V 1 și V-2 rachete rachete balistice germane, super-arma celui de al treilea Reich, lumea a doua,

explorare spațială - acesta este un domeniu al cunoașterii științifice, pe care omul modern, nu fără motiv, pot fi mândri. Sputnik, Gagarin faimos „a mers“, primii pași ai omului pe Lună - toate aceste realizări incontestabile, care sunt inscriptionate cu litere de aur în istoria civilizației noastre. Cu toate acestea, puțini oameni știu că zborurile spațiale sunt rezultatul dezvoltării tehnologiilor de rachete, de a crea, în primul rând în scopuri militare. Mai mult decât atât, primele succese în cucerirea spațiului cosmic, datoram un progres real în dezvoltarea tehnologiei de rachete, care a fost făcută în Germania nazistă.

A fost prima croazieră de serie și rachete balistice au fost făcute în al treilea Reich - „V-1“ și „V-2“, Germania nazistă lider speră că aceste arme pot transforma valul de-al doilea război mondial și de a salva țara de la distrugere. Cu toate acestea, s-ar putea să nu „superarmă“.

Creatorul rachetelor balistice germane „V-2“ von Braun Wernher, omul care a visat de zbor spațiu, a declarat, după prima dintre produsele sale au scăzut cu Londra: „Racheta sa dovedit a fi fără cusur. Dar am căzut de pe planetă greșit ...“.

Un pic de istorie

În secolul XX designerii germani au adus o contribuție semnificativă la dezvoltarea tehnologiei militare. În Germania nazistă, a fost creat de echipamente militare cele mai sofisticate și avansate. Germanii au fost primii care vin cu muniții cu dispersie, am fost în curs de dezvoltare explozivi de combustibil-aer, cartuș intermediar dezvoltat și arme de serie sub el. Cu toate acestea, realizarea în special impresionantă de idei de design germane în domeniul tehnologiei rachetelor și propulsie cu jet. Primul anti-tanc, primele rachete antiaeriene și rachetele cu „aer-aer“ - toate acestea trebuie să ne „geniu teutonică sumbru.“

Dar cele mai faimoase exemple de arme de rachete, inventat în al treilea Reich, desigur, a început să rachetă, „V1“ și „V2“. Spre deosebire de multe alte evoluții, o „armă de represalii“, a fost lansat într-o serie, și a fost folosit cu succes.

De ce în Germania a existat un progres semnificativ în domeniul tehnologiei rachetelor și crearea de rachete militare?

După înfrîngerea suferită în primul război mondial aliați am făcut tot posibilul pentru armata germană a câștigat niciodată fosta putere. Germanii au interzis să se angajeze în dezvoltarea multor tipuri de arme, iar armata germană era interzis să aibă tancuri, avioane, nave de război. Cu toate acestea, în textul Tratatului de la Versailles nu a fost un cuvânt cu privire la dezvoltarea de rachete.

Acesta a creat un "V-1"

Dezvoltarea rachetelor de croazieră german (proiectil sau avion) ​​„V-1“ a început în prima jumătate a anilor '30. Acest proiect a implicat compania Fieseler, specializată în producția de dispozitive țintă fără pilot pentru formarea de calcule de apărare aeriană.

În 1941, bombe zboară Fi proiect-10 a fost depus la Ministerul Aviației. Principalul „culminant“ al dispozitivului a fost Pulsejet creat în anii '30 talentat designer de german Paulem Shmidtom. Motorul a fost implementat în metalul în 1938.

A fost foarte ieftin de a produce, și drept combustibil utilizat combustibil conventional, caracteristicile sale este perfect pentru o rachetă de croazieră. Ce ar putea fi mai bine pentru o singură aeronavă?

producția de serie de rachete a început în 1942 pe insula Usedom. Acolo a fost localizat un lagăr de concentrare, naziștii în mod activ cu ajutorul forței de muncă închisoare.

cerere

După aceea atacurile din Londra au fost efectuate aproape zilnic. Timp de două săptămâni, „V-1“ a ucis aproape 2.400 de oameni. În timpul războiului, germanii au făcut aproape 30.000 de bombe zburătoare, aproximativ 10 mii dintre ei au fost lansate in Anglia, 3200 a zburat pe teritoriul 2500 a scăzut cu Londra. Ca urmare, atacurile mai mult de șase mii de persoane au fost ucise, mai mult de șaptesprezece - au fost răniți, distrugerea a suferit circa 20 de mii de clădiri.

Aproximativ o cincime din rachete au fost respinse în timpul lansării, 25% din „V-1“ a fost distrus de avioane britanice, 17% - artilerie antiaeriană, rachete 20% nu au ajuns până la teritoriul britanic, și a scăzut în mare.

După debarcarea Aliaților de pe continent, germanii au făcut mai multe atacuri cu rachete pe teritoriul Belgiei și chiar a lansat câteva „V-1“ de la Paris.

racheta britanic numit „V-1“, „colibri bombe» (buzz bomba), din cauza sunetului, care a produs un motor rachetă.

Avantaje și dezavantaje

„V-1“ este, fără îndoială, un tip eficient de armă. Aceste rachete au fost ieftine și ușor de fabricat.

Pentru a contracara noua amenințare, britanicii au trebuit să folosească un număr mare de luptători, tunuri antiaeriene, radare, și personal instruit. Costurile de apărare antirachetă din Marea Britanie este mult superior fondurile care au fost investite de-al treilea Reich în dezvoltarea și producția de „V-1“, chiar și fără a lua în considerare daunele cauzate de rachete. Nu trebuie să uităm efectul psihologic ce a dat atacurilor cu rachete asupra civililor.

Trage în jos aceste rachete a fost foarte dificil. Mai întâi de toate acestea nu erau ușor de găsit, dar după descoperirea interceptarea a fost foarte puțin timp.

Cu toate acestea, a fost „super-arma“ și puncte slabe. Având în vedere faptul că „V-1“ a fost primul din lume serie de rachete de croazieră, acest lucru nu este surprinzător. Cel mai important dintre acestea a fost lipsa totală de manevrabilitate.

După lansarea de rachete de zbor într-o linie dreaptă, după un anumit număr de kilometri motor este oprit, iar rachete la țintă plonjat. „V-1“ nu a putut să se desprindă de luptători, nu de a manevra în timpul bombardării de la sol - orice schimbare în calea care duce la căderea dispozitivului.

Acești piloți au învățat să folosească limba engleză ei împingând ușor capătul aripii de rachete sau a lucrat la debitul de aer de la elice. Pentru a trage în aparat de aer cu o tona de explozibili a fost destul de riscant.

Mai târziu, britanicii au venit cu un mod și mai eficient pentru a combate „V-1“. Aflați mai multe despre eficacitatea atacurilor asupra germanilor ar putea doar de către agenții lor, în 1944 britanic controlat întreaga rețea germană de agenți. serviciilor secrete britanice a fost transferul rezultatelor atacurilor de dezinformare germani, asigurându-se că naziștii au pus pentru „V-1“ misiune de zbor greșit. Ca urmare, cea mai mare parte a rachetei nu a atins zonele cu densitate mare a populației.

Descrierea construcției

Fuselajul „V-1“ a avut o forma ax, a fost făcută din tablă de oțel prin sudură. În partea de mijloc au aripi lungimea corpului de 1 metru. Deasupra partea din spate a fuselajului situat Pulsejet (PuVRD).

Motorul este alcătuit dintr-o cameră de ardere cilindrică și duză lungă de diametru mai mic. Principalele avantaje au fost PuVRD simplitatea sa și costuri reduse, ceea ce a permis rachete de croazieră de lansare în producția de masă.

Pentru a motorului rachetă a început, racheta ar trebui să accelereze la o viteză de 240 km / h. În acest scop lansatoare de accelerare speciale.

Stabilizarea „V-1“ a fost realizat prin utilizarea datelor principale giroscoapelor este însumat cu două giroscoape lecturi suplimentare și cu informațiile furnizate de senzorul de înălțime.

managementul cârme realizată cu ajutorul aerului comprimat. distanța de zbor care indică contor mecanic determinat, care a fost echipat cu lame și situat în nas rachetei. Lamele au fost rotite cu aer berbec, după atingerea numărului dorit de rotatii plonjat rachete la o țintă.

Un alt exemplu de germani „arme de răzbunare“ a fost o rachetă balistică „V-2“. Propaganda de-al treilea Reich a numit-o „super-armă“, care permite să schimbe cursul războiului.

Germanii au folosit această rachetă pentru a ataca Marea Britanie, cea mai mare parte a mers la capitala engleză.

Prima lansare a fost realizată în 1942 și prima lansare operațională - în 1944. de rachete balistice „V-2“ a făcut primul zbor suborbital din lume, ridicandu-se la o înălțime de 188 km.

Istoria creației și de aplicare

Lucrările la dezvoltarea motoarelor de rachetă care utilizează combustibil lichid a început în Germania, în anii 20 ai secolului trecut. În 1931, designerul german Riedel și Nebel a creat primul motor rachetă cu combustibil lichid, cu caracteristici adecvate pentru utilizarea practică.

În această perioadă, în crearea de rachete începe să lucreze un viitor „tată“ al „V-2“ Wernher von Braun.

In 1941, Brown a finalizat dezvoltarea A-4 rachete, care ruleaza pe un amestec de oxigen lichid și etanol. Este A-4 și a devenit prototipul „V-2“ rachete de luptă.

Lanseaza „V-2“ activ efectuate înainte de sfârșitul anului 1942, iar apoi au fost oprite din motive economice. Faptul că doar o treime din rachete lansate cu succes a lovit obiectivele lor. Și banii pentru studiile sale Braun a petrecut la fel de mult a fost cheltuit pentru producția de toate vehiculele blindate pentru armata germană în 1940.

Prin urmare, bugetul „racheta Baron“ (așa cum numită neoficial von Braun) a fost redus în mod semnificativ. În acest moment, am fost gata să „V-1“, care a fost mult mai ieftin.

În 1943, britanicii au bombardat centrul de rachete în Peenemunde decât aproape șase luni naziștii să suspende lucrările în această direcție.

Hitler a gândit rachete balistice abia la sfârșitul anului 1943 și restaurat de finanțare pentru munca.

Până în momentul londonezii deja „obișnuiți“ la bâzâitul de sunet „V-1“, dar nu există nici o noutate nu a fost. Britanicii nu au dat seama imediat că noile arme au fost folosite împotriva lor.

Cu toate acestea, eficacitatea „V-2“ a fost destul de scăzut. Această rachetă a avut o acuratețe scăzută (doar jumătate a căzut într-un cerc cu un diametru de 10 km), circa 2 mii. Vehiculele explodat în timpul pornirii sau imediat după.

Și costul este foarte scump, această rachetă. Ministrul german de armament Albert Speer, în memoriile sale, numită crearea erorii „V-2“. În opinia sa, nu ar trebui să-și petreacă resurse limitate disponibile pentru țările beligerante, pe un astfel de proiect costisitor și ineficient și să le utilizeze pentru a crea un rachete anti-aeriene pentru a proteja orașele germane de către bombardamentele aliate.

De asemenea Anglia, germanii au folosit pentru această rachetă balistică lovește din Anvers, după capturarea sa de către forțele aliate.

Descrierea construcției

„V-2“ - o rachetă balistică cu o verticală decolare, concepute pentru a distruge tinte mari fixe. corp Forma de rachete - fusiform, situat la baza patru stabilizator.

Lungimea „V-2“ a fost mai mult de 14 de metri, iar greutatea de pornire - aproximativ 13 tone, din care au reprezentat aproape o focos tona.

Racheta a constat din patru secțiuni: instrumentul, luptă, combustibilul și coada.

„V-2“, a fost echipat cu un motor de combustibil lichid-combustibil alcool etilic acționat și comburant - oxigen lichid. Focos amatol conținute în partea superioară a compartimentului echipajului a fost sensibil siguranța pini.

Sub modulul de comandă luptă compartiment localizat, în care echipamentul de radio a fost. Partea centrală a compartimentului combustibil pentru rachete a servit, era sub motor și două turbo.

Raza "V-2" a fost de 320 km, ar putea fi de până la 100 km altitudine.

caracteristici tehnice

Mai jos sunt caracteristicile tehnice ale rachetelor balistice „V-2“ și rachete de croazieră „V-1“.