unelte de divizare

Fiecare automobilist adevărat trebuie să știe ce e în mașina lui. Așa că astăzi se va discuta despre split-unelte. Aceasta este una dintre cele mai importante părți ale arborelui cu came din funcționarea normală a stabilității care depinde de funcționarea întregului mecanism.

Dacă sunteți familiarizat cu acest concept ca o treaptă de viteză divizat, bătăile și unghiul de came trebuie să fi auzit. Mai precis, un unghi de atac modificat. Se crede că această modificare tehnică permite mai multă putere și viteza de creștere.

Ce este divizat de viteze

Aproape toate motoarele sunt echipate cu un nou defazoarelor probă. Acest lucru este extrem de dispozitive utile, care permit reglarea precisă a motorului, în funcție de circumstanțe externe.

Atenție! Ajustarea se bazează pe frecvența de rotație a arborelui cotit.

Ca urmare, este posibil pentru a obține cea mai mare cantitate de viteză. Ca un exemplu, să ia mașina Renault Laguna. Capacitatea sa este de 6000 rpm. Acesta este un rezultat destul de bun, ținând cont de faptul că el a avut doar 170 CP. a. Cuplul maxim al motorului este posibil să se ajungă la 3,250 rpm.

Este demn de remarcat faptul că CPI se realizează aproximativ la viteze medii ale motorului. În acest caz, puterea de vârf de doar reușește să ajungă mai aproape de 6000. Cel puțin, asta e ceea ce motoarele convenționale de lucru. Dar este necesar să le dota cu defazoare, modul în care se schimbă dramatic.

Setarea rotatorul fazei permite extinderea semnificativă a intervalului în care cuplul arată performanțele sale maxime. Desigur, acest lucru are un efect pozitiv asupra dinamicii mașini de serviciu atunci când 2500 de rotații sunt convertite în 5000.

Atenție! Datorită acestei destinderi este extins gama de cuplu operație.

Dar nu toate atât de simplu. Că motorul a atins un nou maxim de umplere de viteză trebuie să fie mult mai puternic. La urma urmei, arborele cu came trebuie să fie rotit la un anumit unghi. ambreiajul este utilizat pentru a obține un efect similar. Mai mult decât atât, defazorului permite supapa pentru a deschide un pic mai devreme. Aceasta este ceea ce contribuie la umplerea cilindrului îmbunătățită.

un conținut îmbunătățit oferă bun pick-up la viteze mari. Firește, în aceste procese joacă un important rol de viteze divizat. Este mulțumită că reușește să ajungă la un anumit unghi de rotație a arborelui cu came. Și este atât înainte și înapoi.

Pentru a înțelege mai bine lucrările întregul principiu, să ne uităm la modul în care angrenajul divizat de autoturisme VAZ. Acest detaliu permite arborelui cu came la manivela un clar de cinci grade. Mai mult decât atât, sistemul prezintă aceeași precizie ca și în transformă înainte și înapoi.

Atunci când roata dințată a arborelui cu came divizat manipuleaza, schimba doar setările. Structura în sine rămâne aceeași nu este nevoie să instalați noi detalii. Tot ceea ce se întâmplă prin evaluarea precisă și de reglaj fin.

Atenție! Motorul poate avea mai multe moduri de funcționare, în care angrenajul divizat funcționează diferit.

Dacă doriți să obțineți rezultate foarte bune, trebuie să înlocuiți o roată împărțită cu arborele. Desigur, noua parte trebuie să aibă un profil de camă care se potrivește perfect specificațiile pe care doriți să le atingă.

Rezultatul manipulării descrise mai sus va fi că va fi capabil de a schimba unghiul de fază supapei de suprapunere, astfel cum dorește. Același lucru este valabil și pentru opțiunile de deschidere și închidere.

Pentru a înțelege modul în care înlocuirea uneltelor convenționale cu privire la o divizare eficientă, ia în considerare un exemplu concret: în primul rând, va permite CPI de a trece la o zonă mai mică. O astfel de lucru este posibil datorită faptului că faza este avansat. Pur și simplu pune, derularea a arborelui cu came are loc în timpul funcționării arborelui cotit. Acest lucru reduce unghiul de lag.

În mod clar activitatea unei unelte de divizare pot fi urmărite atunci când motorul atinge viteza maximă. Mai precis, unele defect. Faptul că umplerea cilindrilor nu va fi dens. Desigur, acest lucru se reflectă în puterea și viteza.

desen

Pentru simplitate, cel mai bine este de a împărți un arbore cotit divizat de șase ori în două părți:

Aceste membru divizat două unelte de proiectare conectate între ele prin intermediul unor șuruburi. Mai mult decât atât, găurile sunt realizate astfel încât să permită butucului să se rotească în raport cu coroana. Rotațiile sunt efectuate în orice direcție. Unghiul este dat de sistem.

În construcția hub-ul divizat de viteze fixat la arborele cu came prin intermediul canelurilor. Ca urmare, atunci când butucul se rotește - și se rotește arborelui cu came. Acest lucru face posibil, în funcție de necesitatea de a schimba faza de distribuție a gazelor.

Setarea de viteze split cu mâinile și setarea lui

Dacă decideți să crească capacitatea mașinii cu ajutorul unei unelte de divizat, va trebui să-l instalați. Ca un exemplu, să ia două motoare de la VAZ 2108. Se va modela 8 și 16 cilindri.

Setarea de viteze divizat începe cu demontarea carcasei. Aceleași trebuie făcut și cu capacele supapelor. Odată ce calea către componentele interne ale mașinii disponibile - necesitatea de a elimina uneltele vechi. În acest caz, trebuie să aplicați eticheta corespunzătoare cu o nouă parte, pentru a finaliza instalarea.

Atenție! La instalarea angrenajul divizat pe marcajele arborelui cotit ar trebui să coincidă pe deplin.

După instalarea uneltele divizat, puteți purta o curea. Numai după ce este întins, puteți începe reglarea. Găsiți supapele de al patrulea cilindru și verifica starea lor: momentul supapei trebuie să fie setat corect. În acest caz, supapele de admisie și de evacuare sunt deschise.

În cazul în care deschiderea completă nu este acolo - trebuie să slăbiți șuruburile de viteze divizat. Apoi, puteți instala arborele deoarece veți avea nevoie. Odată ce acest lucru se întâmplă, strângeți șuruburile.

Toate acestea nu sunt deosebit de complexe manipulări vă permit să atingă o valoare nominală a Germaniei. Desigur, după ce motorul va rula pe o schemă standard de. Dacă vrei ceva unic, atunci ai nevoie de mai mult cu granulație fină.

Creșterea puterii în detrimentul de reglaj fin

Configurarea corectă a uneltelor broaștei permite să crească în mod substanțial capacitatea mașinii. Procedeul constă din următoarele operații:

• Slăbiți șuruburile. Rotiți arborele cu came în direcția de rotație a arborelui cotit. Acest lucru va crește forța de tracțiune.
• Când rotiți arborele cu came în direcția opusă, puteți crește puterea, dar nu viteza.
• Nu face unghiul este prea mare, în caz contrar s-ar putea provoca daune importante motorului. Ajustarea optima de 3-4 grade.

Toate vehiculele echipate cu motoare pe benzină ar trebui să fie stabilite după setarea timpului de aprindere.

Split, unelte - este o parte importantă a unității auto. Acesta permite ca puterea motorului în detrimentul configurației corespunzătoare pentru a crește în mod considerabil. În acest caz, puteți îmbunătăți viteza sau pentru a îmbunătăți tracțiunea.