roți Factory (ștampile) VAZ
După cum sa afirmat de marele Henry Ford, 80% din frumusețea mașinii în sus roțile sale. autoturisme Discuri VAZ din perioada sovietică se modifică în conformitate cu stilul general al noilor modele și spiritul vremurilor. În prima parte am colectat cele care au fost instalate din fabrica pe modelul acelor ani.
Spre deosebire de multe alte piese, jante FIAT-124 „stabilit“ în VAZ-2101 practic neschimbat. Discul 4.5 inch lățime și 37 mm bilete are opt orificii de formă ovală caracteristică. Deoarece primele luni ale plantei au avut dificultăți cu componente pentru „penny“ perioadă de 1970-1974 ani. a fost posibil să se întâlnească și alte unități - cu șaisprezece găuri rotunde, în jurul cărora au fost făcute vyshtampovki originală.
Pentru a proteja șuruburile și roata care poartă porțiunea centrală a jantei acoperit frumos capac de crom - exact ca în Fiat, dar fără inscripție cu numele mașinii în centru. Pentru a avut loc pe disc, au fost furnizate speciale „urechi“, și elimina acest plafon a fost posibil datorită proprietăților sale de primăvară.
În primii ani de jante vopsite în argintiu, dar mai târziu pe toate vehiculele din familia stabilită în 2101 numai discuri cu găuri ovale, vopsite în nuanța gri-alb.
„Treshka“ a primit noi jante. În aparență, ele sunt foarte amintesc de „fiatovskie“ au întâlnit deja la începutul VAZ-2101: aceleași șaisprezece găuri rotunde, dar lățimea jantei a crescut la cinci inci, iar plecarea, dimpotrivă, a scăzut la 29 mm. Un astfel de disc este setat la „treshki“ și „șase“, iar pe al treilea model utilizat tip de masini capota 2101, si a continuat sa „șase“ - originalul. Distinge posibil ca un plasture negru circulară a centrului.
Cu toate acestea, pentru „șase“ au fost planificate alte roți, design unghiular, care rezonează cu apariția ultramoderne în timp ce aliaj (aluminiu, așa cum au fost numite) discuri. Cu toate acestea, din motive tehnologice, o unitate în seria nu a mers.
jante de 16 inch Niva lățime de 5 inci parametrilor de legătură seamănă cu roțile GAZ și UAZ (cinci șuruburi). disc de design distinctiv cu douăsprezece găuri circulare și rază lungă de acțiune (58 mm) a apărut la începutul anilor prototipuri, iar el „însoțește“ bătrâna-Niva întreaga viață transportor! De-a lungul timpului, unitatea a primit Hampi la roțile ar putea fi utilizate într-o versiune tubeless.
De multe ori proprietarii Neve sovietice au încercat să le facă mai potrivite pentru conducerea pe asfalt prin instalarea ansamblului roată „volgovskih“ cu discurile. Dar, în același timp, din cauza roților de plecare inacceptabil de mici blocat „in afara“, ceea ce a condus la o încălcare a cinematicii suspensiei.
Mai multe pe scena aspect, „cinci“ au fost roțile originale, care semanau cu „shestorochnye“ prototipuri: linii unghiulare, guri de aer rectangulare, absența cupolei centrale. Soluții similare în timp ce utilizați pe mai multe masini fabricate în Europa - de exemplu, VW si Audi.
Sincer, este discutabil 4,5J combinație „penny“ lățime disc (pentru secțiunea de anvelope lățime 155 mm) și anvelopa 6,95-16 (în funcție de clasificarea curent - 175 mm).
Articole / Echipament militar
soldați cu două roți: tractoare cu o singură osie secretă a armatei sovietice
În ciuda ocupației pur pașnică a tractoarelor cu o singură osie originale, vehiculele utilizate în construcții civile de mari dimensiuni, acestea au fost în secret în serviciul în Forțele de rachete strategice (RVSN). Acolo ...
Articole / Echipament militar
capodopere: vehicule militare nerecunoscute unice din Belarus
Ponderea covârșitoare a fluxului puternic de vehicule militare, pe care, la instrucțiunile Ministerului Apărării al URSS a lucrat sute de birouri de proiectare secrete și plante, este o construcție de căutare experimentală a început în ...
Articole / Echipament militar
lucrători invizibili ai războiului: automobile pitici în armata sovietică
În cei mai dificili ani de izolare și „Cortina de Fier“, designerii sovietici au avut nici un egal printre cele mai îndrăznețe idei creative și dezvoltarea experimentală unice, care au fost în spatele scenei în prim-planul progresului în lume. ...