UAZ Patriot pivotează pe rulmenți și alte variante

PIN-ul auto - o unitate specială pentru rotirea roții într-un interval strict limitat. Deosebit de mare importanță este șurubul pentru camioane, în cazul în care sarcina este crescut în comparație cu autoturisme de mai multe ori. Să examinăm în detaliu cât de important această unitate și modul în care este înlocuirea acestuia.

Acum șurubul este deja un set de mecanisme diferite pentru a limita unghiul de rotație, și este implementat în aproape fiecare de transport cu roți.

Nume bolț fix inițial pentru tije speciale, care au servit ca montura pentru o axă de pivotare a roților din față ale căruța. Pe prima masina a devenit deja cea mai pivotului axa direcției, la care a fost atașat de o roată cu role. Acest design a durat până în anii '50 ai secolului trecut, când a fost înlocuit printr-o varietate de articulații. Ca rezultat, construcția pivot a devenit mai ușor și a fost responsabil nu numai pentru rotirea roții, dar, de asemenea, pentru rotirea acestuia. Pornirea roata, așa cum poate fi ghicit, a avut loc șofer efort prin volanului.

Kingpins pe mașini moderne

pini curent sunt echipate cu articulații sferice, ceea ce le conferă fiabilitatea și capacitatea de funcționare continuă sub sarcini grele, chiar și fără lubrifiere suplimentară. Este aceste ace sunt utilizate în aproape toate vehiculele utilizate pentru transportul de mărfuri și de conducere pe drumurile proaste si off camioane, unele SUV-uri si camionete. Transversală și unghiurile longitudinale ale înclinației pivotului afectează în mod substanțial caracteristicile de conducere.

Adesea, grupurile de pivot disfuncționalitate se confruntă proprietarii de UAZ Patriot. Să luăm în considerare modul în care propria lor de a înlocui șurubul de pe această mașină.

Care sunt Pivoții UAZ Patriot

Se numește mecanism de limitare a pivotului de direcție unghiurile de rotație a roții. Pentru SUV-ul românesc are mai multe tipuri de astfel de dispozitive:

1. Pins pe mâneci. Versiunea clasica, care este perfect pentru o plimbare liniștită. Pe un drum asfaltat plat puteți petrece într-o călătorie cu el suficient de mult timp, dar dacă te-a lovit groapă sau piatră naedet la viteză maximă pe un „cucui de viteză“, sau pur și simplu încărcați puntea - manșon poate pur și simplu se năruie. Acești pini vin în mai multe forme:

• fabrica Pin. Aceasta reprezintă o singură inserții de reazem sferice, cu garnituri de plastic. Acest PIN-ul este simplu și ieftin de fabricat și este suficient de fiabile la exploatare moderată. Având în vedere că UAZ Patriot nu cumpara pentru o plimbare liniștită pe drumurile plat, proprietarii trebuie să se adapteze periodic diferența și de a schimba inserturile (care este ieftin, dar timp costisitoare).

• PIN-ul armat. Această opțiune este ideală pentru amatorii de off-road și stil de viață activ. Ce să spun: balamale cu insertii de bronz inspira mult mai multă încredere decât plasticul, și sunt mult mai lungi. Dacă te consideri un condimentată „dzhippery“, este mai bine imediat după achiziționare pentru a înlocui fabrica pentru a fixa opțiuni consolidate sau chiar mai fiabile, care spun mai jos. Produce compania lor, specializata in piese de schimb pentru amatorii de off-road, astfel încât găsirea ei nu este dificil.

1. Pin pe bile. Caracterizat de durată lungă de viață și ușurință. Dacă asambla în mod corespunzător, necesită puțin sau deloc ajustare și ungere: nodul este, practic, sigilat, diferența dintre carcasă și mingea este minimă;
2. Știftul de rezemare pe UAZ Patriot. Noua propunere suficient pentru proprietarii Patriot. Atunci când este instalat corect, și accesorii bune nu este nevoie de ajustare constantă și de înlocuire frecventă. Ele sunt durabile, dar dificil de instalat și nu sunt reparabile în domeniu.

Motive uzură pini

Cât de mult nu ar fi rezistent la uzura pini, există o serie de motive, care reduce foarte mult durata sa de viață. Printre acestea se numără:

• echitatie intensă pe drumuri accidentate și doar rele;
• lipsa de lubrifiere sau scurgeri;
• dezechilibru al roților;
• fabrica de căsătorie / piese de o calitate scăzută (înainte de a achiziționa comentarii Kingpin mai bune de studiu pe producător).

La schimbarea PIN-

Schimbarea este recomandat PIN-ul, dacă este cazul slăbirii suspensia față și aveți un drum lung și dificil. După înlocuirea PIN-ul este îmbunătățit manevrabilitatea semnificativ (presupunând un înlocuitor competent, desigur).

Vrei să cumpere mașina internă de origine? Observați Derways Plutus.

Cum să înlocuiască PIN-ul de pe UAZ Patriot cu mâinile lor

Luați în considerare procesul de înlocuire în trepte.

1. Deșurubați tija piulița de fixare a fuzetei, axa butucului și deconectate;
2. bolțuri de fixare Deșurubați și piuliță de fixare. De obicei, complet cu un cod PIN nou rege și o cheie specială este de a facilita procesul;
3. Șters glandă cu bile, după care trage pumn și articulații sferice;
4. Îndepărtați vaselina veche, tampoane dvs. vechi sunt înlocuite. Asigurați-vă că pentru a verifica conexiunile fir și hardware-ul de montare. Dacă există părți semnificative de uzură trebuie înlocuite pentru siguranță;
5. căptușeală din material plastic este schimbat în bronz; dacă ați cumpărat un știft de rezemare, este necesar să se îndepărteze paharul sferic, curățați suprafața și să consolideze noul manșon de sudură. Acordați o atenție deosebită pentru a pune la mâneci, pentru a evita posibile denaturări;
6. lagăre conice sunt instalate;
7. Aplicați pasta și sunt asamblate în ordine inversă;
8. articulație sferică ar trebui să fie orientate pe șuruburile de fixare, locația este marcată în prealabil pumnul;
9. Degetele pini lubrifiat. Dacă ai de a face cu rulment de fugă, se va pune pe un rulment conic și apăsați în piulița de fixare;
10. Mecanismul de control este ajustabil la disparitia backlash.

Notă: în orice caz, nu este un nou cod PIN-press fit cu un ciocan - atât de foarte ușor să se aplece corpul care nu se dovedește bine. Apăsarea se face uniform așezat pe joc periculos bipod. Nu uita pentru a pune pe el însuși PIN-ul de lubrifiere. Stoarceți contracție.

taxă de emisiune

pini de schimb - nu este ieftin. Chiar și cu performanța independentă a întregii lucrări, trebuie să plătească pentru elementul în sine o medie de 3 mii de ruble. Aproximativ același număr va trebui să plătească maeștrilor pentru executarea tuturor lucrărilor la stația. pini kit de reparare va costa aproximativ un an și jumătate de mii de ruble.

Minim tsenashkvornya UAZ Patriot este 9 TR + Preț de asamblare / demontare.

Pin pentru UAZ Partriot - destul de un subiect interesant. Alegerea unui anumit tip de parte depinde de cum și unde vei merge. Dacă doriți să salvați o cantitate considerabilă poate înlocui PIN-ul de unul singur. Prima dată când această procedură se face cel mai bine sub supravegherea unui mecanic cu experiență sau cel puțin să se familiarizeze cu teoria Kingpin de înlocuire. Încercați să nu zgârciți la detalii, datorită calității lor depinde nu numai de confort, ci și de siguranță.

crossovere populare

crossovere Acura
modele crossover Audi
modele crossover BMW
crossovere Cadillac
crossovere Chevrolet
crossovere Chery
modele crossover Citroen
Crossover Dodge
Ford crossovere
crossovere Honda
modele crossover Infiniti
Crossover Jeep
Hyundai crossovere
crossovere Kia
crossovere Lexus
crossovere Lada
Crossover Land Rover
modele crossover Mazda
modele crossover Mercedes
Mini Crossover
modele crossover Mitsubishi
Nissan crossovere
crossovere Porshe
Crossover Peugeot
Crossover Opel
modele crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossovere Skoda
crossovere Subaru
Crossover Suzuki
Toyota crossovere
crossovere Volkswagen
Volvo crossovere

Alegerea un crossover

evaluări cross-over