer condiționat. El a stat în picioare pe roți forjate si amortizoare cu gaz Kayaba.

În mișcare masina este foarte confortabil! Pe tarcoale nu viteza, groapa este aproape nu se observă, și, datorită suspensiei cu bile, AMO gaz și stabilizatorul de pe puntea din spate, în colțuri, de asemenea, este bun (nu ca versiunile anterioare). Pe vitezometrul cronometrat tot drumul până la 200 kilometri pe oră, în funcție de GPS arată 176 (de exemplu, situată bine!). Practic am călătorit de 120-160 km / h (pentru a îmbunătăți amenzi) și nici nu a existat nici un disconfort. Consumul mediu de combustibil în același timp, a fost de 9,5 în vara și iarna 10,5. Stilul de conducere activă, dar puține blocaje de trafic, deoarece Am călătorit mai ales noaptea. Se toarnă și de preferință numai 95 BP.

Avarie: o dată generatorul (scripete rupt), ventilatorul de răcire este înlocuit, a pus accentul 1 - Tikhenko a început și se răcește mai repede! prieteni Volgar nu credea că funcționează la toate, asa ca a fost mai liniștită!

A existat o reparație serioasă. După câteva stații de gaz BP Ultimate pe noul motor nu este garnitura de chiulasă ars. Apelarea serviciilor familiare, sa decis să-l schimbe la, în scopul de a salva denyushek. La un cost de 2200 pare a fi noul antigel. Lob.stekla motor de mașină de spălat. De altfel rezervor de spălare de 5 litri! Lipsește un timp foarte lung! Pune multitroniks BC. De mai multe ori salvat.

O dată la începutul TTC mașinii „dvoit“! Se opri, a crezut că contactul rău transformat-eroare pe bobina de aprindere, otvortochkoy buckled și a continuat, o mai mare problemă nu este returnat.

Alinierea una pentru întreaga perioadă.

După ce a oprit impuls normale câștig, a recuperat duze de spălare.

Periodic (la fiecare 2 luni) a tras un contact de pe generator. După această procedură îmbunătățită de încărcare imediat. Pentru călătoria spre sud, am observat că ventilatorul este aproape întotdeauna a lucrat. Hot mașină a fost acolo.

montare nuci Adesea nerăsucite țeavă recepție (pantaloni). Am pus cele 2 piulițe pe bolțurile și uitate. Pune sprijin PPC din cauciuc Sable. primăvară regulat nativ cu un eșantion de pornire ascuțit a fost lăsat de corp.

Corp - acesta este punctul slab al „Volga“. Mai precis colțuri ale ușilor! Primul loc de coroziune și se ocupa ea nu a reușit! Poate doar în cazul în care fabrica aceasta se toarnă în jurul marginilor tuturor pushsalom aldine. Dar nu am avut o astfel de oportunitate.

Chiar înainte de vânzare a schimbat toate cele 4 rulmenți cu bile.

Plante în orice îngheț, dar cel puțin a fost, se pare, la, -27 (nu-mi amintesc exact).

Așa că am decis să-l vândă doar din cauza problemelor cu corpul (de cel anterior inghitite de mai sus acoperiș!), Fără aer condiționat, bine și a dorit un consum mai mic.

A luat masina sa cumpere, sa mutat la Rostov-pe-Don.

Acum îmi amintesc de „Volga“, cu un fel de respect nostalgic. Inima vrea sa cumpere, dar creierul nu permite. De două ori în același râu nu intră.

P.S. Nu judeca strict pentru scris, probabil, nu în întregime coerente și alte defecte - aceasta este prima mea recenzie!

Mult noroc pentru toată lumea de pe drum! Nu cuie, nici bagheta! Și pace vouă și familiilor voastre.

Ce ai atât de displace Volga

Nu-mi spune că nu știi. Eu, de exemplu, a luat Volga, deoarece pentru o familie cu copii 100 sput nimic sigur și mai confortabil este imposibil de găsit. El este văzut pe rezultatul pista unei coliziuni frontale de Volga și VAZ2110. 2 în bazinul cadavru și 1 cu leziuni puternice. Volga șofer a ieșit din spatele volanului însuși, accidentat doar ușor genunchiul. Pasagerii din spate sunt intacte și nedeteriorate.

Și am văzut o mașină arsă. baterie Contor rever zboară direct la filtrul de combustibil. Spark un incendiu.

I 31105, restaurări, clima, executați suspensia nativ podea 280., dar mașinile a condus cea mai mare parte din St. Petersburg, pe inelul. Nu sunt probleme cu masina! cu excepția faptului că apa din portbagaj apare pentru a elimina acest covor din cauciuc, astfel încât se evaporă. novya să fie așa. Ei bine, fluxul de vară în blocaje de trafic fără 13L kondeya. cu kondeem = sobă de iarnă cu 15L = 92 benzo Lukoil. Mâine voi scrie un comentariu))))

Apropo, atunci când călătoresc spre sud pe autostrada a fost consumul de 8.1-8.5!
95 benzină și peste tot Lukoil.

Chesslovo! După cum este scris. Eu mint nu există nici un interes. Poate e 95 benzină?

De asemenea, acest model a fost destul de multumit! 3 ani și în coadă și coamă.) Sunt, de asemenea, de compania de stat!)) Mașina nu este cu siguranță gheață o fântână! Dar, din industria auto românească, este răul cel mai mic, dacă zhivinkuyu găsi.) La fel ca Gur. Doar o mulțime de helluva suierat ceva. netezime. în special în mediul rural, și nu mai mult de 130), mai precis, nu ceea ce nu era plăcut. mai ales în timpul verii, fără Candea. permeabilitatii prea mediocre. ci despre frânele și rectitudinea a mișcării, la frânare, în general, să tacă !. (Și așa, jgheab normal) ca un punct de oprire. putrezește Ne pare rau ca Mercedes 210ty. ;)

Au făcut totul bine, de închidere de producție nerentabile.

Acum am și Volga și lacurile si pot sa spun Volga masina bine că e doar o problemă este destul de degradare a corpului său. toate problemele din mașină nr.

Și în ceea ce o problemă. Push. 3 kg de grăsime nu poate fi cumpărat?