ridicare auto

• Termen intrări de editare limitate

Fiecare conducător auto, cel puțin o dată au luat cu asalt off-road vehicul off-road, știe cât de important este, în acest caz, dimensiunea roților. Cu toate acestea, fără o pregătire specială pentru a seta „noroi“ roți mari, pur și simplu nu vor reuși. De aceea, înainte de a comanda aceste anvelope trebuie să se pregătească mașina într-un mod special.

În acest articol vom vorbi despre corpul ascensorului și suspensia, precum și argumente pro și contra, care transporta astfel de modificări.

Care este liftul masina si ce este pentru?

Lift auto este numit măsurile tehnice care permit să instaleze pe ea o roti de diametru mare. De altfel, cuvântul de ridicare „lift“, în traducere din limba engleză înseamnă „lift“, și nu a putut fi caracteriza mai bine natura evenimentelor.

Mulți cred că cabina ascensorului crește garda la sol. De fapt, nu este așa! Lift permite doar să setați roata gigant, iar ei, la rândul său, crește clearance-ul.

Înainte de a trece la descrierea liftovki metode, vreau să spun că această procedură se face pe propriul risc. Am schimbat câteva SUV-uri cadru, și în mai multe rânduri produse auto lift. Câteva mii de kilometri, acest lucru a dus la deteriorarea gravă. Prin urmare, pot spune cu încredere că liftovka rău, dar este posibil prejudiciul poate fi redusă la minimum sau chiar fără ele, dacă pentru această procedură de componente ale personalului de serviciu și utilizarea de calitate calificat.

tipuri Liftovki de autoturisme.

În prezent, există două moduri de a seta roți personalizate, și fiecare dintre metodele are caracteristicile sale caracteristice.

Cel mai simplu mod de liftovki auto. În acest caz, corpul vehiculului este ridicat deasupra cadrului. În ceea ce nu este greu de ghicit, ridicați corpul este posibilă numai pe SUV-uri prezente cadru, cum ar fi Hunter UAZ sau Land Rover Defender.

Un astfel de ascensor se face cu ajutorul unor garnituri speciale realizate din materiale de înaltă rezistență. De obicei, acesta este un poliuretan sau alt material plastic dur.

Deci, se pare să se ridice corpul.

Principalul avantaj al acestei proceduri este că aceasta nu reduce durata de viață a mașinii. Suspensie, de direcție, conduce - toate lucrează în același mod, normal. Cu toate acestea, există o muscă în unguent. Creșterea distanței dintre cadrul corpului si duce la faptul că lungimea sistemului de răcire a furtunurilor și cablurilor electrice sunt pur și simplu lipsesc. Trebuie să se bazeze pe aceste elemente, precum și să monitorizeze îndeaproape funcționarea cablurilor de frână și frâna de mână, în special.

Din experiența personală, aș spune că, după ridicare a corpului de 2,5 inch UAZ Hunter a refuzat să lucreze frâna de mână, și a mers în jos se ocupe în mod substanțial transmisia.

Acesta poate fi produs chiar și în mașini cu nici un cadru. În plus, ascensorul de suspensie este combinat cu un lift corp. Unii entuziaști, metode care combină liftovki ridica masini la 7-10 inch!

Este realizată cu ajutorul speciale de ridicare alungite de primăvară speciale și absorbant de șoc. Cabluri și furtunuri, nu trebuie să crească, și maneta schimbătorului de viteze nu va merge în jos, dar există defecte mai grave.

Setul clasic și mai completă a suspensiei ascensorului.

arcuri și amortizoare nestandard schimba cinematica vehiculului. suspendarea mașinii (în special, axa spate) și transmisia nu funcționează în modul normal. Durata lor este redus cu un ordin. Am mers personal la UAZ Patriot pentru a ridica suspendarea în 5 inch, care este o cutie care se încadrează în afară, după doar 6000 de kilometri.

Avantaje și dezavantaje ale cabinei ascensorului.

Avantajele includ următoarele:

• Există posibilitatea de a instala roți mai mari și, astfel, pentru a mări garda la sol.
• În cazul în care a produs ridica suspendarea, unghiul de plecare a crescut, care permite furtuna destul de teren muntos.
• Masina arata foarte serios și iese în evidență într-un flux oraș.

Deficiențele în liftovki, de asemenea, lipsesc:

• Chiar și liftovka de succes conduce la o serie de probleme tehnice, soluția care va costa o sumă rotundă.
• Când suspensia ascensorului este semnificativ redusă de resurse de unități separate de vehicule.
• Foarte ridicată masina devine role, iar acest lucru are un efect negativ asupra manipulării sale la viteze de peste 80 km / h.
• Instalarea roților de mari dimensiuni - crește consumul de combustibil. Uneori, cu 30-40%.