vehicul de remorcare corect

Tristul adevăr: de conducere școli nu învață cum să se comporte în caz de forță majoră pe drum - acestea sunt predate doar pentru a trece examenele în SAI. Ai dreptate, du-te la prima călătorie independent - si sa te regasesti total nepregătit pentru situații de urgență.

Se întâmplă că tarabele auto în mijlocul drumului - acest lucru este deosebit de important pentru motoarele diesel pe vreme rece. Nu CPR nu ajuta - masina pur și simplu refuză să se miște. Există două opțiuni: a apela un camion de remorcare (scump, dar sigur) sau pentru a cere ajutor în remorca la pasageri aleatorii. Portalul Interfax.by va vorbi despre cum să tracteze mașina.

coarda auto pentru remorcare care nu sunt incluse în lista de elemente obligatorii, care trebuie să fie în fiecare mașină - și să o au deloc nu a durut. Dar cablurile de automobile în mare varietate, cum de a alege dreapta?

În primul rând - Reguli de circulatie Cerințe: lungimea cablului (racorduri flexibile) ar trebui să fie în intervalul de la 4 la 6 m, pentru cuplare - cel puțin două steaguri-l denotând. Normele reglementează dimensiunea lor (20 cu 20 cm), precum și necesită o steaguri pentru colorarea în dungi roșii și albe pe diagonală. De fapt, ar fi frumos dacă vă place practic orice cablu desemnat - aceasta este o problemă de siguranță.

Se crede că, în funcție de puterea, cablul de material de oțel - cel mai voinic. Cu toate acestea, acest cuplaj are un dezavantaj semnificativ: cablul este compus dintr-o multitudine de fire metalice subțiri, care în cele din urmă de rugină, de aceea, își pierd proprietățile lor.

Ca rezultat, la un moment dat autostopul poate sparge, iar consecințele vor fi foarte trist, de la vopseaua răsfățat al vehiculului la vătămarea oamenilor adiacente. În plus, firele metalice sunt inelastică și nu absorb un progres - și amenință ochi de remorcare rupta.

Mult mai intruziv opțiune - coarda de nailon țesute din mai multe cabluri de panglica. O astfel de cuplare, circulară în secțiune transversală, are excelente proprietăți de amortizare, zdruncinături emolierea.

În opinia conducătorilor auto, corzi de nailon, de fapt, se dovedesc a fi mai puternică decât toate. Dar nu uita de fixare: cârlige trebuie să fie suficient de gros să nu aibă margini ascuțite, cleme elastice dorite (fixați cârlige). Cablul trebuie să fie țesute literalmente în cârlige, dar nu și atașat la acesta noduri.

Cablul plat din material sintetic este, de asemenea, destul de puternic, deși, proprietățile sale de amortizare mai rău decât cele de frânghie de nylon. În plus, câlții banda slabiciune foarte frecvente: cârligul în astfel de cabluri este atașat prin cuplarea celor două ramuri ale centurii. Astfel, o buclă - care doar rupe în primul rând, chiar în sudurile la fața locului. Dacă cumpărați un astfel de cablu, asigurați-vă că cusute secol.

De asemenea, este important să se țină cont de: mașini de revizuire cablu cu carabine de metal înrădăcinați nu va funcționa. În acest caz, atunci când vehiculul este tragerea spurts inevitabilă, și, prin urmare, mult mai bine de a utiliza un cablu cu o buclă tricotată din materialul de miez. Această variantă este mai probabil pentru a evita deteriorarea autovehiculului. Apropo, această regulă este deținută de dzhipery, în mod constant devine într-o situație în care este necesară pentru a scoate masina din capcana.
Echipament de tractare: prindem coarda

Fiecare cablu are o limită pentru a rezista la sarcini. Ca o regulă, pentru mașinile de remorcare producătorii pretind de la 2 la 5 tone. Din păcate, în practică, aceste cifre sunt mult mai mici, și de multe ori se întâmplă că, în procesul de spargere mai mult de un cablu. Eu dau vina nu numai de cuplare, dar, de asemenea, echipamente de remorcare necorespunzătoare.

În primul rând, cablul trebuie să fie fixat în mod corespunzător. șoferi experimentați atașați buclă de carabină sau de cuplare la ochiul stâng al tractorului și pe dreapta - aparatul remorcat. Cu o astfel de „diagonală“ versiune înapoi, conducător auto defect, masina va fi mult mai confortabil pe drum. opțiune foarte bună cu bara de tractare pentru o remorcă de tractor - în cazul în care această autostopul, desigur, există.

În cazul în care vehiculul remorcat nu este driver-ochi-experimentat fixează cablul la structura rigidă a corpului. Cu toate acestea, dacă nu sunteți sigur ce poți și ce nu poate fi stabilită de cuplare, nu încercați să o mai bună: este probabil ca cablul de siguranță al remorcii la ceva destul de robust.

Ați fixat coarda și gata de plecare. Înainte de a conduce, verificați cu stimulii de-al doilea conducător auto condiționat - prin intermediul lor, va fi capabil să comunice unul cu celălalt în timpul mișcării. În plus, ambii piloți trebuie să prezinte, ce traseu, și du-te cu ce viteză.

Portalul Interfax.by reamintește că, în conformitate cu regulile de circulație, atunci când viteza vehiculului tractor trebuie să nu depășească 50 km / h în timp ce în condiții de îngheț pe un cârlig de remorcare flexibil este interzisă.

tractorist activează farurile de întâlnire sau de ceață, șoferul autovehiculului defect - alarma. În cazul în care nu funcționează, înapoi la proeminență au nevoie pentru a atașa un triunghi de avertizare.

maneta schimbătorului de viteze în vehiculul remorcat este pus în poziția neutră, frâna de parcare este dezactivat. Rotiți cheia în contact este masina defect - acum camionul poate începe să se miște. Acest lucru trebuie făcut foarte lent, crescând treptat tensiunea în cablul de remorcare.
Mergând fără incidente

Mutare în remorca destul de dificil: trebuie să simți literalmente fiecare mișcare a tractorului. Cablul trebuie să fie întotdeauna întins - este șoferul vehiculului remorcat trebuie să încetinească din timp în timp. Cuplor moale va duce inevitabil la smucitura coarda se poate rupe în cele din urmă. Chiar mai rău, dacă este peste roți.

Șoferul tractorului, pentru a evita rulare înapoi mașinii și bruște labagii ar trebui să schimbe viteza foarte repede, prevenind reducerea vitezei. În această situație, ea ajută la o accelerare mai lung în fiecare treaptă de viteză - astfel, pierderea de viteză în timpul schimbării vitezei este redusă la minimum.

Tot drumul spre conducătorul tractorului trebuie să se deplaseze lin și în liniște, fără frânare frecvente și, în plus, se oprește. În cazul în care, cu toate acestea, trebuie să se oprească, este necesar să se prezinte un scurt semnal „stop“ pentru șoferul vehiculului remorcat a început să încetinească în primul rând. Astfel, tractorul nu are nici măcar să folosească pedala de frână.

Atunci când viraje, este demn de reținut faptul că aparatul remorcat întotdeauna le taie. Deci, remorcare trebuie să aleagă o cale mai largă. În cele din urmă, depășind creșterea, tractorul este mai bine pentru a trece la o treaptă de viteză inferioară.
Caracteristici vehicule de remorcare cu „automat“

Dacă aveți transmisie automată, dacă este posibil, să evite tractarea unui cuplaj flexibil. Opțiune - tractari auto cu o încărcare parțială sau totală. Cu toate acestea, tractarea vehiculului cu transmisie automată este încă permisă - la o distanță de cel mult 50 km. în care pârghia de deplasare trebuie să fie în poziția N, iar vehiculul este desfășurat în direcția de deplasare.

În orice caz, înainte de a decide cu privire la o mașină de remorcare cu transmisie automată, citiți instrucțiunile de utilizare a vehiculului. Poate că în cazul în care producătorul mașinii nu a oferit posibilitatea de a-remorcare. Apoi suna cu siguranta un camion de remorcare. Acesta va ieși mult mai ieftin decât repararea ulterioară a cutiei de viteze.