Urmărire și livrare

RE: Trimiterea de mesaje primite în Canada 3

poate doar confuz și poate în mod specific. dezbatere deschisă și ...

  • RE: Livrarea 2

    Am sunat serviciul DHL, sa spus că parcela nu este în Germania ...







  • Urmărire și livrare

    RE: Cât de multe din Hong Kong în România premisa ... 1

    Cu avionul, la doar câteva ore. Cu toate acestea, obiceiurile, sortarea, livrarea ...

  • Urmărire și livrare

    RE: Posilka Singapore Polonia 1

  • Urmărire și livrare

    RE: Track RS618276078CN nu sunt monitorizate ... 3

    Cu doar câteva zile în urmă am primit un colet cu același statut ...

  • RE: TRIMITEREA NATAMOZHNI 3

    Și le atașați pentru a ajuta cu diagnosticul.

  • Urmărire și livrare

    RE: Ajută-mă să găsesc o parcelă 3

    Este necesar să se ia ajutorul său oficiu poștal pe care le trimite aceste ...

    Experiența a arătat că până la 90% din întrebările care sunt date pe site-ul nostru în QA. același tip. Răspunsurile la aceste întrebări, precum și, practic standard și diferă cu excepția faptului că numai datele din comanda, de transport maritim-le pentru a urmări stările. De aceea, este nevoie de a crea un anumit FAQ, întrebări frecvente.

    Următoarele sunt date ca linii directoare generale pentru formularea de întrebări și răspunsuri la întrebările cele mai frecvente adresate. Sperăm că acest material va ajuta să găsiți răspunsuri la întrebările dvs. cât mai repede posibil și cât mai repede rezolva problemele.

    Numerele Track obținute de la comercianți sau magazine nu poate începe imediat urmărirea în sisteme de urmărire. Acest lucru este valabil în special pentru piesele furnizate de către furnizorii chinezi. De obicei aceste piese sunt realizate la distanță și comunicate clientului imediat după procesarea de cale. După ce acest pachet este trecut compania de logistica, pe care o livrează la oficiul poștal. Primirea parcele la postul depinde de gradul de congestie. La momentul de vârf, perioadele de pre, de data aceasta poate fi de până la 14 zile. Dacă după această dată numărul pistei și nu este monitorizat - contactați vânzătorul.

    Dacă la verificarea numerelor de cale vedeți mesajul că numărul pistei nu este valid, atunci o încălcare a structurii numărul pistei. Acest lucru nu este adevărat, fie spus de control (nouă) cifre sau ultimele două litere nu se potrivesc cu orice standard ISO 3166-1 cod de țară.

    Acest lucru poate fi pentru 3 motive:

    1. Vânzătorul a făcut o greșeală în scris piesa.
    2. Vanzatorul furnizat în mod deliberat un număr de pistă.
    3. A face un fel de o companie de logistica a trimis folosind track-cod arată similar cu codurile de cale UPU.

    Prin urmare, primul lucru ce trebuie să faceți - este de a verifica cu vânzătorul este numărul corect de cale, și nu este permisă în cazul în care vânzătorul este o eroare aleatoare. În cazul în care vânzătorul susține că numărul este corectă și validă și trimiterea de mesaje trimise statului - este o ocazie pentru dezbatere.

    În cazul 3, vânzătorul trebuie să fie de cel puțin necesită un link către un site logistic, prin care coletul a fost trimis și să încerce să-i urmărească acolo.

    Astfel de întrebări nu se poate răspunde chiar și muncitorii poștale, astfel încât nu este necesar să se formuleze întrebarea în acest fel. Conditii de livrare de colete poate varia de la 10 zile la câteva luni și va depinde de adresa de sarcină ca țara expeditorului și țara de destinație. Conform documentelor Uniunii Poștale Universale, calendarul de livrare a coletelor între exporturi și importuri nu sunt reglementate în nici un fel.

    Conform documentelor Uniunii Poștale Universale, calendarul de livrare a coletelor între exporturi și importuri nu sunt reglementate în nici un fel. Întârziere la livrare poate avea loc atât în ​​stadiul de export, cît și la etapa de import. Exemplu: trimiterea în țara de origine inspecție vamală a avut loc, ambalate în containere zip aviație. În acest stadiu al tratamentului a fost dat statutul de export. Dar acest lucru nu înseamnă că pachetul este părăsit în mod fizic din țară. container zip format poate aștepta rândul lor, să fie trimis chiar și spune o săptămână și se lasă fizic din țară numai după 7 zile de la statutul de export. În jurul același lucru se poate întâmpla în etapa de import. Parcelele sunt descărcate de la aeronavă la depozitarea temporară și așteaptă să treacă vămuirii. Această perioadă poate fi o zi pe lună, în funcție de volumul de muncă MMPO. parcele Stare de import alocate numai pentru transferul imediat al unei parcele la vămuire.







    Timpul mediu între esportom și importurile sunt dependente în mare măsură de perioada anului. În primăvara și vara este de aproximativ 3 săptămâni, în toamna și iarna - 4-6 saptamani. Pentru transporturile din perioada de China între exporturi și importuri pot fi de până la 2 sau chiar 3 luni.

    Foarte des această întrebare se cere este pentru plecari din China, atunci când vânzătorii oferă cumpărătorilor unele numere nu au nimic de-a face cu numere de cale de e-mail. De exemplu: UR102590651YP, 8601102571195, 013000028082 (numere reale luate din întrebările de cititori) și TP. În acest caz, vânzătorul este, de asemenea, raportate și site-ul pentru urmărirea numerelor: www.086-007.com, www.ywhyhy.com. www.yw56.com.cn, www.zto.cn și așa mai departe.

    Nu intra in panica si imediat o percep ca un semn de fraudă și o încercare de a vă induce în eroare. Lucru este că problemele cu datele de livrare în Post din China și limitele lor, cum ar fi livrarea de baterii cu litiu, forțând comercianți pentru a găsi metode alternative de elemente de transport. Și, ca o alternativă care aleg livrarea prin compania de logistica pentru a livra bunuri în România, din care un număr mare de China. fluxul comercial dintre China și România este în creștere, respectiv, apar și noi purtători.

    Atunci când livrarea prin compania de logistica, parcela este înregistrată ca mărfurile și cumpărătorul nu primește numărul de cale e-mail, precum și numărul de scrisoarea de trăsură, având în vedere compania de logistica. Acesta este motivul pentru care acest număr și este urmărit doar pe site-ul web al companiei. Pachetul următor livrat rutier la granița dintre România și în Ussuriysk Khabarovsk sau livrarea acestuia se face prin e-mail sau România, sau prin orice altceva, transportator român, cum ar fi Pony Express, CPCR, și așa mai departe.

    În cazul transportului de colete cu ajutorul Poștei Române, cumpărătorul în urmărire vedea identificator vnutrirumynsky ZIP 14 cifre prin care coletul va fi monitorizat și site-ul România Mail.

    O discuție mare de transport maritim din China, prin companiile de logistică pot fi găsite într-unul dintre posturile în blogurile noastre.

    Aproape orice urmărire tracker arată trimiterea poștală țara de destinație. Și gSconto tracker nu este o excepție. Dacă vedeți că pachetul nu se mișcă în țara dumneavoastră, și anume țara de destinație este un alt - luați legătura cu distribuitorul.

    În această situație, pot exista trei opțiuni:

    1. Vanzatorul confuz ceea ce numerele din numărul pistei sau ți-a dat o pistă din celelalte parcele.
    2. A existat un eșec pe serverul de e-mail (eveniment cel mai puțin probabil)
    3. Vânzător în mod deliberat ți-a dat numărul piesei altcuiva de la comanda altcuiva, iar comanda dvs. a fost expediat.

    În funcție de vânzător răspunsul la întrebarea dvs. va fi clar care dintre aceste opțiuni cele mai potrivite pentru cazul dumneavoastră. Dacă ați dat piesa altcuiva din greșeală, vânzătorul a cerut scuze și vă va trimite unul nou, pista reală. În cazul în care vânzătorul va argumenta și insista că piesa-adevărat - este în valoare de vedere deschiderea unui litigiu. Pentru a elimina posibilitatea de erori pe serverele de mail, cel mai bine este să aștepte până când parcelele de import cu aceasta piesa. Dacă vedeți că importurile nu au avut loc în țara dumneavoastră - deschide dezbaterea.

    Această problemă este cel mai frecvent în rândul cumpărătorilor din Ucraina și Belarus. Esența ei constă în faptul că urmărirea spun din China, în Ucraina, după exportul din China, au început să apară în diferite stări de procesare aeroporturi din întreaga lume. Nu este nimic greșit, în cazul în care nu sa schimbat în urmărirea țara destinatarului. Dacă este așa, atunci aveți de-a face cu e-mail în tranzit printr-o țară terță. Mecanismul său este descris în detaliu în articolul despre China Mail, în secțiunea Caracteristici elemente din China.

    Null - desemnarea acestui statut, plasat China Post, pur și simplu nu au traducerea în limba engleză în sistemul de urmărire. Faptul că procedura de manipulare exportul serviciilor poștale în China este oarecum diferit de prezența convențională a fazelor și acțiuni suplimentare. Pentru e-mail nu este acuzat de a trimite lungi, China Post, și a introdus mai multe statut suplimentar, dar în sistemul de contabilitate internă, acestea sunt realizate în limba chineză. O traducere în limba engleză este pur și simplu absent. Prin urmare, atunci când se afișează starea, vom vedea primul cuvânt NULL (ca simbol al lipsei de traducere) și apoi trimiterea în sine statutul de caractere desemnate.

    Când se utilizează starea Tracker gSconto Nul nu va apărea dacă alegeți statutul implicit tradus în limba română. Am încercat să avanseze pentru a traduce din chineză la statutul de masă română de urmărire China Post.

    Este puțin probabil ca cineva de la cititorii noștri vor fi în măsură să ajute în materie de căutare fizică a parcelei dumneavoastră. Căutarea trimiterilor poștale - o caracteristică a serviciilor poștale. Dacă credeți că pachetul este într-adevăr pierdut, până când urmărirea parcelă de import de origine ar trebui să fie angajată de către expeditor. După momentul importului, le puteți aplica pentru trimiterea de căutare, dar pentru aceasta trebuie să obțină mai întâi o copie a expeditorului pentru a trimite documente. Procedura de aplicare pentru o căutare poștală:

    De regulă, în perioadele de toamnă și de iarnă, vânzătorii implicit chinez expune o destul de mare de timp pentru livrarea comenzilor - de la 60 la 90 de zile. Dar, dacă din anumite motive pe care doriți să prelungească timpul de livrare comanda, atunci trebuie să faceți următoarele:

    Intră în detaliile comenzii și pentru a găsi lângă tejghea zile link-ul de transport cereri de prelungire Data de livrare. Aceasta este o cerere de creștere a timpilor de livrare.

    Când faceți clic pe link-ul, veți vedea o fereastră de prompt, în care trebuie să introduceți numărul de zile pentru care doriți să prelungească perioada de livrare. După aceea, faceți clic pe butonul Submit. În cazul în care vânzătorul este de acord cu solicitarea dvs., numărul de zile în livrarea contorului va crește. Dacă nu sunteți de acord, aveți dreptul de a deschide dezbaterea pe care nu a primit comanda în termenul indicat pe tejghea.

    Vânzătorul poate crește timpul de livrare și pe cont propriu, fără solicitarea dvs. prin intermediul link-ul de cererea de a prelungi Data de livrare. Creșterea timpului de livrare de la vânzător nu vă limitează la posibilitatea deschiderii unei dezbateri.

    Status „Sortare după“ după statutul „Export“ în urmărirea numerele pistelor China Post poate apărea din mai multe motive. Prin ea însăși, statutul de „Export“ China Post nu reprezintă începutul transportului fizic al parcelelor în străinătate, în China, dar numai trecerea de a trimite vămuirii.

    Dacă vamuire este finalizată, premisa este atribuit statutul de „Export“ și după aceea containerul mail este format din astfel de premise care sunt gata pentru încărcare pe un zbor specific. În cazul în care coletul este trimis, până la momentul importului în țara de destinație, la nicio stare suplimentare urmări numere nu vor.

    Dar dacă, din orice motiv, containerul e-mail nu a putut să trimită zborul programat (camera nu este suficient în avion, și așa mai departe.), Container Zip poate fi desființată și au format deja în cadrul noului zbor. Veți vedea starea de „sortare“. În cazul în care acest lucru are loc sub controlul vamal în cadrul aceluiași aeroport, starea de repetare a „export“, nu vor, pentru că Pachetul a trecut deja de control vamal. Dar demontarea sortarea containerului și în continuare pot apărea și sub control vamal. Poate chiar trimite pachete care urmează să fie trimise la un alt aeroport. În acest caz, este posibil să primiți statutul de al doilea „Export“, confirmând că parcela a trecut din nou vămuirii.

    În cazul în care un produs de colete sunt interzise pentru transportul aerian (de exemplu, baterii cu litiu), după „Export“ statutul (vămuirea) poate primi, de asemenea, statutul de „sortare“. Numai în acest caz, în cele mai multe cazuri, acest statut va însemna o întoarcere parcele expeditorului. De obicei, mișcarea în continuare a coletelor returnate expeditorului pe serverele din China nu este afișat post.

    Pagina 1/3 2/3 3/3