Tipuri de vehicule industriale și caracteristicile acestora - studopediya

transport urban și industrial

Vehicule industriale - un ansamblu de vehicule, structuri și moduri de întreprinderi industriale destinate să servească procesele de producție, manipularea de materii prime, produse semifinite și finite pe teritoriul deservit de companie. Transportul industrial efectuează tehnologia de transport, t. E. Mișcarea de combustibil și materii prime în frontierele întreprinderilor locale (transport tehnologic intern) și importul (exportul) de mărfuri către alte moduri de transport (trafic extern). Industria de transport de conducere joacă rol în activitatea întreprinderilor din metalurgia feroasă, cărbune, chimice, constructii, silvicultura, lemn și rafinarea petrolului și a altor industrii.

Vehicule industriale servește nevoile întreprinderii și se referă la non-comerciale (departamentale), ca parte a infrastructurii întreprinderii. Acesta transportă în interiorul și între magazine, oferă magazine în comunicare și depozite, precum și comunicațiile cu transportul principal la exportul-importul de materii prime și produse.

Structura vehiculelor industriale includ toate modurile de transport, componente ale sistemului de transport, precum și anumite tipuri de transport, dar cele mai importante sunt transportul feroviar, rutier și conducte. moduri specifice de transport joacă un rol special. Acest lucru, mai presus de toate, transport continuu - tubulatură, transportoare, suspendate prin cablu și monoșine, pneumatice și hydrotransport.

Oferă o varietate de moduri de transport se manifestă mai ales atunci când sunt utilizate ca industriale.

Transportul feroviar este utilizat pentru a transporta toate tipurile de mărfuri, ale cărei dimensiuni sunt limitate la doar posibilitatea de dispozitive de transfer și de cale ferată cu ecartament de încărcare.

Industria de transport feroviar efectuează mai mult trafic de 3 ori mai mult decât trunchiul, și servește în primul rând întreprinderile mari exploatări miniere și de industriile producătoare. Mijloace de comunicare caracterizate printr-o mare porțiuni curbe cu o curbă cu rază mică (100 m sau mai puțin). 60% sunt liniile secundare 1,5-2,5km caracterizat prin densitatea traficului, și lungimea de la câteva mii până la 20 Mill. T-km / km pe an.

Flota auto este împărțit în marfă și pasageri.

Pentru transportul încărcăturilor individuale create de material rulant specializat (aproximativ 70% din total).

Pentru a îmbunătăți eficiența utilizării joint-venture format de transport feroviar industriale, iar în marile centre industriale - întreprindere eco-industrie, care deservesc încărcătura diferitelor departamente.

Transportul rutier lucrează în magazine, pe exploatările miniere este cariera principală. Se depune, în principal, variind dumper taxei (27, 40, 45, 65, 120, 180 m sau mai mult). Capacitatea de ridicare utilizată în străinătate de 600 de tone și capacitatea cilindrică a motorului de 3300 l. a. (De exemplu, în Franța, pe cărbune). În camion industrial este utilizat ca vehicule specializate (uglevozy, zgură, ciment, rastvorovozy și colab.) Și vehicule cu destinație specială (macarale, camioane cu stivuitor, incendii etc.).

Execută transport rutier sarcini grele. Astfel, extracția diamantelor din roci kimberlite, care conțin până la 8 - 10% diamant, basculanta capacitate de 40 tone care transportă deplasează la intervale de până la 1 minut.

Transportul naval este utilizat în producția industrială, care este situat pe malul lacuri, râuri și mări, de multe ori în plante de hârtie (de exemplu, prin moara fabricarea hârtiei de toamnă, fabrica de hârtie pe lacul Baikal).

Transportul aerian este reprezentat în principal de elicoptere și este utilizat ca o livrare de bunuri externe la întreprinderile cu sistemul transportor de producție.

Transportor, suspendat cablu, pneumatice și hydrotransport caracterizate prin caracterul staționar și specializare îngustă în funcție de tipul de mărfuri, precum și costuri mai mici. Aceste tipuri de transport sunt utilizate pentru transportul mărfurilor în vrac (eficiente considerate vrac distante de transport de marfă de până la 200 km), extracția nemetalice deșeuri de materiale de construcții în timpul lucrărilor de procesare a minereului și cenușă și zgură de la centrale termice, deplasarea solului din șantierele de construcții, inclusiv atunci când o aluviunile de baraje și poduri pentru centrale electrice.

Caracteristicile tehnice ale anumitor tipuri de vehicule industriale sunt prezentate în tabelul.

Tipul de vehicule industriale

Performance, th. T / h

Pentru transportul de mărfuri, la debite mari de pasageri, în special în subteran (de exemplu, Viena), se poate folosi liftul. Lift este discontinuu și continuu. Ascensoarele continue sunt utilizate de obicei în instituții.

Alegerea speciilor pentru vehicule industriale și opțiuni de comparație ar trebui să ia în considerare costurile de transport ale întregului proces între destinația inițială.

Tehnologia de lucru de transport industrial opinia sa este determinată.

În România și în străinătate sunt utilizate pe scară largă sistem de control la distanță al materialului rulant al transportului industriale, în special feroviar, deoarece este legat de pista.

2. Transportul public: tipuri, clasificare și caracteristici.

Orașul numit de decontare, a ajuns la o anumită dimensiune (nu mai puțin de 2 mii. Locuitori) și sunt în primul rând industriale, funcții politice comerciale, culturale, administrative și. Orașele pot fi de district, prezentarea regională, republican și regional (în funcție de țară a adoptat diviziune administrativă a teritoriilor).

Transportul public este un sistem format din mai multe moduri de transport angajate în transportul populației și navetiștii orașului, precum și efectuarea unui număr de lucrări necesare pentru viața normală a oamenilor (cum ar fi colectarea gunoiului, zăpadă, udarea pe străzi și altele.). Elementele sistemelor de transport urban fac parte dintr-o economie urbană diversificată.

Prin sistemul de transport urban includ autovehicule (material rulant); adaptate special pentru ei căi (drumuri, șine de cale ferată, tuneluri, pasaje superioare, poduri, pasaje superioare, stație, parcare); și o stație de debarcader exterior; mijloace de alimentare cu energie electrică (substație de tracțiune, de putere și de rețea de cablu de contact, statii de deservire); fabrici și ateliere de reparații; vehicule spațiale de depozitare (depouri, garaje); o stație de benzină; magazine de închiriere; dispozitiv de comunicare; expediere centre și altele. În sistemul de transport al orasului include, de asemenea, o bicicletă, pentru care, în țările civilizate există o cale specială de biciclete de pe trotuare.

Sistemul de transport urban este format din tipuri convenționale, neconvenționale, și specifice ale transportului urban.

Transportul public este clasificat în funcție de: tipul de tracțiune (electrice, auto); spre oraș (strada, pe o frunză detașată, off-street); viteză (normală, super de mare viteză, de mare viteză); Tehnologii de traseu (normal, poluekspress Express); capacitatea de încărcare (scăzut, scăzut, mediu, ridicat).

căile ferate electrificate sunt utilizate ca principala formă de transport, care efectuează transportul de pasageri și suburbie a acestora corespunde cu mediul urban. porțiuni de cap de linii de cale ferată sunt utilizate pe scară largă ca transportul public în marile orașe ale țării noastre și în străinătate. Trenurile transporta o cantitate mare de pasageri de navetiști. Acest tip de transport este caracterizat de low-cost, de mare capacitate și de comunicații de mare viteză. O mare valoare pentru confortul pasagerilor a andocat căile ferate cu alte moduri de transport, cum ar fi metroul, într-o singură unitate de transport.

Tram ca principala formă de transport utilizate în orașe cu o populație de 500 mii. La trafic stabil de pasageri de peste 9-lea. Pasagerii / ora. Când distanța de principala zona industrială a teritoriului și prezența unor fluxuri suficient de puternice și stabile recomandabil să se utilizeze rute feroviare ușoare, care în zonele centrale ale orașului pot trece sub pământ. Light Rail este, de asemenea, utilizat ca o alternativă la metrou în declin ore în traficul de pasageri (pe aceleași rute de deplasare). Rail Light este utilizat în Volgograd, Kazan și alte orașe din România. probleme de mediu, precum și criza energetică și costul mai ridicat al călătoriei cu alte moduri de transport se întorc treptat la un tramvai la fostul rolul și forma activității sale.

Troleibuz este utilizat în orașe cu o populație de peste 300 de mii. Locuitorii și numărul de pasageri 6-9 mii. Pasageri / oră. În lipsa transportului, cu o capacitate de transport mai mare poate fi de bază, în alte cazuri - podvozyaschim. Troleibuz avantajele de tramvai și autobuz combinate. In statiunea zonele troleibuzul oportun ca mai curat.

. Autobuzul pentru orașele cu o populație de 250 de mii de locuitori este principala, iar în unele orașe - singurul mod de transport. Serviciul de autobuz este disponibil în aproape toate orașele și orașele din România. Autobuzul este principalul mijloc de comunicare între zonele urbane și rurale. Acesta se referă conturile în vrac lucrările privind dezvoltarea pasageri, în zonele suburbane. Bus este cea mai simplă, pe scară largă și agil tipuri de transport la sol. Datorită manevrabilității sale și posibilitatea de a organiza transporturile de urgență la schimbarea traseului de autobuz este utilizat în cazul spargerii transportului feroviar electric. Prin urmare, multe orașe din lume sunt exploatează două tipuri de transport în comun - metrou și autobuz.

Taxi, fiind tipul de serviciu de autobuz care rulează pe rute fixe din cauza zonelor locale de statii de transport urban cu cartiere, culturale și întreprinderile municipale ale orașului (stadioane, marile magazine, piețe, etc.).

de transport Monoșină recomandabil pentru a lega principalele zone rezidențiale îndepărtate din aceste zone industriale, pentru a se conecta așezări la aplicarea de locuri de muncă, precum și pentru liniile de organizare vyletnyh care leagă stațiile terminale de transport public cu suburbiile, aeroporturi, zone de recreere, orașele satelit. În construite părți ale orașului ar fi inadecvate (uneori chiar imposibil), din cauza stâlpilor uriașe pe care-fascicul de monorai, razele de curbură mare, impactul zgomotului și vibrațiilor asupra clădirilor.

Vehicule cu suspensie pentru cabluri folosite în orașele de pe munte și un teren deluros pentru a comunica cu zonele de odihnă, zone rezidențiale, complexe sportive. Capacitate de transport de mici lor, astfel încât acestea sunt un transport de importanță locală auxiliare.

Transport de apă în legătură cu caracterul sezonier joacă un rol mic în transportul urban de călători și folosit ca o promenadă pentru oraș, datorită zonelor de relaxare (în oraș sau în suburbii).

Transportul aerian (elicopter) are o valoare foarte limitată. Acesta este utilizat pentru a conecta zonele cu aeroporturi, locuri de muncă cu cererea (de exemplu, de la câmpurile petroliere la locul de muncă în schimburi). Atunci când reducerea zgomotului și îmbunătățirea siguranței în mesaje rolul elicopter urban de tranzit rapid poate creșteri pe termen lung.

Biciclete este larg răspândită în țările estice, cum ar fi de pasageri și mărfuri pentru loturi mici (taxi-ricșă) modul de transport. Ca transportul individual utilizat în Europa (în oraș și suburbii).

Domeniul de activitate de transport taxi este determinată de comunicații de mare viteză, confort, livrare de pasageri „de la ușă la ușă.“ Acesta este utilizat pentru călătoria în timp, pentru a transporta pasagerii cu bagaje, în caz de urgență, în pauza de ore de transport în comun.