Senzor principal 10 în vehicul - verificarea operabilitatea

Automobilul modern este compus din mai multe componente mecanice, electromecanice și electronice. funcționarea optimă a motorului trebuie să fie furnizate în mod independent de condițiile externe. Ca factorii externi, ansamblurile de lucru și componentele trebuie să se adapteze la ele. Senzorii de vehicule sunt un fel de dispozitiv de detectare pentru vehicul de lucru. Luați în considerare senzorii de bază:

Înscrie-te la spalatoria auto și a obține asistență calificată de specialiști.

1. Senzorul de temperatură în mașină - eșec

Principiul de funcționare al senzorului de temperatură a lichidului de răcire în funcție de schimbarea de impedanta de intrare la schimbarea temperaturii mediului este diagnosticată.

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este montat pe chiulasă. Atunci când un senzor defect pe panoul de bord se aprinde lumina lichidului de răcire la supraîncălzire.

Serviceability senzorului este determinată de rezistența între bornele sale se schimbă în funcție de gradul de
încălzire.

2. Senzorul arborelui cotit într-o mașină - principalele probleme

Acest senzor electromagnetic, care servește la măsurarea vitezei
arborele cotit al motorului, bazat pe principiul Hall electromagnetice.

Unde este senzorul arborelui cotit?

caracteristică
Senzorul arborelui cotit locația este partea de jos a blocului de cilindri.

elementul Diagnosticat este un tip special de manivelă de acționare a semnalului
arborele motorului.

3. Senzorul de debit de aer într-o mașină - ce face?

Principiul de funcționare al debitmetrului de aer bazat pe măsurarea cantității de căldură transferată la debitul de aer în galeria de admisie a motorului. încălzire
elementul senzor este dispus în fața unui filtru de aer vehicul. schimbare
Rata fluxului de aer și, în consecință, fracția de masă, reflectată de gradul de
schimbarea bobinei de încălzire senzorului MAF-temperatură.

„Tripletii“ ale motorului în timpul funcționării și pierderea de putere indică o posibilă defecțiune a senzorului de debit de aer.

4. Senzorul de oxigen Lambda Senzor - Eroare senzor

Sonda Senzorul de oxigen sau lambda determină cantitatea de oxigen din colectorul de evacuare, rămase după ardere. Sonda Lambda este inclusă într-un sistem de control electronic al motorului, care reglează cantitatea de combustibil pentru a asigura caracterul complet arderii. Consumul excesiv caracterizează o posibilă defecțiune senzor.

5. Senzorul de poziție a clapetei de accelerație - Simptome

Acest senzor este un dispozitiv electromecanic care constă dintr-un senzor și un motor pas cu pas.

Elementul sensibil este
un senzor de temperatură, un motor pas cu pas este un dispozitiv de acționare.
Acesta este un dispozitiv electromecanic schimbă poziția pedalei de accelerație
în raport cu temperatura lichidului de răcire. Astfel, viteza
arborele cotit al motorului depinde de gradul de încălzire a lichidului de răcire.

O trăsătură caracteristică a acestui senzor defect este lipsa de viteză de încălzire și creșterea consumului de combustibil.

6. Senzorul de presiune a uleiului - funcțiile, eșecul

In masinile marca japoneze membrana senzorului de presiune a uleiului
tip. Senzorul este format din două cavități separate printr-o membrană flexibilă. ulei
Acesta acționează asupra membranei pe de o parte, presiunea de deformare. În măsurarea
cavitatea membranei senzor este conectat cu reostatul tijă.

În funcție de presiunea uleiului de motor, diafragma flexează mai mult sau mai puțin, schimbând rezistența generală a senzorului. senzor de presiune ulei situat în blocul motor.

Arderea panoului indicator de presiune a uleiului pentru un vehicul poate indica o defecțiune a senzorului.

7. Nu funcționează în senzorul de detonație a motorului?

Knock senzor masoara momentul de aprindere a motorului. În timpul funcționării normale a motorului senzorul este în modul „în așteptare“. La schimbarea procesului
ardere spre natura explozivă a combustibilului knock-ardere, senzorul trimite un semnal la sistemul electronic de management al motorului pentru a schimba unghiul de avans
Aprindere în jos.

Acesta este situat în zona filtrului de aer de pe blocul motor. Pentru a testa performanța senzorului de detonație, este necesar să se efectueze diagnosticarea motorului.

8. Senzorul unghiului arborelui cu came - motor troit

Acest senzor este situat pe chiulasă și măsoară o viteză de rotație
arborelui cu came al arborelui motorului, și pe baza semnalelor de la senzor, unitatea de control determină poziția curentă a pistoanelor în cilindrii.

Neuniformitatea motorului și de a face indică funcționarea defectuoasă a senzorului. Produsă folosind ohmmetrul măsurarea rezistenței între bornele senzorului.

9. Senzorul ABS / ABS în mașină - verifica funcționarea

Senzori ABS de tip electromagnetic instalat pe roțile mașinii și introduceți sistem anti-blocare a masinii.

Funcția senzorului este de a măsura viteza roții. Obiectul semnalului sondei este un disc dințat, care este montat pe butucul roții. Atunci când un indicator senzor ABS lampă defect pe panoul de control nu se stinge după pornirea motorului.

Tehnologia determina performanța senzorului este de a măsura rezistența dintre contactele senzorilor, rezistența este zero la o defecțiune.

10. Senzorul de nivel de combustibil în mașină - modul de verificare a performanței?

Senzor de nivel de combustibil este instalat în carcasa pompei de combustibil și este format din mai multe componente. Plutitorul înseamnă de un lung acționează tija asupra sectorului un reostat care schimbă rezistența senzorului în funcție de nivelul de combustibil într-un rezervor de vehicul. Semnalele senzorilor sunt alimentate într-un cadran sau un panou de control electronic pe indicatorul auto. testul funcției gauge combustibil se realizează cu un ohmmetru, care măsoară rezistența dintre contactele senzorului.

Ponderea în sociale. crearea de rețele