Toate noii MOT

Deși noile norme de inspecție sunt pe teritoriul românesc pentru mai mult de trei luni, problemele nu devin mai puțin. Conducătorii auto în cauză cu privire la cât de des va trebui să fie inspectate, cât de mult va costa, ambele primi acum polita RCA. dacă este necesar să se aducă inspectorii de bilete DPS consult? Avtoinstruktor răspunde la toate întrebările, un fel sau altul asociat cu noile standarde de siguranță.

Cine realizează inspecția?

O astfel de diversitate este menită să asigure o concurență. În viitor, Guvernul intenționează să stabilească numărul minim de operatori pentru fiecare regiune.

Toți operatorii existenți în prezent, trebuie să fie conectat la sistemul unificat informațional automatizat de inspecție tehnică (MOT UAIS). Toate informațiile despre vehicul, care a fost verificat. Acesta trebuie să intre în sistem în timpul zilei, după procedura. În momentul de față, după inspecție este emis cardul, dar, în viitor, de la acest plan pentru a da: un cupon pe trecerea de inspecție a înlocui polita RCA.

Si verifica aceste cupoane vor fi acum asigurători numai. Pentru traficul de poliție nu au nevoie de ea acum.

La prima inspecție, atunci politica RCA

A suferit o schimbare și procedura de obținere a documentelor, în cazul în care mai devreme pentru a trece de inspecție necesar instrument de poliță de asigurare de răspundere. este acum invers, asigurătorii vor verifica inspecția biletului.

Aceasta este, pentru încheierea contractului de asigurare anuală este obligat să treacă o inspecție tehnică a pasajului, înainte de expirarea care există cel puțin șase luni.

Modificat în mod corespunzător în formularul de cerere pentru încheierea contractului de asigurare. Acum are un nou grafic în care doriți să specificați seria și numărul de inspecție trece și data următoarea sa trecere. Chiar politica datelor nu vor fi făcute.

Dacă nu trebuie să treacă inspecția tehnică a vehiculului, în această coloană a pus o liniuță, iar motivul este dat în „notele speciale“.

trecerea termenului

La fiecare șase luni pentru a trece de inspecție va avea următorul vehicul: autoturisme. destinate transportului de pasageri, inclusiv taxiuri de pasageri, vehicule speciale și remorcile acestora. Prin urmare, aceste vehicule nu sunt obligate să prezinte un bon valoric, atunci când primiți polita RCA.

De asemenea, de la trecerea vehiculelor scutite de inspecție cu vârsta de până la trei ani de la data vânzării.

• De la 3 la 7 ani - TO 1 dată în 2 ani.
• Mai vechi de 7 ani - in fiecare an.

Înregistrare menținută auto

Toate aceste proceduri trebuie să fie avansat peste cinci zile de la data cumpărării.

Dacă ați cumpărat o mașină nouă, cele cinci zile aveți nevoie pentru a cumpara doar polița de asigurare și înregistra o mașină, și nu trebuie să treacă de control.

aspecte pozitive

Inovațiile cu ochiul liber se poate vedea trei lucruri aprecia în mod pozitiv toate driverele.

• În primul rând, aveți posibilitatea să treacă de control în orice regiune a tarii, indiferent de locul în care înregistrarea auto sau înregistrarea proprietarului său.
• În al doilea rând, trebuie doar două documente (pașaport și un certificat de înregistrare sau PTM), în scopul de a trece MOT. Și nimeni nu are dreptul de a cere de la tine referințe suplimentare.
• În al treilea rând, a anulat pedeapsa pentru lipsa de trecere MOT. Pe trecut va fi consult acum judecat de prezența poliței de asigurare CTP.

Tarif pentru inspecție

În ciuda faptului că acum inspecția tehnică se efectuează, inclusiv firmele private, ei nu au dreptul de a stabili prețurile pentru serviciu. Prețul în fiecare regiune stabilite de autoritățile locale. Pe parcursul ultimelor trei luni procuraturii au fost identificate câteva cazuri de supraestimare a prețului de inspecție.

Nu orice șofer știe cum să stabilească prețul în regiunea sa. Familiarizați-vă cu aceste informații importante, în următorul certificat de la Ministerul Dezvoltării Economice.

Suma maximă de plată pentru ceva

• M1 - autoturisme (vehicule utilizate pentru transportul de călători și care au, în plus față de locul conducătorului auto, nu mai mult de opt locuri)
• M2 - vehicule utilizate pentru transportul de pasageri, care au, în plus față de locul conducătorului auto, mai mult de 8 locuri, greutatea maximă tehnic admisibilă care nu depășește 5 tone
• M3 - vehicule utilizate pentru transportul de pasageri, care au, în plus față de locul conducătorului auto, mai mult de 8 locuri, masa maximă tehnic admisibilă mai mare de 5 tone
• N1 - ambarcațiuni pentru transportul de mărfuri cu o greutate maximă tehnic admisă de cel mult 3,5 tone
• N2 - vehiculele destinate transportului de mărfuri, având masa maximă admisibilă mai mare de 3,5 tone, dar nu mai mult de 12 tone
• N3 - vehicule destinate transportului de mărfuri, având greutatea maximă admisă tehnic de peste 12 tone
• O1, O2, - remorci, masa maximă tehnic admisibilă care nu depășește 3,5 tone
• O3, O4 - remorci, masa maximă tehnic admisibilă care depășește 3,5 tone
• L - cu motor-unelte