Senzorul de viteză a vehiculului - în cazul în care este și cum funcționează

Senzorul de viteză (prescurtat DS sau ACD) este setat la toate vehiculele moderne, și servește pentru a măsura viteza mașinii și transmite aceste informații la calculator.

Ca și în cazul în care rulează senzorul de viteză

Senzorul de viteză se bazează pe utilizarea efectului Hall: senzorul livrează semnalul de impulsuri controler-frecvență. Frecvența impulsurilor care sunt alimentate la ECU, direct proporțională cu viteza la care se rotesc roțile. Unitatea de comandă a motorului primește semnale de la senzorul de viteză, calculează intervalul dintre impulsuri și corespunzător calculează viteza vehiculului. Per kilometru senzor de viteză traseu oferă aproximativ 6 mii de semnale.

În cazul în care este senzorul de viteză pe masina VAZ

De obicei, senzorul de viteză situat pe cutia de viteze: este situat direct pe mecanismul de vitezometru.

Semne de eroare a senzorului de viteză

Cel mai frecvent semn că senzorul de viteză defect - este o problemă cu mers în gol. În cazul în care autovehiculul la mers în gol tarabe (atunci când schimbarea vitezelor sau când coasting), printre altele, ar trebui să verificați cu siguranță senzorul de viteză. Un alt semn că senzorul de viteză este defect - nu funcționează sau funcționează incorect vitezometru.

Cel mai adesea problema este circuitul deschis. astfel încât primul pas este de a inspecta vizual senzorul de viteză și de contactele sale. În prezența unor urme de coroziune sau murdărie acestea ar trebui să fie eliminate pentru a curăța contactele și să le aplice Lithol.

Prin senzorul de viteză poate fi realizată în două moduri: prin eliminarea sau fără a scoate ACD. În ambele cazuri, pentru a testa și diagnosticarea senzorului de viteză va necesita un voltmetru.

Dispozitiv de comandă a senzorului de viteză (de exemplu, ACD WHA)

Prima metodă verifică senzorul de viteză:

• îndepărtați senzorul de viteză,
• pentru a determina care terminalul este responsabil pentru ceea ce (toate cele trei terminale senzor: împământat, semnalul puls de tensiune)
• voltmetru de contact de intrare conectat la semnalul ispulsnogo terminale, un al doilea contact de voltmetru la pământ într-o parte metalică a motorului sau a caroseriei vehiculului,
• la o viteză de rotație senzor (aceasta poate fi o țeavă pentru a arunca senzor axa) de tensiune în voltmetrul și frecvența trebuie să crească.

O a doua metodă verifică senzorul de viteză:

• cricuri o mașină la o roată de pe sol,
• voltmetru cu contacte pentru conectarea senzorului în aceeași manieră descrisă mai sus,
• rândul său, roata și schimbările monitorului ridicate în tensiune și frecvență.

Vă rugăm să rețineți că aceste metode sunt potrivite numai pentru testarea senzorului de viteză cu efect Hall.