Twin Turbo - că această descriere sistem turbo twin

Twin turbo - ce este? Descriere Sistem Twin Turbo

Mulți oameni știu că, în scopul de a crește puterea motorului pentru a seta turbina sa. Un tip de turbina este numită Twin Turbo, este pe ea se va opri atenția. Twin Turbo este în 3 tipuri diferite: paralele, seriale și viteză. Aceste specii sunt diferite sisteme turbo și specificații diferite turbocompresoare de lucru.

Paralel Twin Turbo are două turbocompresoare din aceeași specie. Acestea sunt aranjate paralel una cu alta și funcționează simultan. Sensul acțiunilor lor este că acestea sunt împărțite în mod egal între turbonami gazelor de eșapament melasă. Aerul comprimat din compresor intră într-un colector de admisie comun, și se distribuie la cilindrii. Acest tip de turbina este utilizat în principal în motorină V - în formă de motoare. Fiecare turbocompresor este montat pe colectorul de evacuare. Natura și eficacitatea paralele Twin Turbo este că două turbine relativ mari au o inerție mai mică decât un singur tip de turbină mare. Ca rezultat, turbocompresoare funcționează la toate vitezele motorului și a redus în mod semnificativ „turbo lag“.

Următorul tip de sisteme turbo este - în concordanță Twin Turbo. Sistemul de serie are două turbocompresor identice. Simțul lor de lucru constă în faptul că prima lucrare în mod constant, iar a doua este activat la viteze mai mari ale motorului. Cu ajutorul unui sistem electronic lansează supapa specială a doua turbocompresor. Acest sistem este numit, de asemenea, o serie-paralel, datorită faptului că fluxul plin de turbocompresoare care funcționează în paralel. Cu forma de serie Twin Turbo poate fi atinsă o putere maximă a motorului pentru a minimiza turbo lag. Acesta este utilizat ca motoarele diesel și pe motoarele cu benzină.

Ultimul tip de turbine este cel mai avansat sistem de Twin Turbo - un turboalimentare în două etape. Se compune din două turbocompresoare, mici și mari. Turbocompresoare sunt instalate în gazele de evacuare și tractul de admisie. Sistemul utilizează o supapă de reglare a aerului de evacuare a gazelor și de încărcare. Odată cu creșterea turației motorului, ambele turbocompresoare funcționează simultan. Treptat, se deschide supapa de supraplin gazele de eșapament. Având în vedere această parte a gazului de eșapament trece printr-o turbină mare. care se învârte mai mult și mai intens. Cu o anumită presiune de intrare a turbocompresorului mare comprimă aerul, dar nu este suficient de mare. Aerul comprimat pătrunde compresor mic, în care există o creștere suplimentară a presiunii. În această etapă, supapa de suprapresiune este încă închisă. La sarcină maximă, supapa de bypass a motorului se deschide complet. Gazele de eșapament trec complet prin turbocompresor mare, relaxare-l la frecvența maximă și o turbină mică se oprește. La intrare ridicată compresor asigură o presiune maximă de impuls. .naoborot mici creează o rezistență la aer. Prin urmare, în anumite momente ale supapei de preaplin se deschide și va stimula aerul comprimat este furnizat direct la motor. Astfel, în două etape Sistemul Twin Turbo asigură o funcționare excelentă turbocompresor la toate modurile de funcționare a motorului