Biturbo și tvinturbo

Tvinturbo biturbo și care este diferența și ce diferențe

Ați auzit numele tvinturbo (TwinTurbo) și biturbo (biturbo), dar care este diferența? Iar diferența este, de fapt, nu! Twin-turbo și Bi-Turbo - totul este un truc de marketing și nume diferite pentru același sistem turbo. Apropo, citiți articolul util Oase Neklyudina despre argumente pro și contra ale diferitelor sisteme de turboalimentare

Contrar credinței unor „experți“ sistemul de nume de biturbo sau tvinturbo nu afișează diagrama turbinei - în paralel sau în serie (secvențial).

De exemplu, masina Mitsubishi 3000 VR-4 Sistemul turbocompresor este numit TwinTurbo (tvinturbo). Acesta se află motor V6 și are două turbine, fiecare dintre care utilizează energia gazelor de eșapament de la trei cilindri, dar ei sufla într-un colector de admisie comun în vehicul. Noi, de exemplu, mașinile germane au similare pe principiul de lucru al sistemului, dar acestea nu sunt numite tvinturbo (TwinTurbo), și TwinTurbo (BiTurbo).
La Toyota Supra masina cu șase rânduri două turbine de sistem turbocompresor instalat numit TwinTurbo (tvinturbo), dar lucrează într-o anumită secvență, activa și dezactiva cu ajutorul unor supape speciale de relief.
Cu mașina Subaru B4 are, de asemenea, două turbine, dar care lucrează în mod constant: la viteze mici suflare turbină mici, și de mare ca ea nu poate face față, se conectează doua turbina mai mare.

Să analizăm acum ordinea sistemului de două biturbo (biturbo) și tvinturbo (TwinTurbo), ci mai degrabă că ele sunt scrise în „cele de pe Internet dvs.“:

Un biturbo (biturbo) - sistem de supraalimentare, care este inclus în două turbine de lucru succesive. Sistemul biturbo folosește două turbine, una mică și alta mai mare. turbină mică se rotește mai repede, dar la viteze mari ale motorului, turbina mica nu se poate face cu aer comprimat și de a crea presiunea dorită. Apoi, conectați o turbină mare, care adaugă aprovizionare puternic de aer comprimat. În consecință, întârzierea este minimizată (sau turbolag) este format dintr-o dinamică netedă accelerează. Sistemul biturbo este foarte ieftin și nu sunt de obicei instalate pe mașinile high-end.
biturbo (bitrubo) Sistemul poate fi instalat pe motor V6, în care fiecare turbina va fi instalat pentru partea sa, dar cu un orificiu de admisie comun. Sau un motor de terasă, în care instalația turbinei este realizată de către cilindrii (de exemplu, 2 și 2 pentru turbina bolschoy joasă) și secvențial, când colectorul de evacuare este primul set Trubina mare, apoi mici.

Twin-turbo (TwinTurbo) - Acest sistem este diferit de bi-turbo, care nu are ca scop reducerea turbo lag sau dinamică de aliniere accelerare și pentru a crește productivitatea. In sistemele tvinturbo (TwinTurbo) utilizate două turbine identice, respectiv turbocompresoare eficiența sistemului mai eficient decât un sistem cu o singură turbină. În plus, dacă vom aplica 2 turbine mici, care sunt similare în performanță cu un singur mare, este posibil să se reducă turbolag nedorite. Dar acest lucru nu înseamnă că nimeni nu folosește două turbine mari. De exemplu, într-o gravă ecscavator două turbine mari pot fi folosite chiar și o performanță mai mare. motor twin-turbo poate rula pe motoarele în formă de V și on-line. Secvență turbinei de incluziune poate varia, la fel ca în motoarele twin-turbo.

În general, chiar mai distractiv nimeni nu va interveni o dată băț 3 (!) Sau mai multe turbine. Scopul este urmărit este același ca și pentru tvinturbo. Ar trebui să rețineți că acest lucru este adesea folosit în curse de drag și nu pe mașinile de producție.

Apropo, citiți articolul util Oase Neklyudina despre argumente pro și contra ale diferitelor sisteme de turboalimentare

dragoste Turbo sau au o mașină cu un turbo? Apoi se alăture grupului nostru!