Ar trebui să taie arcurile

clearance-ul scăzut (clearance-ul mic) - o caracteristica de masini sport. suspensie mai rigidă scăzută îmbunătățește manipularea și reduce ruliului în curbe și „ciugulească“ în timpul accelerării și frânării. Suspensie coborata - este arcuri nu numai mai scurte. dar șocurile mai scurte. proiectat pentru a lucra cu arcuri este de o asemenea dimensiune.

Orice set de arcuri (arcuri și amortizoare) sunt configurate pentru funcționarea coordonate unele cu altele pe masina cu o anumită greutate și caracteristici. Interferența cu structura de suspensie arc sau întrerupe suspensie. Deci, dacă ați tăiat un arc de la câteva ture și se lasă amortizoarele în lungimi standard (de exemplu, tulpina lunga), următoarele probleme și efecte negative:

1. defalcările constante ale suspensiei, din cauza faptului că standardul moale, dar bordurate arcul nu va putea face față sarcinilor pe inegale, din cauza a ceea ce șocul va fi declanșat pe întregul curs. Destul de repede se va aduce în jos.
2. În cazul în care circumcizia de șoc de primăvară amortizorul nu va decomprima în poziția pentru care a proiectat, din cauza a ceea ce vine în cele din urmă.
3. Profund arcuri de coborâre sunt prea rigide și amortizoarele încetează pur și simplu să își îndeplinească funcția, partea din spate a masinii incepe sa sara pe teren accidentat, masina devine imprevizibil și periculos pentru a gestiona, și puteți uita de confort.

Dacă aveți încă o dorință irezistibilă de a tăia primăvară. ar trebui să fie făcut cu mintea și amintiți-vă următoarele:

1. Nu a văzut pe prea multe ture.
2. Doar a văzut pe transformă în întregime, în cazul în care bobina de podea tăiate, primăvara se fixează lin.
3. Arcurile din față sunt în valoare de extra șuruburi. în caz contrar ei pot sări din scaune.

Pentru demontarea și montarea arcurilor trebuie să clemă. cu care aveți nevoie pentru a comprima arcul.

Articole pe acest subiect