baterie rece

Uneori se întâmplă. Motivul principal pentru care bateria îngheață - descărcare. cauzele de descărcare ale masei și cel mai trist lucru este că, în cele mai multe cazuri, bateria nu este vinovat.

Situația în ciuda ororii aparentei, mult mai ușor decât în ​​cazul fierberii electrolit. Cel mai rau lucru în această situație nu este o proprietate bună de apă, se extinde atunci când îngheață.

Din acest motiv, primul lucru de făcut este de a evalua vizual deformarea bateriei. În cazul în care nu există fisuri vizibile și cusături sunt toate în locurile lor. Adu-pacient în căldură. nu-l pune în mijlocul apartamentului, deoarece după decongelare poate să apară curge și va curge natural electrolit.

Dacă bateria nu este necesară pentru a forța procesul de dezghețare, o cadă cu hidromasaj, uscător de păr și alte proceduri sogrevatelnymi. Variațiile mici de temperatură, cu atât mai probabil că bateria va supraviețui.

După decongelare, inspectați cu atenție suprafața exterioară a bateriei și verificați din nou. el doar un ... rotund. ci un întreg. Dacă da, deschide capacul și verificați folosind hidrometrul pentru suspensia de electrolit. În cazul în care electrolitul este pur sau de suspensie nu este mult. Puteți începe încărcarea.

Înainte de a conecta încărcătorul, verificați densitatea bateriei în toate băncile, indiferent de valoarea sa, acesta trebuie să fie la același nivel. În caz contrar, există două opțiuni sau de descărcare de gestiune nu a fost uniformă, o astfel de scurgere prin masa vehiculului, sau bateria este încă defectă. Această din urmă împrejurare poarta un anumit risc pentru sănătate. În plus, nu putem fi siguri că nu există leziuni interne.

De pericol special este reprezentat de o punte între băncile bateriei, în cazul în care una dintre ele este deteriorat, acesta poate fi o defalcare scânteie, dar noi nu am știut până la sfârșit.

Între timp, a pus bateria de încărcare.

Sunt în astfel de cazuri, este convenabil pentru că tot ce am putut pentru a pregăti, și apoi în jurul valorii de colț pentru a trage comutatorul și fugi cu un strigăt de „Hai la ...“

Joking deoparte, dar, cu toate acestea, oferă căi de evacuare pentru tine și nu atârnă deasupra bateriei în timpul încărcător de putere. „Moron“ poate exploda.

Dacă în termen de o jumătate de oră după ce nimic semnificativ sa întâmplat, puteți merge la bateria și a vedea cum merg lucrurile, dacă totul este liniștit, păstrează curentul de încărcare este de aproximativ 5% din capacitatea bateriei, dacă într-una sau mai multe bănci au început deja să iasă în evidență bule de gaz - pacient mort.

Asta-i tot! Doar câteva capcane aici este densitatea și săritori.

În cazul în care densitatea începe să meargă și vor fi diferite în fiecare borcan, un mic curent de descărcare a bateriei, de exemplu, prin conectarea lămpii 100 de bumbac din mașină în mod natural. Atunci când tensiunea bateriei ajunge la 10 volți, din nou, pune-l pe sarcină și atâta timp cât densitatea este nivelul. Ea nivelat!

În cazul podului. În timpul primului vehicul de lansare cu baterie reînviat face două lucruri. Asigurați-vă că nu era nimeni la partea din față a mașinii sau să acopere hota, atunci nu trebuie să-l vopsea. Faptul că podul în caz de deteriorare a procesului de congelare poate otgoret sub sarcină de pornire. Iar bateria va exploda, cu o probabilitate mare.

Cu toate acestea, este mai degrabă un avertisment. Am timp de cinci ani, doar un singur trântit.