schema de aprindere a VAZ-2101, și conectați dispozitivul cu mâinile

Orice conducător auto stând în mașina lui pentru a rula o centrală care transformă cheia în contactul de aprindere. O astfel de acțiune fără complicații duce la faptul că motorul de pornire începe să fie alimentat de energie electrică de la baterie și arborele cotit începe să se rotească până când începe unitatea de putere.

Acest lucru pare un detaliu minor ca comutatorul de contact oferă unul dintre cei mai importanți pași pentru un start de succes a motorului - asigură alimentarea la rețeaua de bord de autoturisme. Pentru că, în plus față de pornire comutatorul de aprindere asigură alimentarea sistemului de aprindere, instrumente, dispozitive de semnalizare luminoase și sonore, etc și după o oprire -. Ele complet fără tensiune.

Dacă luăm în considerare un mod simplu, aprindere - un element care nu permite bateriei să se descarce din cauza alimentării cu energie constantă la rețeaua de bord și face disponibilă numai pentru utilizarea mașinilor. Astfel, bateria reține sarcina pentru o lungă perioadă de timp.

În continuare se va considera de către circuitul de aprindere VAZ-2101, principala sa vina, soluțiile lor, îndepărtarea și instalarea noului blocare de pe această mașină. Aceasta masina a fost ales pentru că pe modele ulterioare legate de modelul VAZ clasic, până la 2,107 folosit de aprindere identice.

Principiul de funcționare

Astfel, comutatorul de aprindere de pe VAZ-2101 - membru dispus în compartimentul pentru pasageri în apropierea coloanei de direcție. Întregul design al broaștei este ascuns sub coloana acoperirilor decorative, astfel încât de blocare partea conducătorului auto arată ca o mașină de spălat mare, circulară, cu o fantă în centru. Circumferința poate fi observat urme - 0, I, II și III, din care fiecare are efectul.

Eticheta „0“ - o situație în care toate dispozitivele electrice sunt alimentate de la castel, sunt deconectate de la sursa de alimentare. Trebuie remarcat faptul că o parte din echipament (luminile de interior, lumina de frână, bricheta) nu depind de poziția unei chei în broască, acestea sunt alimentate de baterie în mod constant. În această poziție, cheia poate fi scoasă din dispozitivul de blocare.

«I» Tag - poziția de blocare la care energia electrică este furnizată la rețeaua de bord. În această poziție, puterea este obținută instrumentație, lumină și sunet de alarmă și lumini, sistem de aprindere și un număr de aparate electrice. Această poziție este fixă, și rotiți cheia în ea, nu deține în mod necesar.

«II» Label - o poziție în care tensiunea începe să fie furnizate la un starter pentru pornirea motorului. Această dispoziție nu este de blocare, care este, șoferul pune cheia în această poziție și țineți-l pentru pornirea motorului. După ce cheia de pornire este eliberat, iar acesta este returnat de primăvară în poziția «I».

Poziția «III» - Webasto. În această poziție, toate electrice fără tensiune, iar coloana de direcție include o canelură zăvor fiind mijloace auto antiefracþie.

Trebuie remarcat faptul că poziția de blocare nu vine unul după altul. Deci, pentru a converti o cheie în «I» și poziția „II“, acesta trebuie să fie rotit sensul acelor de ceasornic de la „0“. Și pentru a stabili poziția «III», cheia este rotită în sens antiorar de la „0“.

dispozitiv de aprindere

Ce este ascuns sub garnitură de blocare este cilindrică cu o proeminență laterală, care de blocare sistem anti-furt.

La sfârșitul acestei clădiri adăpostite concluziile la care sunt conectate firele. Toate șase dintre aceste constatări, și fiecare dintre ele furnizează energie pentru anumite dispozitive.

defecțiuni

Design de blocare - o destul de simplu și de încredere, dar ar putea rupe de blocare. Defecțiunile care pot apărea cu elementul - numai două: mecanice și electrice.

Prin eșecul mecanică este problema cu un secret. Deoarece așternut care se încadrează în interiorul coroziunii și a secreției de umiditate se formează, care împiedică elementele mobile muta în interiorul secreție. Ca urmare, blocarea începe să se blocheze atunci când rotiți cheia, împănat sau chiar se oprește rotirea. Puteți rezolva eroarea prin turnarea de fonduri în WD-40, sau cel puțin lichidul de frână. Cu toate acestea, operația de restaurare în acest fel, și dacă secreția este de succes, pe scurt. Foarte secretă - nu reparabile, și atunci când un astfel de eșec în cele din urmă va avea nevoie de aprindere de înlocuire VAZ-2101.

defect electric - este dogoritor grup de contacte Dimes. Din acest motiv, contactul dintre cursorul și penny nu va fi sau nu va fi suficientă. Auto nu va funcționa aparate electrice, nu poate exista nici o sursa de alimentare a demarorului. În cazul în care dogoritor a fost mic, putem încerca să restabilească operațiunea de blocare prin stripare Dimes diamant fișiere ac, și apoi ștergeți cu alcool sau benzină. Dar dacă pyataks puternic ars, va trebui să fie schimbați grupul de contact, un ansamblu de blocare.

Demontarea și montarea

Demontați elementul cu mașini suficiente doar pentru că au nevoie doar de o șurubelniță Phillips și o șurubelniță subțire, plat lamă sau o sulă. Înainte de începerea lucrului, asigurați-vă că pentru a deconecta „minus“ al bateriei.

Pentru a ajunge la fixarea primului element trebuie desurubat șuruburile de fixare a panoului ornamental inferior al coloanei de direcție, și apoi scoateți-l.

După deșurubează cele două șuruburi de fixare a broaștei, pe care a avut loc în locurile lui. În același loc există o gaură mică tehnologică de aterizare. Introducerea în gaura o șurubelniță subțire, apăsați pe dispozitivul de blocare reținea blocarea, apoi să-l împingă la un loc.

Numai după aceea deconectați toate cablurile. La unele modele, cablarea care merge la castel este colectat într-un cip, care se potrivește peste poansoane de blocare. Această caracteristică va facilita foarte mult instalarea unui nou element, deoarece este necesară o astfel de aprindere VAZ-2101 schema de conectare.

Scoateți cele două șuruburi care fixează comutatorul
Aprindere (vedere de jos).

Introduceți cheia în comutatorul de contact,
rotiți-l în poziția „0“ (off
Dispozitiv anti-furt), apăsați
șurubelniță prin gaura de fixare
suport și ...

... scoateți comutatorul de pe suportul și cheia
comutator.

Eticheta (amintiți-vă comanda
conexiune) fire și terminale breaker
aprindere. Deconectați cablurile de la comutatorul.

Dar există o versiune a mașinii, în care circuitul este conectat direct la bornele, iar atunci când este necesar un nou element cu acest tip de cabluri de la circuitul de aprindere VAZ-2101.

Dacă blocarea este schimbat în colectarea, este posibil să se conecteze rețele noi, instalați-l în loc, și atașați capacul panoului decorativ.

conexiune

Acum, pentru conexiunea. În cazul în care firele sunt asamblate într-un cip, complexitatea nu va fi - setat cipul corect pe contactele și toate.

În cazul în care fiecare fir este atașat separat, este necesar să se urmeze schema:

• Derivarea 50 - plumb roșu (responsabil starter);
• Derivarea 15 - Albastru cu dungă neagră (dispozitive de încălzire interioară cu aprindere și altele);
• Concluzie 30 - sârmă roz;
• Concluzie 30/1 - fir maro;
• INT - negru de sârmă (dimensiuni și lumini);

După cablare, totul merge, este conectat la borna bateriei și verificați eficiența. În primul rând, trebuie să verificați dacă toate aparatele electrice, alimentate de blocare la locul de muncă. După încercarea funcționalitatea starterului.

Dacă ceva nu funcționează, trebuie să eliminați de blocare și re-verificați cablajul este conectat corect, deoarece numai aceasta afectează funcționarea instrumentului prin rotirea cheii.

aprindere cablaj Scheme